車輛扭矩，是發動機從曲軸端輸出的扭矩。在固定功率條件下，它與發動機轉速成反比，速度越快，扭矩越小。相反，扭矩越大，這反映了汽車在一定範圍內的承載能力。
簡而言之，大扭矩發動機是「力氣大」，發動機扭矩越大，通過變速箱和傳動軸傳遞給車輪的力就越大。簡而言之，當馬力相同時，發動機扭矩越大，起步相對越快。
發動機功率——指汽車在單位時間內完成的功。功率越大，扭矩越大，汽車的牽引力也越大。最大功率通常用來描述汽車的動態性能，最大功率一般用千瓦(kw)來表示，簡而言之，功率決定了汽車的最高速度。
扭矩和馬力哪個更重要
扭矩和馬力是衡量汽車性能的主要指標，兩者都非常重要。然而，對於普通人來說，只要我們有一個大概的理解即可，就沒有必要深究其中的原因。
首先是扭矩，在相同排量下，扭矩越大，發動機動力越好。我們經常說100公裡加速時間的很大一部分取決於汽車的扭矩。汽車的爬坡能力和承載能力也主要取決於扭矩。
汽車發動機的功率衡量汽車最終能跑多快，這取決於它的馬力上限有多高。因此，簡單地說，汽車的承載能力取決於扭矩，而能達到的最大速度取決於馬力。
對於國產車而言，一般發動機最大扭矩應該出現在非常低的轉速，而最大功率出現在相對較高的轉速。