2020年，是開沃新能源汽車集團股份有限公司（以下簡稱「開沃集團」或「開沃汽車」）成立十周年。十年來，開沃集團歷經磨礪，從一個名不見經傳的小企業，依靠獨特的發展戰略，成為一家具備完整新能源汽車產業鏈的高增長性企業，並在短期內快速崛起，成功跨入中國新能源汽車的第一陣營。
商乘並舉成為行業翹楚
從公司成立到而今開拓出驕人成績，開沃汽車以十年奮進布局了一個商乘並舉的新能源發展藍圖。十年前收購併重組南京金龍客車後，開沃汽車著力將重心由傳統中巴轉向新能源汽車，成為南京市唯一的新能源商用車總部企業。
在選擇以客車還是乘用車作為其轉型汽車行業的切入口前，黃宏生做了大量調研工作。最終，開沃汽車確立了優先發展純電動客車的新能源方向，從技術創新著手積極投入產品研發。2014年，隨著純電動公交車投入實際運營，開沃汽車當年銷售總收入突破16億元，產銷量躍居新能源汽車行業第二位，一舉確立了行業領先地位。事實證明，這條路走對了。
創業十年，如今的開沃汽車已經成為國內新能源商用車的翹楚之一，銷售額連續6年位居全省第一，2019年在全國汽車、新能源汽車產銷雙雙回落的情況下，開沃汽車實現銷售9893輛，位居全國第二，銷售額53億元，同比增長24%。
科技立身新能源汽車亮相
在今年的十三屆全國人大三次會議上，國務院總理李克強作政府工作報告，報告中提及「建設充電樁，推廣新能源汽車，激發新消費需求、助力產業升級。」
這與開沃汽車多年來重視新能源的發展之路不謀而合，而政府報告對新能源汽車的肯定與支持，無疑是給開沃汽車的發展打了一劑強心針。
黃宏生在企業創立之初，就把技術作為企業立身之本。開沃汽車擁有一支以專家、博士、碩士為技術領頭人的近800人的技術團隊，集中了國內優秀的研究、試驗隊伍和先進的技術成果。
近年來，開沃汽車多次獲得國家級、省級重大技術攻關、核心技術攻關等重大專項。2018年10月，開沃汽車自主研發的「新一代VCU和BMS二合一控制器」榮獲國家級技術金橋獎「優秀項目獎」。2019年開沃汽車推出了自主研發的L4級無人駕駛觀光車「藍鯨號」，獲得了「2019年度ICT中國創新項目最佳城市創新應用獎」。
科技積累為產品保駕護航。開沃汽車多年來深耕細作，旗下新能源汽車天美ET5於今年開啟預售。天美ET5自備L2.5級別智能駕駛輔助系統，搭載高能量密度三元鋰電池、高集成三合一電驅系統，配合先進的能量回收技術，令天美ET5擁有最高達520公裡的續航裡程。
乘勢而上徵戰下一程
通過運營新能源客車，十年來黃宏生打通了汽車圈的人脈，對新能源汽車行業也越來越了解，積蓄的「能量」越來越多。
截至目前，開沃汽車的發展已初具規模，旗下不僅有南京金龍的客車製造公司，還擁有新能源汽車的核心「三電」技術能力。整車產品矩陣涵蓋大型客車系列、輕型客車系列、專用車系列。在不斷豐富產品線，完善產業鏈的同時，開沃汽車還在全國範圍內展開產業布局，依託技術和資源優勢，分別在深圳、武漢、西安、呼和浩特、徐州、渭南等地區建立了生產基地，形成華東、華南、華中、西北、北方地區全覆蓋，有效輻射全國市場。
俗話說十年磨一劍。經過十年的磨礪，開沃汽車在新能源汽車領域已經積累了成功經驗，隨著5G時代的到來和智能互聯的發展，開沃汽車已經做好準備徵戰下一個十年，以領先的智能製造技術優勢再次描繪新畫卷。