大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《大眾CC真的好嗎？油耗大嗎？老司機說了心聲》。
大眾CC在市場上的知名度頗高，可以說是圈內的「明星」車型，依賴自身奢華尊貴的外形設計，車友「好面子」的要求得以滿足，正是由於它的特性，使得它在消費者心中立下不錯名聲。但是社會在不斷發展，每一位車友對車的需求都迥然不同，LED大燈、全景天窗、安全配置等，單憑奢華尊貴的外形設計這一個特點，購車者是不會買單的。具有華麗噱頭的大眾CC，其成功必定不會如此簡單，那麼它還有什麼領先同類的優點？倘若拋開外在的優點，其內在性價比到底如何？
對於這些疑問，這期我們請來一位大眾CC的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車2個月，行駛了3800公裡，希望他的分享能給車友帶來幫助！
大眾CC在外觀上有著獨具匠心的設計感，整體外觀精緻優雅，更加符合這一代大眾的氣質。前臉大燈目光犀利，銳不可當，進氣格柵樣式張揚激進，機蓋線條凌厲，彰顯車頭的犀利氣質。碩大的輪眉配合筆直的側面線條使新車看上去非常張力，特殊飾條點綴車子尾部，突顯大眾CC尊貴地位。值得注意的是，大眾CC在內飾做工方面仍舊有待提升。中控屏下方的按鍵很容易誤觸，影響行車安全，內飾做工較為粗糙，用料較為低質，觸感較差，除此之外，大眾CC車內還缺乏修飾性裝潢，整體讓人感覺很單調，話又說回來，一分錢一分貨，大眾CC的內飾與其售價還算基本匹配。
動力方面，大眾CC裝備了排量為2.0的直列4缸渦輪增壓動力發動機，可以噴發出186Ps的最大馬力，最大扭矩可以達到320牛米。從數據上看，大眾CC的發動機扭力一般，但高速表現還算穩定，在上坡和急加速的過程中看起來有些力不從心。變速系統採用7擋雙離合變速箱，雖然整體性能無原則性問題，變擋速度需要提升，但是起步時加速太快容易有頓挫感。大眾CC百裡衝刺的數據是8.4秒，這與其他同級對手比起來，有些落後了。綜上，大眾CC的動力在同檔次車型當中並不具備太大亮點。
在空間方面，大眾CC是一款4門5座的中型車，其空間表現自然不言而諭。整車的尺寸達到了4864*1870*1447毫米，從數據上看，與蒙迪歐、奧迪A4L、寶馬3系等車型相較仍有一定的競爭力。由於整車高度足有1447毫米，具有177釐米的高個子坐進車中仍有較大的空間。得益於1870毫米的車體寬度，後一排可以容納三個人且相互之間還有一定的空間。以2841mm的軸距來放在大眾CC的身上，大眾CC有較為寬鬆的縱向空間，就算前排座椅稍微靠後，後一排依然有不錯的腿部空間。
在舒適度上，大眾CC在同車中並不是很顯眼。底盤偏硬，濾震較差，座包包裹性不強，在過不平整路面的時候，給人的感覺像是在坐船。空調恆溫成效一般，溫度時高時低，車輛快速行駛會有較大的風噪傳進耳中。同時，大眾CC搭配的舒適性配置不多，剔除空調溫度分區控制、第二排獨立空調、前一排座椅加熱、腰部支持自動調節以外，大眾CC就沒有其他舒適配置支持乘坐舒適性，因此，大眾CC在舒適度上些許落後於同級車型。
操控體驗方面，大眾CC確實沒有特別的優點。方向盤手感不錯，但是虛位較大，需要一點上手時間。底盤偏軟，過坑窪路面會有小幅的鬆散晃動。根據以上所述，大眾CC操控表現比較尋常，缺少特點。
與其他同級車油耗數據相比，大眾CC在油耗方面並沒有什麼優勢，綜合路況下，平均油耗達到了9.8L。高速駕駛油耗8.2L，市區12.7L，這樣的油耗與如今人們倡導節儉的觀念不太相符，大眾CC的油耗的確是一大槽點。
通過車主分享可知，大眾CC之所以成為如今紅人，除開其最卓絕的外觀特色以外，其在空間也一樣有著不俗的表現，都能很好地與用戶需求相匹配。而大眾CC車系中熱度最高的「大眾CC 2019款 330TSI DSG華顏型」，其官方價格為24.68萬，這款車型還裝備了ESP車體穩定體系、ABS防抱死系統等安全配置和感應式自動雨刷、後視鏡加熱功效、無鑰匙啟動等科技配置，與競爭比較相較，大眾CC的性價比是較高的。最後，大眾CC車主用八個字概括：慶幸當初選擇正確！