荊門鐵路出行,目前有荊門站,最早在1970年建成啟動,並在2019年進行了改擴建,是一個二等火車站。可是當全國進入了高鐵時代後,涉及到荊門的高鐵有武天荊城際鐵路,如今改成了沿江高鐵武漢至荊門至宜昌段,另外還有就是包海高鐵。還是很不錯的,但都沒有開工。
荊門站
那麼,對於荊門來說,最重要的高鐵,自然屬於沿江高鐵了。沿江高鐵武漢至荊門至宜昌段,計劃十三五期間開工建設,2025年前建成通車。目前該項目前期工作已經全面啟動,並且可研審查都舉行過了,即將報請國鐵集團評審以獲得湖北省和國家鐵路集團有限公司可研報告批覆。合武高鐵設計長342.5公裡,湖北設站麻城北新建126公裡
可研評審
這對荊門來說,自然是好事,那麼,荊門的沿江高鐵咋樣呢?
武漢至宜昌高鐵
在這個可研資截圖中,不難發現,沿江高鐵荊門段全長為123.9公裡,並在荊門市內設站荊門西站。按照設計,沿江高鐵設計速度為350km/h配套建設間休室和維修工區等設施,加強荊門高鐵運輸能力和調度能力。安慶海口公鐵大橋是如何消失的?最新解釋來了,都怪安慶市
但是在這個文件中,荊門西站沿江場卻感覺很小,僅僅有2臺6線,也就是兩座島式站臺4跳到發現,中間2條正線。明顯只有中間站功能,未來沿江高鐵場荊門西站會不會有始發功能,真的還不一定。首條設計400km/h年內開工,連接成渝成沿江高鐵組成部分
荊門西站勘測
不知道廣大荊門網友,對於荊門西站沿江場僅有2臺6線,怎麼看?