途樂20款內飾座椅改裝納帕真皮 效果出眾

2020-12-10 網易汽車

20款中東版尼桑途樂Y62 4.0XE前臉衝擊感強，中網面積佔據了整個前臉，並加上了鍍鉻裝飾，營造出了日產家族式前臉，採用了4活塞卡鉗高性能前制動系統，大大提升了途樂的安全性能，強大的動力輸出和重組的後備功率幾乎可以帶途樂去探索任何的艱難險阻，作為一臺全尺寸SUV，空間絕對是其最大的優勢。

20款中東版尼桑途樂Y62 4.0XE在同級此外車型裡巨細不落下風，內部空間也很可觀，不論是前排座椅仍舊後排座椅都能實現寬闊的空間，途樂的皮相豐滿豐厚，線條儉樸簡單，沒有太甚流線的打算，誇大的蜂窩格柵以及粗壯的鍍鉻裝飾條，凸起了途樂的粗獷、結實，總體外貌給人一種返璞歸真的簡單感以及一種傳統SUV的粗狂感。 

20款中東版尼桑途樂Y62 4.0XE採納了豪華轎車習用的四幅風向盤設計，粗細比力合手再加之真皮加實木的用料，手握感覺極佳，另外標的目的盤功效壯大，集成為了音響、空調節制及藍牙車載免提系統，使駕駛者在行車中更加寧靜。   

20款中東版尼桑途樂Y62 4.0XE採用了世界首創的HBMC液壓車身動態控制系統讓新車過彎穩，減震強，抓地牢，任何路況都能如履平地，並提升駕乘舒適性，而全方位越野監控系統為同級獨有，可實現實時監控，駕馭者能夠可視化掌握方向指南、輪胎打滑、轉向角、胎壓及油耗等信息。   

20款中東版尼桑途樂Y62 4.0XE車身長度超過5米，寬度和高度也都升高至1.9米以上，作為越野車型中身材也算高大了，與豐田蘭德酷酷澤相比，馬力上不相上下，優勢在於變速箱，7速變速箱在油耗上要表現的更為讓人滿意。           作為陸巡、霸道的最大競爭對手，途樂一直被越野發燒友稱為「沙漠王子」，事實上，豐田陸巡和途樂都在1951年誕生的，而正是從那一年開始，這兩款硬派越野SUV就逃離不了互相競爭的命運，相比大家不熟悉的途樂，它本身也擁有了非常強大的越野性能，正是因為其皮實、耐操以及強悍的越野脫困能力，途樂也被選為聯合國維和部隊的官方用車。

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本文來源：經銷商供稿 責任編輯：王曉易_NE0011

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