近日宗申發布了兩款國四踏板摩託車「星迪」和「巧虎」，從名字和車型外觀不難看出，在它們身上都出現了國產造車的特色，還是哪些熟悉的味道。選一個「網紅臉」作為外觀，然後以更低的售價來吸引車友，因為它們的原型車也都不貴，所以雖然價格暫時沒有公布，但可以預料到它們的定位不會太高。與宗申MO系列踏板主打年輕、運動、時尚不同，它們面對的是更大的經濟適用型市場。
外觀方面經常關注摩託車的愛好者應該很容易分辨，星迪是以本田經典DIO（喜致、喜鯊）款為原型，這個成熟外觀沒什麼好說的，賣了十幾年自然有它的可取之處，而巧虎則是以近期爆款山葉巧格i（JOGi）為原型，在前面板上做了少許修改，但車尾還是有很明顯的復刻痕跡，包括車身LOGO也都是慣用的打了一下擦邊球。每每看到這些車型的時候，老凱還是忍不住要臉紅心跳一下，國產什麼時候才能走出皮尺的怪圈哦，看看這兩個熟悉的車尾，是不是有些無語。
兩車都使用了同一個PX動力平臺，宗申宣稱該平臺參照比亞喬技術進行了9項升級，發動機具有結構簡單精細，輕量化設計耐用度高，高效燃燒等特點，最大功率6.5kw，最大扭矩8.6nm，相比傳統的GY6發動機效能提高了20%，匹配了宗申自主研發的國四電噴系統，百公裡油耗在2.2-2.3L左右。
其他方面配置兩車都配置了USB接口、開放手套箱、雙重烤漆、高位進氣、運動坐墊、不鏽鋼消音器等等，坐高740mm，不到100kg的車重，踏板車的優勢還是很明顯的。
看完動力和配置，售價方面我們也可以預測一下，星迪的原型車最新款的五羊本田喜鯊125，售價7000左右，巧虎的原型車山葉JOGi售價8000左右。所以換了宗申的話，最終定價只會低不會高，不然為何不選原版呢。老凱估計分別會低1000左右，星迪在6000左右，巧虎在7000左右，這樣的話對你有沒有吸引力呢？
最後老凱還是聊幾句題外話，我們車友當然希望能有更多質優價廉的車型來選擇，但是這類「網紅臉」車型，因為保有量和曝光率太高，想要模仿成功也不是一件容易的事，很容易畫虎不成反類犬吧，甚至會受到嘲笑和譏諷，更何況它們本身的售價定位並不高，如果想再次壓縮控制成本降低售價來吸引消費者，在質量上也會受到質疑吧。所以如何利用國產自身的優勢來出新車，還是一個比較長遠的課題。車友們，你對宗申這兩款新車有什麼看法嗎？關注老凱留言一起聊摩託吧！