9月10日8時30分，在辦結海關手續後，載有100個標準箱出口貨物的75104/3次中歐班列從金華南站啟程，開往8000多公裡外的巴庫埃巴特車站，標誌著金華—巴庫中歐班列成功首發。至此，金華中歐班列運營線路增加至12條。
該趟班列主要裝運電動、五金工具和生活日用品等出口貨物，列車從金華南站出發後，途經霍爾果斯口岸至哈薩克斯坦的阿克套市，換乘輪渡穿過裏海抵達阿利亞特港，最終抵達亞塞拜然首都巴庫的埃巴特車站，形成了完整的國際鐵路、水路多式聯運體系，預計在途運行時間15—18天，比海陸聯運用時節省約1/3。
亞塞拜然位於亞歐兩洲交界，是亞歐大陸的「心臟地帶」和東西南北交通走廊交匯的「十字路口」，連結著中亞與歐洲、中東與俄羅斯的廣闊區域。由於其優越的地理位置和交通條件，亞塞拜然成為古代絲綢之路上的一條重要通道，連接著東方和歐美地區的古代貿易網。
作為亞塞拜然的首都，巴庫是該國政治、經濟和文化中心。金華—巴庫中歐班列出口貨物抵達巴庫後，將分撥至當地和土耳其、喬治亞，羅馬尼亞、義大利等歐洲南部及中東部地區。
據金華「義新歐」中歐班列平臺運營商介紹，待金華—巴庫中歐班列開行列數和貨源趨穩後，將謀劃開行巴庫—金華回程班列。屆時，國內的民眾會有更多機會亞塞拜然的榛子、膨潤土、紅酒、石榴酒、餅乾、巧克力、牛肉、牛皮等特色產品。
金華—巴庫中歐班列線路的正式運營，開闢了長三角地區至歐洲的又一條陸上貿易通道，將有效帶動我國與中東和歐洲的經貿往來，成為浙江外向型經濟發展的新引擎，對於保障國際產業鏈和供應鏈健康穩定發展、加強中國與歐洲、中東、中亞等地區的經濟文化聯繫、助推國內國際雙循環新發展格局等具有重要意義。
金華中歐班列自今年7月1日首發以來，鐵路部門緊密對接外貿企業需求，精心組織貨源，確保應運盡運。截至10日，金華中歐班列共開行210列，發送17286標準箱；其中8月份開行54列，發送4710標準箱，環比增長585%。
據介紹，今年後4個月，鐵路部門將協同金華市政府、海關和班列運營平臺等相關部門、企業，加強中歐班列運輸組織，優化班列開行方案，不斷提升國際貨運能力，努力提供更加高效便捷的運輸服務，力爭全年實現開行570列中歐班列的目標。
值班主編：楊振華