27.5m幅度吊1.5t玻璃?柳工TC1300C7不負眾望!

2020-12-12 全球起重機械網

27.5m幅度，吊1.5t玻璃，在極限工況的路上，「挑戰者」從不缺席。日前，柳工TC1300C7在宿州蘇寧廣場，上演了一出精彩好戲！

在施工現場，柳工TC1300C7擎起巨臂，蓄勢待發。經施工人員嚴謹評估，此次吊裝採用了73m主臂，26t配重的工況。一切準備工作就緒後，隨著現場指揮人員的一聲令下，柳工TC1300C7穩穩將玻璃吊至指定位置，整個過程沉穩高效。

從現場施工人員的口中，我們了解到了柳工TC1300C7一力承擔起此次困難吊裝的原因：其強悍的起重性能固然是一方面因素，而另一方面，由於吊裝對象是相對脆弱的玻璃，所以對整個吊裝過程微動性要求非常高，而柳工起重機憑藉出色的微動性能早已在行業內有口皆碑。綜合權衡兩方面因素，最終施工方選擇了柳工TC1300C7進行吊裝工作，而他也不負眾望，完美達成吊裝目的。

作為柳工起重機百噸級的當家明星產品，TC1300C7全伸臂長73m，副臂36m，主臂最大起升高度73.5m，副臂最大起升高度106m，中長臂起重性能高於行業5%-10%；單發動機+機械傳動取力系統+變量泵+電比例負載敏感閥後補償技術操控穩定，節能高效，推出市場至今，備受用戶歡迎。

大噸位起重機市場機遇不斷湧現，吊裝用戶順勢而為。而這款歷經市場檢驗口碑卓越的柳工TC1300C7，將是吊裝用戶極佳的選擇！ 

來源：柳工

相關焦點

  • 一個項目工地,一臺柳工TC1300C7足矣
    一個項目工地，一臺柳工TC1300C7足矣 無論在哪裡，一臺能應付諸多工況且穩定高效的吊車肯定非常歡迎。近日，在宿州市蘇寧易購項目建設工地，只見一臺柳工TC1300C7吊車，出臂，起鉤，旋轉，趴臂……動作行雲流水，吊物被又穩又快又精準地送至目的地，效率非常高。
  • 一個項目工地,一臺柳工TC1300C7起重機足矣
    近日，在宿州市蘇寧易購項目建設工地，只見一臺柳工TC1300C7吊車，出臂，起鉤，旋轉，趴臂……動作行雲流水，吊物被又穩又快又精準地送至目的地，效率非常高。TC1300C7起重機作業視頻 此次吊裝，柳工TC1300C7採用了臂長60.88m主臂，34t配重的工況，主要將一臺中央空調送至樓頂，幅度46米遠，高度30多米，吊物0.6噸，不超載。
  • 【導購】柳工PTT160A高空作業車6大特點解讀
    11月27日，安徽柳工起重機有限公司隆重發布了系列新產品，包括PTT160A、PTT180A、PTT200A三款高空作業車，今天我們就來詳細了解一下PTT160A高空作業車的6大性能特點吧！1、性能卓越 PTT160A高空作業車最大額定載荷250kg（同行200kg）、最大作業高度15.8m、最大作業幅度10.7m（同行
  • 塔吊(塔式起重機)吊裝、鋼繩驗算、汽車吊、地基承載力計算書
    2、根據現場塔機最重的一吊為前臂包括（運行小車）總重約為 8 T重量。汽車吊工作時起重臂：75°，臂長： ≤31M ，工作幅度：≤8.5M，按（附圖：30T汽車起重機起重性能）查詢得出該汽車吊可最大吊起 9 T。
  • 吊車最大幅度英文專區
    人要是倒黴真是喝涼水都塞牙，挖機吊樹，速度太快一個不小心直接把老頭給爆頭了，大家幹活的時候真的要眼觀 （我要上頭條）海斯特美科斯正面吊 搞機械的小夥伴對於貨櫃正面吊應該很少涉及，但是現在國家環保要求散貨改裝貨櫃已經是趨勢，正面吊迎來
  • 讓柳工C系列起重機產品告訴你答案!
    而對於不斷追求卓越，致力於為市場提供更高作業高度、更快作業速度、更強起重性能產品的安徽柳工而言，這句話同樣適用。自柳工C系列產品面向市場以來，口碑非常不錯，從「嘗鮮」到「玩轉」各種極限工況，從未讓用戶失望。更快：快人一步的作業效率柳工起重機深刻懂得效率就是生命的道理，C系列產品在作業效率方面有著出色的表現。
  • 確認過眼神,就定了柳工PTT160C高空作業車!
    上次看到同行開了一輛柳工的高空作業車，我第一眼就看上它了，當即找到安徽柳工的銷售經理。再了解到這是中意兩國強強聯合的精品之作後，我毫不猶豫的就定下它了。」張玉喜說。安徽柳工C系列高空作業車將於5月25日隆重上市！首先就帶你們認識一下PTT160C高空作業車，看看你們會和張玉喜一樣，看一眼就愛上它呢？
  • 江蘇宏昌天馬8噸直臂吊2005助力花木市場
    2020年5月11日上午江蘇宏昌天馬8噸直臂吊2005交付李老闆做開機服務，助力百色花木市場。李老闆雖然是第一次訂購江蘇宏昌天馬8噸直臂吊2005，但是對宏昌天馬的品牌早有耳聞！最大作業幅度16米，相比市場主流四節臂機型作業幅度長約2米，適應市場各種各樣工況。擁有行業最先進的塗裝生產線，共設置十三道塗裝工序，單件噴漆確保膜厚110μm，每個工件油漆均勻無死角，耐久性強，不褪色，賞心悅目。
  • 三一700t、800t履帶吊很缺嗎,三一風電吊機訂單火爆
    最近，國內陸上風電「評價併網」窗口期只剩1個月，風電行業發展態勢升溫。近期，CCTV2《正點財經》走進三一集團，深入報導企業的風機產品訂單火爆，風機吊裝設備「一機難求」的火熱態勢。■ 性能卓越：不帶超起，風電臂長可達114+12，帶超起最長風電臂長165+12m，風電安裝高度可達162m。■ 吊載強勁： 108m增強臂，48m超強臂。■ 作業高效：雙泵合流技術和雙卷揚提升技術，吊裝速度提升100%。
  • 三一和柳工哪個好
    三一重工和柳工哪個好，三一重工和柳工哪個品質好有啥區別，小編通過對比分析了解到三一集團有限公司始創於1989年。自成立以來，三一始終秉持「創建一流企業，造就一流人才，做出一流貢獻」的願景，打造了知名的「三一」品牌。
  • 柳工裝載機和成工裝載機哪個好
    柳工裝載機和成工重工裝載機哪個好，柳工和成工重工裝載機哪個品質好有啥區別，小編通過對比分析了解到廣西柳工機械股份有限公司廣西柳工機械股份有限公司（以下簡稱柳工）是中國製造業500強企業――柳工集團的核心企業。作為國內工程機械行業和廣西第一家上市公司，柳工被譽為「中國工程機械行業的排頭兵」。
  • 柳工裝載機和臨工裝載機哪個好
    柳工裝載機和山東臨工裝載機哪個好，柳工和山東臨工裝載機哪個品質好有啥區別，小編通過對比分析了解到廣西柳工機械股份有限公司廣西柳工機械股份有限公司（以下簡稱柳工）是中國製造業500強企業――柳工集團的核心企業。作為國內工程機械行業和廣西第一家上市公司，柳工被譽為「中國工程機械行業的排頭兵」。
  • 三一挖掘機和柳工挖掘機哪個好
    三一重工挖掘機和柳工挖掘機哪個好，三一重工和柳工挖掘機哪個品質好有啥區別，小編通過對比分析了解到三一集團有限公司始創於1989年。自成立以來，三一始終秉持「創建一流企業，造就一流人才，做出一流貢獻」的願景，打造了知名的「三一」品牌。
  • 以質取勝 震撼海外 首批柳工16噸叉車發車儀式舉行
    在全球疫情之下，柳工叉車始終堅持用優質的產品和服務面向市場，不斷提高客戶滿意度與信任。近期，柳工叉車獲近百臺中大噸位叉車海外大客戶訂單。12月17日，首批8臺柳工2160H重裝叉車海外發車儀式舉行，為嚴寒的冬季添上了幾分溫暖。
  • 確認過眼神,我相中了柳工PTT160C高空作業車!
    確認過眼神，我相中了柳工PTT160C高空作業車！2018-05-10 | 發布者：王小傑 | 來自工程機械在線 　　柳工PTT160C高空作業車用戶評價   多年以來，從第一臺柳工8噸吊車到現在的柳工高空作業車，都印證著他們的不懈奮鬥史，也見證著「夫妻店」發展至今擁有數十名員工的南京閔獻強工程機械有限公司光輝歷程。
  • 汽車起重機吊臂伸縮原理
    汽車起重機吊臂伸縮原理 汽車起重機吊臂是起重機最重要的部分，起重機是利用吊臂頂端的滑輪組支承卷揚鋼絲繩懸掛重物，利用吊臂的長度和傾角的變化改變起升高度和工作半徑。雖然吊臂的作用都是懸掛和搬運物體，但是不同的吊臂結構和技術，使起重機的性能和效率有很大的不同。
  • F系列挖機發布:柳工以技術革新撬動價值升級
    廣西柳工機械股份有限公司總裁黃海波表示：「柳工F系列全新挖掘機的發布，將進一步完善柳工F系列挖掘機『產品矩陣』，通過從1.5-90噸的大、中、小各噸位全覆蓋，以不同的產品組合來滿足全球90%以上的差異化需求。」
  • 廣西柳工機械股份有限公司關於開展金融衍生品交易業務的公告
    由於匯率和利率震蕩幅度不斷加大，外匯市場不確定性顯著增加，結算貨幣的多元化是支持柳工國際業務向深度和廣度快速推進的必要手段。公司及其控股子公司開展金融衍生品交易業務，是為了滿足業務發展的需要，以套期保值為目的，在對匯率走勢判斷不明確時，降低國際業務中的匯率、利率風險，規避和防範匯率、利率波動對公司利潤帶來的不利影響。從而增強公司財務穩定性，實現公司穩健經營，維護公司和全體股東利益。
  • 柳工新一代F系列挖掘機、D系列推土機隆重上市
    ，這標誌著柳工在全面智能化發展的又一次全新啟航，全新一代的柳工挖掘機即將引領中國挖掘機的「國潮」！柳工全新一代F系列挖掘機發布儀式廣西柳工機械股份有限公司總裁黃海波先生、廣西柳工機械股份有限公司董事、副總裁黃敏先生等領導、以及全國的經銷商、供應商、客戶朋友、媒體單位齊聚常州，共同見證了柳工全新一代F系列挖掘機
  • 國產又一轎跑,車長4.7m,配3平米全景天幕,1.5T就有173馬力
    今天我們又帶來了一款國產轎跑，榮威i6 Max，它有著超過4.7m的車長，車內配備了3㎡銀河全景天幕、斑馬智行VENUS系統、L2級智能駕駛輔助，搭載的1.5T發動機有著173匹馬力，最快9月份上市。國產又一轎跑，車長4.7m，配3平米全景天幕，1.5T就有173馬力最能吸引消費者的還是顏值，榮威i6 Max採用了U字形的無邊界前格柵，內部由榮麟展翼黑色中網填充，燈組內部融入了遠近光一體式OLED光源和流水式轉向燈；三段式的進氣口加入了三叉戟鍍鉻裝飾條，有一種寬體轎跑的感覺。