11月30日，宇通客車與卡達國家運輸公司（Mowasalat）通過線上雲籤約1002臺2022年卡達世界盃車輛供應及服務合同。訂單總金額近18億。這是繼2018年俄羅斯世界盃後，頂級綠茵賽事再次鎖定中國宇通。也是自中央提出「國內、國際雙循環相互促進的新發展格局」的生動寫照。
值得關注的是，其中741臺純電動客車刷新了海外純電動客車訂單的最大值。日前，負責2022年卡達世界盃籌備工作的交付與遺產最高委員會指出：「可持續性將是本屆世界盃籌備工作的核心」。基於此，純電動客車首次以「主角」的身份參與到世界盃的運輸保障工作中。
同期，宇通客車還與卡達方面籤署框架協議，擬在卡達自由區建立電動客車KD工廠，以技術輸出帶動卡達工業化水平，服務卡達環保車輛轉型戰略，提升汽車產業配套能力、帶動汽車產業集群發展。
卡達首相兼內政部長哈立德、卡達交通與通訊大臣蘇萊提、中國駐卡達國特命全權大使周劍、使館經商處參贊楊松及卡達相關部委、各駐外使節出席籤約儀式。Mowasalat執行長法赫德、自由區副總裁阿卜杜拉、宇通集團董事長湯玉祥進行了線上簽約。
重大時刻，信任專業的力量
卡達2030國家願景規劃中提到：通過大力發展經濟多元化，到2030年將卡達打造成為一個可持續發展、具有較強國際競爭力、國民生活水平高的國家。
2022年世界盃的申辦成功給卡達帶來了契機。卡達將大量資金投入到社會基礎設施建設中。對於承擔社會公共運輸任務的主力，他們將目光投至宇通純電動客車。卡達屬於熱帶沙漠氣候，炙熱乾燥，高溫、少雨、多風沙，夏季氣溫最高可達50度以上。這對車輛性能提出嚴峻的考驗。在進入卡達前，宇通先行派駐團隊對當地氣候、路況、客戶習慣、法律法規等進行全方位調研，以此為依據制定產品策略，開發和優化適配車型。針對卡達的環境特點，宇通客車電機配備行業獨創的泥沙防護結構；車輛頂部安裝300KW歐標受電弓設備，快速給車輛充電；匹配電池獨立液冷系統，在車輛運行和充電過程中可以將電池溫度控制在理想範圍內……。這些技術保障了車輛不僅能在賽事舉辦時發揮作用，更能直接長期服務於當地的路網交通，實現當地交通工具的「升級」。據了解，這批車輛的駛入將助力卡達成為中東，乃至全球公共運輸第一個大規模電動化的國家。
日前，工業和信息化部新聞發言人黃利斌曾表示：我國新能源汽車產業發展已經從培育期進入發展期，成為引領全球汽車轉型的重要力量。實現了市場、技術、產品的突破。並著重提到宇通客車等品牌實現了批量出口。卡達訂單的籤約也再次印證了這一判斷。目前，宇通新能源客車銷量已累計突破13萬輛，批量遠銷至法國、英國、澳大利亞、智利、丹麥等24個國家和地區。僅在今年，宇通籤約哈薩克斯坦760臺燃氣客車；獲得挪威102臺純電動客車訂單，同期發運了墨西哥130臺雙源無軌客車。
關鍵時刻，繪就共贏的藍圖
宇通的合作者發現，「宇通提供的並不只是車，而是一個共贏的場景」。
在古巴，宇通開展全散件組裝業務，組織管理、技術人員赴華培訓，為古巴創造了大量就業，帶動了當地客車產業的發展。
在非洲，宇通聚焦當地的交通基礎能力，關注配套服務，已經在近50個國家建起銷售服務網絡。
在世界客車工業的發源地歐洲：俄羅斯世界盃完美亮相、出口英國第500輛客車交付，純電動客車相繼進入北歐四國……宇通客車憑藉可靠舒適的產品和細緻周到的服務，贏得了全球用戶的認可與信賴。
此次合作同樣展現了宇通「不止於車」的特質：
基於卡達的客車電動化戰略，卡方政府希望能夠通過引入先進的車輛同時帶來先進的管理，提升運營效率，提升公眾滿意度。針對這一情況，宇通提供了長達五年的「保姆式」維修和保養合同，還籤署框架協議，在卡達自由區建立KD工廠，輸送技術和人才，提供就業崗位的同時，也為卡達建立現代化的工業製造體系做出貢獻。宇通的這一系列舉措，真正踐行了「一帶一路」倡議所倡導的「共商、共建、共享」原則。
世界盃後，這批車輛將會投入到公交交通系統中，尤其是純電動客車，將成為卡達新能源公共運輸的起點。未來，KD工廠將以300臺以上的年生產能力，為卡達乃至更多周邊國家提供新能源車輛。
在最大的海外新能源訂單背後，是產品過硬的中國製造，技術領先的「中國智造」，是以宇通客車為代表的中國品牌不懈前行，開放合作，與世界同行的具體成果，展現了中國品牌在全球新能源領域的影響力。