新斯巴魯翼豹 WRX STI:是否會依舊強悍?

2020-12-14 不後悔的汽車

自1992年斯巴魯咖啡機上市以來,已經過了約三十年,第五代咖啡機也即將面世,但是,哪個更強的兄弟,斯巴魯WRX STI的消息很長時間都沒有,去年年末有消息稱新款斯巴魯WRX STI將會到來,接下來我們就來看看新WRX STI的消息。

第一代subaru inpresser WRX STI於1994年上市,當時作為三菱Evo的競爭對手被很多人熟知,但已經停產,老對手已經退出歷史舞臺,有些遺憾,STI是Subaru Technia International的縮寫,是斯巴魯為了參加世界汽車競賽而設立的,在「世界汽車拉力錦標賽(WRC)」上,WRX STI頻繁亮相。

2017年,上一代飛豹在SGP平臺上製造並投放市場,但新一代獵豹還需要再等一年,但是,外國媒體最近公開了最新的照片,通過照片可以了解到。

2017年10月,斯巴魯發布了多款Viziv高性能概念車,獲得了全新WRX的消息,據悉,新一代WRX STI配備了富有肉感的擾流板,前保險槓上則配備了大幅膨脹的噴槍,發動機罩沒有像以前一樣的噴槍、噴霧器、側裙、尾燈等大的變更,2018年1月發布的Viziv高性能概念車以「Sportderivat」為概念。

技術參數方面,新WRX STI進行了軟體升級和機械部分升級,最大輸出功率達到354馬力,另外,將來還可能出現用於節能減排的混合動力車型,但是,新的WRX STI能否保持經典造型,只能等到2020年。

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    此外,斯巴魯翼豹和XV車系有望搭載1.5T發動機,LEVORG車系或搭載1.8T發動機。    目前斯巴魯的車系陣容中,已經有Ascent、力獅和傲虎搭載了2.4T發動機,在這三個車繫上,2.4T發動機的最大功率為264馬力,峰值扭矩376牛·米,傳動系統匹配CVT變速箱。
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    此外,斯巴魯翼豹和XV車系有望搭載1.5T發動機,LEVORG車系或搭載1.8T發動機。據了解,這款2.4T水平對置渦輪增壓發動機經過調校後,最大功率由264馬力提升至405馬力,峰值扭矩由376牛·米提升至490牛·米,輸出十分激進。
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  • ———斯巴魯翼豹STI
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    全新的高性能汽車將配備斯巴魯2.4升渦輪增壓四缸發動機(FA24)的加強版,該發動機已經在2021年2月在這裡上市的新斯巴魯內陸發動機罩下發出了可觀的190kW / 380Nm的衝擊力。斯巴魯除了正式推出新的WRX / STI車型外,還沒有正式確認任何其他消息,但我們的消息人士稱,他們的發動機已經過籤字,我們應該「為WRX STI期待更高的動力」。他說,新的STI對於發燒友而言將是「非常令人興奮的」工具,並且其新引擎將繼續為調音提供廣闊的空間。
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