一個星期前的7月17日,法拉利同門師弟瑪莎拉蒂的入門款車型Ghibli正式推出了Fenice限量版車型,作為其品牌電氣化的投石問路之作,在2021年推出純電驅動的Gran Turismo和GranCabrio之前為自己預熱、造勢。此次只上市了1款車型——Fenice限量版,全球限量50臺,中國有10臺的配額,售價為91.88萬元。新車採用全新的2.0T四缸發動機加48V輕混系統,配色使用瑪莎拉蒂獨特的Rosso Magma巖漿紅車漆,是為致敬MC-Maserati Corse車隊。
限量版車型不過作為一個噱頭博得眼球,2.0T的Ghibli量產車型在之後也一定會相繼上市,售價應該會低於限量版車型,不過即使參考現款80萬左右的售價,也可謂是最貴的2.0T車型之一了,但是作為跟法拉利同店銷售的名車,許多人常開玩笑說四捨五入等於買了一臺法拉利,可見其擁有的品牌價值之高。那麼今天我們就以Ghibli Fenice限量版車型作為一個窗口,一起了解下下一代的Ghibli大概是個什麼樣。
外觀:
新車的前進氣格柵採用多邊形設計,燻黑處理的三叉戟LOGO鑲嵌在全鍍鉻直瀑式中網上,海王標誌霸氣十足,豎條中網採用上雙下單樣式,區別量產車型。兩側的LED日行燈採用L型設計和內置橫向四道槓的樣式,前包圍下方的U型散熱口貫穿車頭,配合機艙蓋上兩根隆起的肌肉線,塑造出了精緻的運動感和都市的時尚意味。
側面線條豐滿而運動,兩根腰線紛紛有尾部提拉的效果,車頭線形低趴,衝擊感強烈。側翼子板標誌性的鯊魚鰓散熱口與C柱的LOGO,以及前後的活塞剎車卡鉗都加入了藍色的塗裝點綴,讓新車有了更顯著的新能源味道,也有很高的辨識度。新車採用了新的雙層多輻式20英寸輪轂,富有義大利的精緻風格。
尾部非常厚實,肌肉感也很噴張,尾燈內部的LED迴旋鏢形條狀燈帶取靈感於3200 GT概念車。下方的保險槓造型簡潔,整體設計運動中又帶著穩重,雖然只是2.0T,排氣筒依舊保持雙邊雙出的造型。車身尺寸分別為4971mm/1945mm/1461mm,軸距為2998mm,比現款車型在高度上多出6mm。
內飾:
新車的內飾變化不大,依舊採用簡潔的機械式儀錶盤搭配三輻式多功能方向盤,翻毛皮內飾材質與碳纖維飾板營造出了品質感,紅色的縫線保持著強烈的運動感。中控臺更加簡潔和富有科技感,減少了物理按鍵,將控制功能更多地集成在中控10.1英寸多媒體觸控螢幕中。其中還搭載了騰訊出品的智能車機系統,該系統搭載語音識別、雲端導航、在線音樂等功能,還可兼容IOS、百度CarLife等。
配置上新車將搭載ADAS駕駛輔助系統,其交通堵塞輔助系統為新的升級系統,有效減少駕駛疲勞並增加了車輛的主動安全性。後排空間只能說一般,這也不是瑪莎拉蒂的強項,後排座椅可以進行4/6倒放,擴容行李箱。
動力:
此次的限量版車型搭載的動力系統是2.0T+48V輕混系統,該總成將搭載兩個渦輪,一個傳統的廢氣推動渦輪,另一個48V驅動的電渦輪,官方稱之為e-Booster超級電動增壓器。是一套高效的動力補充系統,讓動力響應更迅速平順,這套動力系統的最大功率為335匹馬力,最大扭矩為450牛米,傳動系統匹配8速手自一體變速箱,零百加速5.7秒,最高時速為255km/h。
總結
瑪莎拉蒂此次推出的2.0T+48V輕混系統的車型無疑也表明了豪車市場的一個發展方向——小排量電動化的趨勢,小排量車型的環保價值備受矚目,順應新能源大趨勢。也拉低了各豪車的入手門檻,這對傳統的豪華車市場衝擊不小。而對於很多人關心的,瑪莎拉蒂那標誌性的聲浪從此不復返了嗎?別忘了如今的電子聲浪技術。