長安挑戰吉尼斯，吉利挑戰吉尼斯，為何自主品牌愛挑戰？
也許從當年熱播的正大綜藝開始，很多國人就愛上了金氏世界紀錄，各種五花八門的挑戰早已經屢見不鮮。而近幾年在國產汽車行業當中，也非常流行挑戰金氏世界紀錄。比如前段時間在各大直播平臺，長安汽車展示了藍鯨系列1.5t發動機高速連續運轉的畫面直播，截至目前這臺發動機已經持續運轉超過259個小時，而且是5500轉高工況狀態下持續運轉，換算下來這樣的轉速可以達到200公裡每小時的時速，也就是說這臺發動機已經連續運轉大概5萬公裡以上。
不過這次長安汽車挑戰的金氏世界紀錄並非世界最強發動機，因為最強發動機這樣的紀錄本來就很難界定，沒有標準化的國際公認衡量標準。這次長安所挑戰的是最長直播時間金氏世界紀錄，這樣的紀錄其實就比較無聊了，如果某一位網紅想挑戰，只需要直播自己的吃喝拉撒就可以了，同樣可以刷新這項紀錄，所以針對紀錄本身來看是沒有什麼意義的。
就在長安汽車挑戰金氏世界紀錄之後，最近吉利汽車也進行了一項挑戰，直接完成了世界最大的汽車拼圖，整個工作團隊花費26個小時，將1339臺吉利帝豪轎車組成了1.5萬平方米的超大拼圖，每兩臺車之間的間距只有10公分，這項金氏世界紀錄本質來說也沒有特別的難度，只是需要耗費大量的精力而已，最終組成了中國牛圖案，代表著即將到來的農曆牛年，當然也寓意著吉利帝豪轎車系列產品牛年大賣。
在吉利挑戰世界最大汽車拼圖結束之後，中國金氏世界紀錄認證官吳曉紅女士直接頒發了獎狀，最後汽車拼圖就被拆散了。為什麼近幾年自主汽車品牌愛挑戰金氏世界紀錄？其實歸根結底還是為了營銷，因為這樣花費的成本其實並不高，但是最終達到了不錯的宣傳效果，而且從場面來看比較高大上，這樣做比請一位明星當代言人更划算。
其實這樣做真的有意義嗎？廣大消費者最在意的還是車輛品質，只要國產車踏踏實實搞研發，能夠讓自己的產品越來越物美價廉，三大件技術媲美德系日系，其實完全不用搞這些噱頭。
問題來了，你覺得這些世界紀錄有意義嗎？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網絡，嚴禁轉載抄襲，歡迎點讚分享。