隨著全國疫情防控形勢持續向好，生產生活秩序不斷恢復，汽車產銷市場也在逐步回暖。目前，汽車企業已經全面復工，日產量也逐步恢復到去年同期水平的75%以上。 在穩定和擴大汽車消費方面，國家出臺了一系列舉措，來增加需求、擴大消費。
財政部 稅務總局：5月1日起銷售二手車減按0.5%徵收增值稅
財政部、稅務總局9日發布《關於二手車經銷有關增值稅政策的公告》，明確為促進汽車消費，自2020年5月1日至2023年12月31日，從事二手車經銷的納稅人銷售其收購的二手車，由原按照簡易辦法依3%徵收率減按2%徵收增值稅，改為減按0.5%徵收增值稅。
本公告所稱二手車，是指從辦理完註冊登記手續至達到國家強制報廢標準之前進行交易並轉移所有權的車輛，具體範圍按照國務院商務主管部門出臺的二手車流通管理辦法執行。
財政部：新能源汽車購置優惠政策延長
近期國務院常務會議明確，將原本今年年底到期的新能源汽車購置補貼和免徵購置稅政策延長兩年，對此，財政部相關負責人表示，將這兩項優惠政策延長，主要是考慮到推動新能源產業高質量發展，以及對衝疫情影響，促進國內汽車消費。
財政部經濟建設司司長 孫光奇：我國新能源汽車產業從無到有逐步壯大，已經連續五年產銷量世界第一位。新冠肺炎疫情對新能源汽車市場衝擊比較大，1-2月份新能源汽車產銷量同比分別下降了63.8%和59.5%，延長優惠支持政策，有助於拉動汽車市場消費，對衝疫情影響。同時，也有利於支持相關行業和企業加快復工復產。
生態環境部：考慮尚未實施國六標準地區適當延後實施
此外，生態環境部大氣司副司長吳險峰介紹，2016年我國發布了輕型車國六排放標準，要求從今年7月1日開始，全國所有地區銷售和註冊登記的輕型車都要達到國六標準。目前，北京、上海等16個省市已經提前執行了國六排放標準。不過，鑑於新冠疫情對汽車行業帶來的影響，生態環境部會同工信部進行了認真研究，正在考慮在全國尚未實施國六排放標準的地區，適當延後實施。
生態環境部大氣司副司長 吳險峰：具體講就是適當延長汽車生產企業的過渡期，適當延長國五庫存車的銷售期。這個政策一經出臺以後，我們會第一時間向社會公布。
多地放寬汽車限購 促進汽車消費
關於進一步穩定和擴大汽車消費，地方和企業有哪些具體的經驗做法？
商務部消費促進司負責人王斌表示，一是優化汽車限購政策。比如廣州、深圳、杭州都出臺了增加限購指標的政策，前不久上海也增加了牌號拍賣指標，貴陽取消了限購措施，海南取消了新能源汽車限購；二是實施新車消費補貼；三是開展「以舊換新」；四是加快老舊汽車淘汰；五是取消皮卡進城限制；六是促進二手車交易。近期，汽車企業積極應對疫情對汽車消費的影響，採用線上體驗選車、籤約購車以及「網際網路直播+上門試駕」等新的零售方式，為客戶提供「無接觸」的服務。
王斌表示，新冠疫情對汽車消費造成的下行壓力，正在隨著疫情防控形勢向好而改變，數據顯示，今年3月，我國乘用車銷售104萬輛，比2月份增幅回升了37.5個百分點。目前，我國汽車保有量大約在2.6億輛左右，千人汽車保有量為180多輛，與發達國家的千人保有量水平相比，仍有增長空間。
商務部消費促進司負責人 王斌：我國是世界上最大的汽車及新能源車生產和消費國，汽車產銷量已經連續11年穩居世界首位，2020年末，我國汽車保有量將有望超越美國。
（來源：央視財經、央視新聞）
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