2020年新冠疫情催化了汽車圈的直播賣車。一時間，幾乎所有主流車企都加入直播大軍。從銷售員到車企老總，從技術研發到造型設計，紛紛進入直播間秀才藝，讓觀眾大飽眼福的同時，也開拓了汽車電商的新境界。
不過，很多業內人士坦言，直播賣車叫好不叫座，甚至是賠本賺吆喝。雖然能提升品牌曝光量，但對提升銷量作用有限。畢竟，汽車作為大件消費品，不可能像口紅、螺獅粉那樣網上暢銷。但是，也有在直播帶貨中嘗到甜頭的，例如歐拉。據官方介紹，6月18日，長城「BOSS天團」直播趴購車季活動，訂單成交量達到2668筆，累計觀看量301.78萬。
藉助於直播+電商的新零售模式，歐拉2020年的銷量也可圈可點。6月，歐拉品牌的銷量為2635輛，環比增長12.9%。其中，直播網紅歐拉R1，成為7-8萬元價格區間的純電車型銷冠。1-6月，歐拉累計銷量達到9436輛，躋身國內新能源車銷量TOP 10。作為一個不滿兩周歲的電動汽車新品牌，歐拉的發展可圈可點。
目前流行的直播賣車，本質上還是汽車電商的延續和發展。從事過汽車電商的人都清楚，這條路坎坷不平，鎩羽而歸的佔99.9%。
這一次，歐拉是如何從直播+電商中闢出新路的？
一、你的直播是跟風，歐拉的直播是新零售
縱觀今年各車企的直播賣車思路，我覺得有很多創新，但也存在兩個問題。
一是換湯不換藥，還是傳統營銷思路的延續。大多數直播賣車可以說是「4S為體，直播為用」，只是4S銷售手段的延伸，並沒有從本質上改變傳統的銷售思路。這就不能從根本上變革營銷思路和模式，也不利於掌握年輕化消費動向和創新的營銷模式。
二是倉促上陣跟風，為直播而直播。在一眾車企直播中，很多車企是為直播而直播，而不是把直播當成一個事業和品牌，也不是把直播當成營銷模式的根本變革。看到直播流行了，就來跟風直播，疫情過去了，線下業務恢復了，直播就鬆勁了。
試想，帶貨女王薇婭和李佳琦都是直播了2、3年，才逐步打造起品牌，慢慢走紅的。汽車直播的成交難度本來就大，如果只是跟風直播，三天打魚兩天曬網，怎麼可能成功？
相反，歐拉的營銷創新模式、以及直播+電商思路是從根裡帶來的，這些年一直在堅持，比較穩健。在我的印象中，歐拉從品牌確定之初，產品定位、產品設計、營銷思路、團隊風格就比較「潮」，給人的感覺與眾不同，煥然一新。只不過這次借著疫情期間直播爆發的契機，新零售營銷模式進一步爆發了。
例如，早在今年3月，歐拉就試水推出了多樣平臺+VR看車模式，以「直播+拼團+電商」的創新玩法破局汽車新零售，進入4月則開啟新零售2.0模式。2019年，歐拉的營銷也多有創新之舉。
此外，從產品設計看，歐拉的造型及配置不僅順應了女性購車者增加的潮流，也符合個性化消費潮流，在業內引領了風向，吸引其他車企紛紛模仿。
二、瞄準後浪，打通任督二脈
在直播+電商的新零售模式上，歐拉的直播的差異化優勢體現在哪裡？我覺得有兩點：
一是堅持年輕化思路，瞄準後浪。後浪喜歡什麼，歐拉就做什麼。
歐拉的定位就是年輕人的電動汽車。因此，它的直播都緊貼風口和熱點，例如歐拉聯合拼多多發起的的「66購車節」， 就搭上了兩個順風車：消費券和拼多多，緊扣話題中心。66折秒殺福利，線上付款和線下試駕提車。短短幾十分鐘的直播期間，15臺歐拉R1和5臺歐拉iQ一上架就被秒搶一空。
此外，在內容打造、網紅選擇、互動方面，歐拉的內容設計也比較精準。以 「長城 618 BOSS直播趴」為例，現場不僅有年輕人喜歡的明星袁弘、主持大咖左巖帶流量提氣氛，還有長城汽車銷售公司副總經理餘飛上陣解說，資深汽車達人和UP主分享用車經驗，解讀車型，甚至暢聊潮流生活。網友與主播實時互動，在線發問並獲得及時回復。多方合力人氣爆棚，訂單量達到2668臺。
二是打通任督二脈，直播+訂車+提車+用車全流程暢通無阻
縱觀歐拉的直播+電商新零售，可見它打通了流量+直播+買車+交車+服務的全流程關節，讓網上買車跟網上買口紅一樣方便、實惠和省心。在流量方面，歐拉與天貓、歐拉APP、京東、拼多多、汽車之家VR看車等平臺進行同步直播，構建了全渠道營銷導流體系，不愁流量。直播內容不僅強調專業性，也注重趣味性。網紅、明星、KOL和專家輪番上陣，內容解說專業風趣，直播不冷場。再配合直播專屬乾貨優惠，在天貓、京東等各大電商平臺都推出了購車大禮包，直接為消費者省錢。最後，歐拉在全國建立的236家銷售網點，全程打通「線上+線下」的新零售模式，並提供了送車上門、網上預約試駕、網上預約售後、網上辦理金融、結款保險等服務。這種「線上發起，線下終結」的便捷服務，讓消費者網上訂車、線下提車輕鬆方便。
三、新零售背後的產品力
當然，產品實力是歐拉銷量增長的基石。以網紅歐拉R1為例，其誕生於電動車專屬平臺——ME平臺，擁有同級領先的351km綜合續航，百公裡電耗不到10kwh。比同級別的奇瑞eQ1等車型續航都長。
在家庭用戶非常在意的空間方面，歐拉R1長寬高分別為3,495/1,660/1,560mm，軸距2,475mm，軸距與車長佔比超過70%。長軸距的設計給歐拉R1帶來兩個好處：一是拓展了車內實際使用空間；二是使得四個車輪儘可能靠近車輛四角，獲得更好的行駛穩定性。
在智能化潮流下的今天，歐拉R1搭載智能語音互聯繫統，一句「你好，小歐」，即刻喚醒系統，可以進行導航、音樂、查詢、搜索等各種操作。還能通過手機APP遠程查看車輛狀態信息、開關鎖、預約充電，甚至進行車輛授權共享。在炎炎夏日，車主上車之前可以提前打開空調，上車即刻享受清涼。
總之，歐拉的暢銷既得益於直播+電商的新營銷模式，更緣於其與時俱進的產品力。創新營銷模式不僅打造了歐拉的成功，也開拓了汽車電商的新版圖，為汽車新零售增加了新內容。
續航500km，BMW iX3全球首發，6.8秒破百，最高充電功率100kw
置頂
比亞迪漢上市，售價21.98萬-27.95萬，續航不輸特斯拉Model 3
置頂
奧迪Q4 Sportback e-tron概念車發布，WLTP續航450km，這才是年輕人的第一臺純電動豪華SUV！