看發動機的性能,到底是看扭矩還是看功率?很多車主還沒明白

2020-12-23 汽車前線

如果想要全面的了解一輛汽車的性能，需要看很多的配置，但是如果只想了解汽車的發動機怎麼樣，所要看的指標其實並不多，主要是包括壓縮比，排量，扭矩和功率，以及是否有增壓等等。這些指標其實都是寫明的，但是不少人未必對它們有深刻的理解。

最難理解的就是扭矩和功率，這兩個指標看來都是直接描述發動機「性能高低」的，那麼它們到底有什麼區別呢？看發動機的性能，到底是看扭矩還是看功率？很多車主還沒明白。

1.扭矩

所謂扭矩其實主要是指汽車的曲軸所能產生的轉動力矩，力矩的大小，與發動機產生的力和做功的方向有關，這很好理解，一個人在扳手腕的時候，用自己的肌肉朝特定的一個方向所能產生的力氣其實就是扭矩，扭矩其實直接決定了發動機能不能帶動汽車。如果力矩不夠的時候，汽車將無法實現汽車移動，比如在爬坡的時候爬不上去。扭矩和功率是有一定關係的，功率=扭矩X角速度，所以如果轉速相同，扭矩越大，那麼功率就會越大。

2.功率

功率是描述做功快慢的，而不是大小，功率越大，那麼汽車在一定時間內，就能產生更多的動力，從而實現汽車更快的行駛，所以功率大的車，往往最高速度也很大。汽車都有額定得最大功率，按照功率和扭矩的關係來說，當汽車達到額定的最大功率以後無法繼續增加，此時汽車發動機的轉速越高，其實扭矩就會越小，這很好理解，如果汽車在爬坡的時候，一定要降檔行駛，這樣才能讓汽車爬升，否則汽車會停在坡面上，或者是根本無法爬坡。

由此可見，其實功率和扭矩對汽車都很重要，一般來說，好的發動機其實功率和扭矩都會更大一些，不過如果是在比較了兩輛車，扭矩或者功率各自存在優勢的情況時，則還是需要考慮自己的需求來做選擇。如果車子想要爬坡性能好，加速能力好，後備箱裝東西的時候更加有力，那麼扭矩大是關鍵；如果是想在平直的路面上汽車能跑得更快，那麼就要選擇更高功率的車。

動力對汽車的重要性，每個車主當然是知道的，不過還有諸多的因素，會影響汽車的動力，比如最常見的就是積碳的問題。汽車積碳會覆蓋噴油嘴，火花塞，氣門杆，油路等等部位，這些都是發動機的核心部件，如果被積碳所覆蓋，必定會影響發動機的燃燒效率，導致油耗高動力弱。

很多老車之所以明顯感覺沒力了，就是因為積碳的影響，對於車主來說，日常生活中一定要做好發動機的保養，適時的給發動機除積碳，比如經常用燃油清潔劑，其實就對發動機清潔很有幫助，而且燃油清潔劑使用非常便捷和簡單，加入油箱中即可，在汽車行駛的時候，就能對一定時間內的積碳產生溶解作用，使其排出。提升汽車的動力性能。

車子沒有油了，也不要在這4個時候去加，雜質多容易造成積碳

汽車加油的這5個誤區，不少車主在犯，來了解一下吧

排氣管中有三元催化器，為什麼尾氣還是會超標？年檢的車主早了解

相關焦點

  • 加速看扭矩?思域扭矩不比其他1.5T大,為何加速卻更快
    其中關心最多的恐怕就是加速時間和發動機的功率和扭矩了。廠家對外宣傳時總喜歡標明發動機的最大功率和最大扭矩，而網友們又很容易根據這些帳面數據來評判一輛車的加速性。但實際上卻容易碰釘子。比如之前有網友提了這麼一個問題：思域最大扭矩只有220，其他很多品牌的1.5T發動機功率、扭矩都比思域大，但是加速卻跑不過思域，這是為什麼呢？
  • 買車別只看動力參數,參數高的實際表現卻不一定好,別再被騙了!
    相信在我們的日常生活之中，很多人在買車的時候都會很注重汽車的動力參數，因為從動力這方面來看就能夠知道這輛車的發動機水準到底好不好。但是其實如果你想要知道這輛車的動力究竟如何，那可不能單看數據這一項，因為有些車動力數據看起來很棒，然而開起來的時候卻覺得不怎麼樣。
  • 馬力和扭矩到底是什麼意思?看完別再混淆了
    「本文章已經通過區塊鏈技術進行版權認證，禁止任何形式的改編轉載抄襲，違者追究法律責任」經常開車的人對於馬力可能會有一點的了解，說扭矩是什麼意思如果大家不是機械相關專業了解過可能就是一臉懵逼。說了這麼多今天就來讓大家了解下，馬力和扭矩到底是什麼意思？
  • 要知道汽車的動力,應該看功率還是扭矩,看看汽車發燒友的回答
    現在複雜的汽車市場給人們買車帶來了難題，很多人買車的要求不同， 有些人想購買替代手段， 有些人喜歡買車看顏色， 重視價格的畢竟普通家庭很多， 另外，有些年輕人買車一定很重視汽車的動力， 但是，要知道車的動力，應該看電力還是轉矩？ 一起看看汽車發燒友的回答， 讀完就知道了。
  • 車主快看,功率和扭矩哪個更重要?這篇文章來給你答案!
    車主快看，功率和扭矩哪個更重要？這篇文章來給你答案！車主一：簡潔明了的回答這個問題吧！扭矩大了起步就有勁，功率大了中後段加速更強，至於最高車速對於大部分車主毫無意義。凱美瑞扭矩不如帕薩特，那麼理論上起步階段帕薩特要比凱美瑞更加迅猛一些；而帕薩特功率不及凱美瑞，在加速、超車及中後段行駛平順性方面，凱美瑞要優於帕薩特。大部分時間在市區路況駕駛，路口多、交通壓力大，'走走停停應該是常態，按理說帕薩特高扭矩最適合市區駕駛，但是考慮到平順性及可靠性，我還是更看好凱美瑞2.0L發動機。
  • 扭矩到底是什麼意思,搞明白了,你就是老司機
    現在很多覺得自己懂點汽車知識去買車的人都喜歡去看：馬力、扭矩等數據，有的人就是道聽途說來的，也不知道馬力和扭矩是什麼，反正心裡就是覺得別人比自己多懂一點，說的肯定是沒錯的，其實這樣就是大錯特錯了。像題主說的：馬力越大越好，可以說這都是賽車看多了，還有的連扭矩都不知道是什麼，就被別人一頓亂吹捧，稀裡糊塗的就把錢掏出來了，你說你能不花冤枉錢嗎？今天我就給大家來分享一下什麼是扭矩？什麼是馬力？他們有什麼關係以及到底該不該選擇大馬力的車型，希望我的粉絲看完之後就不要再去花冤枉錢了。
  • 3分鐘帶你理解汽車馬力、功率和扭矩的意思,很多車主都不懂它們
    3分鐘帶你理解汽車馬力、功率和扭矩的意思，很多車主都不懂它們我們在買車的時候雖說不能只看數據，但是數據又是一個不得不看的東西。特別是對於動力性能有要求的車主，自然不會忽視汽車這三個基本參數馬力、功率和扭矩。
  • 汽車趣味知識:發動機扭矩重要還是功率(馬力)重要?
    扭矩與馬力（功率）的關係發動機的扭矩重要還是功率重要，這個話題在汽車愛好者的圈子裡爭論了很多年了，然而有什麼需要爭論的呢？因為扭矩決定了馬力同時也決定了車輛的油耗表現，如果對這一結論不能認同的話，那麼就來看一看發動機馬力的計算公式吧。（Rpm×N·m÷9549）×1.36=PSRpm是轉速單位，指發動機曲軸一分鐘內的運轉頻率；N·m是扭矩單位，PS是馬力單位。
  • 通俗易懂可收藏:發動機的排量、功率、扭矩、轉速到底是幹嘛的?
    肯定是選車咯，選車最開始看啥？那一定就是配置咯。配置最重要的是啥？那肯定就是發動機參數呀！不少朋友知道它重要，配置單必看的就是它，可惜卻對上面那些什麼排量、功率、扭矩、轉速的參數一點兒也不明白，不要怕，今天大師的這篇文章就是幫你排憂解難的，這次讓你輕鬆搞明白那一串串數字！排量相對嚴謹的說法是排氣量，單位為升（L），代表了發動機所有氣缸工作容積的總和。
  • 日系三劍客誰的發動機技術最好?看完對比後,車主:後悔買早了!
    日系三劍客誰的發動機技術最好？看完對比後，車主：後悔買早了！評判一輛車子好壞的標準莫過於是車子的性能，這其中最為重要的，當然是汽車的發動機了，早些年的國產車之所以不被看好，主要是因為三大件的技術比較差，比起其他的合資品牌來說，根本就拿不到檯面上去。不過要說發動機做得好的品牌，那莫過於是日系車三劍客了，到底這三家車企誰的發動機技術最好呢？
  • ECO模式到底省不省油?很多人都沒搞清,看完原理後你就明白了
    ECO模式是真的可以省油這個是肯定的，但是ECO模式是靠犧牲動力來實現節能的，所以很多對超控和動力有要求的一般都不會開的，但這只是其中一部分原因，至於ECO模式到底省不省油，下面給大家分享一下：一、什麼是ECO模式
  • 怎樣判斷發動機性能好壞?修車師傅教你一招:看排氣管!
    現在結婚生子，除了買房外，買車絕對是現在最流行的，現在很多人買車是人生的大事，像買房子一樣重要，對很多人來說，買車是件值得高興的事，在許多小城市和小地方，買車回來的第一件事是放鞭炮慶祝，說明車主對買車的重視度，發動機性能的好壞怎麼判斷？修理車的師傅會告訴你，請看排氣管。
  • 燃油寶到底有用沒,老司機看車主自己了,用對方法才發揮好處
    汽車非常普及了，我也經常加油，很多車主都很關心汽油的消費和汽油的價格，我們期待著這兩個要點什麼時候能減少，但是汽油的消費不能根據車的設計、大小、裝載量等來區分，雖然對汽車的耗油量影響不大，但真正的原因還是要看平時開車的細節，也有很多車的車主使用汽油的寶庫改善的問題，汽油添加劑到底有效嗎？
  • 渦輪發動機最大扭矩轉速越低越好?你先搞明白什麼是扭矩!
    在說明這個問題之前，我們先要搞明白什麼是扭矩，以及扭矩這項引擎參數具體有什麼意義。先說扭矩是什麼，在物理學中的定義為：使物體發生轉動的力矩，即力和力臂的乘積。放在引擎上的概念為：從曲軸端輸出的力矩。說簡單些就是，活塞在氣缸內一次做功使曲軸轉動所相對應的力矩。那麼扭矩有什麼意義呢，實際上它是引擎的一項特徵，可以簡單理解為扭矩越大，引擎的「力氣」就越大。
  • 汽車的四缸發動機到底比六缸發動機差了多少?7位車主給了答案!
    汽車的四缸發動機到底比六缸發動機差了多少？7位車主給了答案！坐標澳大利亞，沒那麼堵車所以油耗低。預算夠儘量買多缸的，可能以後就沒機會開了，sad。車主三：實際差不了多少。前段時間開了下530，感覺140內動力和520都差不多。但是後勁確實足。不過彎道明顯520更加靈活。而且靈活得不止一個檔次。應該是發動機重量導致。
  • 為啥大眾車迷說大眾雙離合頓挫,發動機質量差?看完就完全明白了!
    為啥大眾車迷說大眾雙離合頓挫，發動機質量差?看完就完全明白了!車主一：開過邁騰、A4L、阿特茲、雅閣、3系、XC60這些車，這裡只討論下一般大部分人能接觸到的普通車。日粉先別高潮啊，我可沒說關門聲安全。但是質感真好，對了據說雷克薩斯開竅了也開始學這個了。鍵盤俠可以低頭看著鍵盤問問自己，除了豐田，你們還能說出幾個確定可靠性好過大眾的品牌？車主三：你問對了，國內一堆過來留學的小年輕就是覺得大眾是神車，才修得內流滿臉。國內大眾神車這個概念我基本摸清了。跟質量是沒半毛錢關係。
  • 車主快看,超車到底是「升檔」還是「降檔」?這篇文章來給你答案
    車主快看，超車到底是「升檔」還是「降檔」？這篇文章來給你答案在日常駕駛過程中，我們會遇到各種各樣的需要超車的情況，基本原則是降檔或者保持現有檔位不變即可，升檔是不合理的操作。因為超車需要的是加速度，所以降檔超車可以拉高轉速，提升扭矩，更快的完成超車。而車子加速度的高低又取決於輪上扭矩的大小，檔位越低傳遞到車輪上的扭矩也就越大，所以提速也就越快，與之相反的，檔位越高傳遞到車輪上的扭矩也就越小，加速到也就越小。這種操作適合前方車輛速度也很快的情況下使用，我們只有更快才可以超過他，就需要降檔提速的幫助。
  • 汽車發動機的兩個參數馬力和扭矩,哪個更能體現動力性?
    作為一般用戶，能完全理解這幾句話就相當可以了，至少能夠做到不被廠家的宣傳數據所迷惑，但是作為喜歡刨根問底的工程溼，搞明白這些還不能滿足，因為有些問題仍沒法解釋，比如：問題1：為什麼相似功率和扭矩數據的自吸發動機和渦輪增壓發動機
  • 車輛動力性能好!為什麼要看這兩個參數?
    現在越來越多的人都擁有了車輛，可是說到車輛的扭矩和馬力又有多少人能明白呢？下面就一起了解下吧，車輛扭矩是什麼。從扭矩我們能看出什麼從車輛的扭矩和馬力是上可以看出來車輛的動力性能是否強大，首先車輛的扭矩是發動機從曲軸端輸出的力矩，在固定功率下，它與發動機轉速成反比，當車輛的速度越快，扭矩越小，相反速度慢，扭矩越大，看一臺車輛的扭矩參數，能直觀了解車輛的負載能力，在車輛的動力方面，車輛的扭矩參數是發動機的主要參數，它反映出車輛的速度、爬坡能力、懸架等性能是否強大。