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車叔講堂:馬力和扭矩,你知道有啥區別嗎?
如果百度扭矩是什麼，可能會出來一堆令人費解的數學解釋，看著就令人頭痛。那麼車叔就來用簡單的汽車術語來為你解釋一下什麼是扭矩，它就是發動機或者電動機產生扭力的量度，然後該旋轉力會施加到變速箱中的齒輪上，最後傳遞到車輪上。馬力扭矩有什麼不同？馬力是衡量一段時間內完成的工作量的指標。
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馬力和扭矩是什麼意思?其實很好理解
「本文章已經通過區塊鏈技術進行版權認證，禁止任何形式的改編轉載抄襲，違者追究法律責任」汽車的性能參數有好幾種，但是通常大家都只知道汽車的發動機功率和發動機排量。對於更細緻的馬力和扭矩，卻不是很清楚了。只要不是對汽車有深刻的研究的人，對於這兩個參數甚至都還很迷糊，那麼汽車的馬力和扭矩到底是什麼意思呢？馬力其實是很好理解的。馬力就是發動機功率的一個單位。發動機轉速也高，馬力也就越大，當然了這馬力的大小與發動機的質量有很大關係。發動機越好，功率就高，馬力就會越大。我們踩油門的時候會看到發動機的轉速開始增加，馬力也在增大，直接表現形式就是我們汽車的速度更快了。馬力與發動機功率是成正比的。
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汽車功率、馬力、扭矩和排量有什麼關係?用3句話總結 建議你知道
並且在很多小的汽車4S店中，不少銷售員往往會把汽車的馬力數當作功率來吸引人，比如說一臺1.5L發動機的功率為78kw，馬力為121匹，銷售員會直接告訴客戶說該汽車是一百二的功率，利用套換概念來吸引客戶，可見掌握汽車的動力參數是很有必要的。那麼汽車的功率、馬力、扭矩和排量有什麼關係？老司機用3句話總結，建議你也知道！
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馬力和扭矩哪個更重要?一句話講清楚
隨著引擎技術的不斷進步，加上渦輪技術的盛行，各大車企都愛標榜自家新車引擎的馬力數據，仿佛馬力越大車子性能就越好。只不過除了馬力以外，引擎還有一個數據時常被拿來做參考，那就是扭矩了。究竟判斷車子的動力強不強，應該看馬力還是扭矩，這兩者又有何區別？
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汽車的馬力和扭矩有什麼關係,家用車到底多大動力才夠用
不管是新手還是老司機，在選車的時候一定會關注馬力多大。馬力肯定是越大越好，我們也經常聽見有人說這個車是個好車馬力特別大，但是與此同時還有一個數據就是扭矩，那這個扭矩有什麼作用呢，它和馬力有什麼關係呢？今天就和大家聊聊家用車到底多大動力才夠用，以及馬力和扭矩之間的關係和作用。
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馬力和扭矩到底是什麼意思?看看老司機怎麼說
汽車畢竟是一個高科技儀器，相信有些人可能還是很好奇汽車的那些零件和專業術語的，比如經常聽到的馬力和扭矩到底是什麼意思？看看老司機怎麼說：現在知道可能也不晚。什麼是馬力？馬力並不是一種力，而是指單位時間內所能達到的功為多少。那為什麼不直接叫功率呢？因為很久以前，在汽車還沒有出現的時候，人們交通都是依靠馬車，有一輛馬車配有幾匹馬，稱為有多少馬力，這種說法在汽車出現以後依然沿用。
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汽車的300馬力100扭矩和100馬力300扭矩,哪個更有勁呢?
這依然是個老生常談的問題，跑起來誰有勁，在於某一時刻、誰輸出的功率大，注意不是額定功率、而是比較輸出功率，所以發動機的輸出功率（馬力）是王道，這裡面別扯什麼扭矩，只有功率（馬力）是評價機器是否有勁的標準單位，扭矩所能表現的只是功率的輸出特性，扭矩代表不了發動機是否有勁，而某轉速下的扭矩大小
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馬力和扭矩到底是什麼意思?看完別再混淆了
「本文章已經通過區塊鏈技術進行版權認證，禁止任何形式的改編轉載抄襲，違者追究法律責任」經常開車的人對於馬力可能會有一點的了解，說扭矩是什麼意思如果大家不是機械相關專業了解過可能就是一臉懵逼。說了這麼多今天就來讓大家了解下，馬力和扭矩到底是什麼意思？
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發動機最大扭矩轉數低和轉數高有什麼區別?這篇文章來給你答案!
發動機最大扭矩轉數，低和高有什麼區別？這篇文章來給你答案！扭矩是發動機性能的一個重要參數，是指發動機運轉時從曲軸端輸出的平均力矩。扭矩隨發動機轉速的變化而不同，轉速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某個轉速時或某個轉速區間內才有最大扭矩，這個區間就是在標出最大扭矩時給出的轉速或轉速區間。最大扭矩也就是在整個發動機轉速變化範圍內的最大的那個扭矩值，一般單位用N·m表示，即牛米，而扭矩達到最大值時的那個發動機轉速就是最大扭矩轉速，單位用rpm表示，即轉/分鐘。
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馬力越大車就越有勁嗎?馬力是功率嗎?什麼是功率和扭矩呢?
馬力越大車越有勁，勁頭越足？～錯錯錯！衡量一款發動機的主要指標就是功率和扭矩。那麼什麼是功率，什麼是扭矩？馬力又是什麼？功率和扭矩分別決定發動機的哪方面性能？馬力、功率和扭矩是什麼關係？功率和我們通常說的馬力是一回事。只不過功率是世界通用的而馬力是我們經常用的。馬力=功率*1.37扭矩在發動機上的定義是指曲軸端輸出的力矩，力矩的大小決定汽車的加速度。也就是說車輛的扭矩越大提速越快，車就越有勁。經常有些人說馬力越大車勁頭就越足是不準確的。
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馬力與扭矩——這對形影不離的「好哥倆」,究竟是什麼?
此時，這個推動力和曲軸偏心距(L)所形成的力矩即為曲軸扭矩。由此可見，就單獨一個缸來說，在活塞位於行程中段時，曲軸上的扭矩處於較大水平，此時活塞的運動速度也處於較高水平。因此，即使在工況穩定的情況下，曲軸輸出的扭矩也不是十分穩定的。
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馬力和扭矩是什麼意思?看完也許你會有所了解
一般情況下，評價汽車的發動機是否強勁，會使用馬力和扭矩這個名詞，那麼馬力和扭矩是什麼意思呢？看完也許會明白，看完後網友：漲姿勢。扭矩在英語中被稱為Torque，意為使物體旋轉，增強力量的力量，汽車在通過軸的旋轉輸出動力的過程中，任何輪胎都會對地面產生摩擦力，因此利用扭矩測量汽車的驅動力，同樣的輪胎尺寸，扭矩越大，動力也越大，如果是轉速和齒輪比相同的車，排氣量越大的車扭矩也越大，通常，扭矩越大，汽車的力量越大，爆發力越強，加速也越快。
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功率、馬力和扭矩究竟是什麼?一分鐘讀懂
而衡量一輛車的動力好壞，就要看這輛車的功率、馬力和扭矩顯示出來的數據。但光看到數據是沒用的，得要去深入理解這三個參數的定義才能知道數據背後帶來的實際效果。說到汽車的功率，理論指汽車發動機在單位時間內可以做多少功，通俗來說就是汽車發動機單位時間內可以產生多少的能量，而我們所提到的最大功率就是這輛汽車最多可以產生多少的能量。
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開車為什麼要了解馬力和扭矩,汽車加速看什麼!
有許多的車友朋友發私信給小編，提問說，究竟汽車檔位的工作原理是怎樣的？那麼要熟悉檔位的原理，首先就要知道檔位是什麼。今天小編就來跟大夥談一談這一個話題。擋位是怎麼工作的實際上擋位就是一個齒輪組，根據檔位的不同，它的齒輪尺寸也就不同，這也就是我們常說的扭矩大，用最小的齒輪提速往往比大一號的齒輪要快，而新更換的cvt變速箱加入了起步齒輪，在起步的時候直接有齒輪帶動，動力響應更快，所以檔位的影響就在於變速、變扭，擋位會使發動機處於最適合發力的轉速區間
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發動機的扭矩和馬力哪個更重要?你分得清兩者的區別嗎?
車輛扭矩，是發動機從曲軸端輸出的扭矩。在固定功率條件下，它與發動機轉速成反比，速度越快，扭矩越小。相反，扭矩越大，這反映了汽車在一定範圍內的承載能力。簡而言之，大扭矩發動機是「力氣大」，發動機扭矩越大，通過變速箱和傳動軸傳遞給車輪的力就越大。簡而言之，當馬力相同時，發動機扭矩越大，起步相對越快。發動機功率——指汽車在單位時間內完成的功。功率越大，扭矩越大，汽車的牽引力也越大。
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供液車的馬力、排量和扭矩之間的關聯是什麼?
購買供液車的用戶很注重車輛的馬力、排量和扭矩，但是三者到底是什麼關聯？又有著什麼樣的影響？對於這樣的問題很多人都感到模糊，下面小編在就簡單的說一下。我們常說的「這個車真有勁」其實就是因為發動機的扭力強大；需要較大的輸出功率，功率是可以換算成馬力的，也就是每秒跑多少碼的距離。 排量 供液車的發動機的排量是發動機各缸工作容積的總和，單缸排量Vh和缸數I的乘積。而汽缸工作容積則是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決於缸徑和活塞行程。
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馬力和扭矩到底哪個更重要?
所以簡單來說就是扭矩越大，發動機的力越大。雖然馬力有個「力」字，但它不是力的單位，而是功率單位，做功就是在一定時間內產生的能量。發動機除了扭力以外還有另外一個重要參數，那就是轉速。在相同的時間裡，用相同的力轉動的次數越多，那麼它產的能量就越多。這也就是轉速越高，馬力更大的原因。
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馬力和扭矩分別表示什麼意思?4S店銷售逐一給你解答
汽車最常見的兩個詞彙是馬力和扭矩。它們分別表示什麼意思呢？當然除了馬力和扭矩，在提車的時候，我們還有一些事是很容易忽視的，是什麼呢？4S店銷售逐一給你解答。4S店銷售先說馬力。對初中物理課還有記憶的車主們應該能夠想起來，馬力是什麼意思。馬力是一個基本的物理學概念，它是表達能量大小的一個概念。用在汽車領域，它就是表示這輛汽車的發動機能產生多大的能量。它一般是用「匹」為單位。
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汽車的扭矩、馬力、功率、排量都是什麼意思
按這個順序說吧：排量、扭矩、馬力、功率，因為馬力和功率比較抽象，所以放在最後說。1、排量活塞上止點到下止點之間的容積再乘以氣缸數就是排量。比如四缸發動機，一個氣缸容積為500ml，則排氣量為500*4=2000毫升，則排量就是2.0升。
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汽車發動機的兩個參數馬力和扭矩,動力性差距實在太大
這臺柴油機有400N·m的最大扭矩，而且能在很低轉速節點就達到最大值；而扭矩和轉速是相乘的關係，計算後可以得出的數據就是公制馬力。在1500轉時可以輸出的馬力標準為85PS，折算結果為6.375噸的驅動力；對於普通家用代步汽車而言，動力是不是夠用呢？