圖片：廣泰源龔喜親切會見車範根
4月17日傍晚，廣為深圳球迷所熟悉的韓國足壇名宿、前韓國隊主帥車範根與其兒子車賽吉、韓國K聯賽的聯盟主席金元東、前國足主帥曾雪麟、韓國媒體界隨行記者一同現身深圳，全球廣泰源國際商業聯合會主席龔喜先生親切接見車範根一行，參與接待的還有廣泰源國際商業聯合會輪值主席金成女士（Gracejin）、輪值副主席顏楚奕、黨委書記王國良、廣泰源愛心會主席曾慶凱、執行會長鄒儆，以及深圳市體育局副局級巡視員柯剛明、深圳市足協主席李少輝、深足俱樂部賴昌明、煒麒，以及車範根前同事、朋友、部下、球迷代表和媒體記者、嘉賓朋友等。商會為車範根舉行了簡單而又隆重的歡迎晚宴，並深入溝通如何在廣泰源商會5.0核動力商業模式下，應用產銀平臺孵化中國的足球夢。
圖片：接待晚宴現場
據介紹，廣泰源國際商業聯合會是「全球產銀一體化平臺」締造者，致力於打造開放性、資源性、成就型閉環式商業運行大平臺。商會由國內外多家著名上市公司、金融機構、實體企業、進出口貿易公司、物流企業、科技創新企業、供應鏈公司組成。商會以創新的5.0核動力商業模式，應用動態供應鏈核心技術，整合商業協會、社團等產業密集群體資源，整合產業上、中、下遊，形成原材料採購、成品採購、加工、生產、實體銷售、電子商務、OTO、進出口等業務集成運作，通過動態供應鏈大數據系統，不斷優化資源配置，創新運營模式，實現物流、商流、資金流、信息流的「四流合一」，構建閉環式的產業聯盟大系統——產業鏈一體化平臺；通過產業鏈一體化平臺所形成的集群效應、規模效應，為實體企業提供全方位的產業鏈資金解決方案，實現低成本融資、零成本融資、盈得性融資，為企業搭建起與銀行、基金、風投、國際資本等各大金融機構的融資橋梁，解決企業融資難、經營難、銀行風險控制難等發展困境，實現產業、銀行、企業多贏格局。同時，通過上市公司的國際化金融視野，實現全球商業資源無邊界流通，構建「全球產銀一體化平臺」的無邊界生態大系統。
5.0核動力商業模式的創新，引發了全世界的關注，作為創始人的龔喜也因此獲得第68屆聯大主席約翰•阿什John William Ashe頒發「全球可持續發展基金會科技創新委員會副主席」證書，廣受到美國華爾街金融頂尖商界大鱷稱讚，應邀前往美國紐約大學講授5.0核動力商業模式，進行友好學術性交流，同時也受到了國內清華大學、南京財經大學等頂級的學府廣泛關注。
圖為：坐談會現場
在與車範根率領的韓國代表團坐談會中，龔喜先生詳細介紹商會的發展情況和前景，雙方交流了足球產業、體育產業、青訓體系通如何用5.0核動力商業模式，應用平臺化的商業運作，以足球養足球、發展足球。引用彼得·德魯克「當今企業之間的競爭，不是產品之間的競爭，而是商業模式之間的競爭」言論，龔喜先生說，足球的競爭，背後同樣是商業模式的競爭。中國足球職業化已經20多年，中國足球可以依靠贊助商強大的資金實力，通過引入外緩，用錢堆出豪門俱樂部，但青訓體系的缺失，卻無助於中國足球的整體水平的提升，甚至出現下滑。回顧韓國足球的發展歷程，不能不提車導創辦水原三星藍翼足球學校，不僅成為韓國知名的足球學校，更為韓國的足球人才的培養做出了巨大的貢獻。韓國完善的青訓體系非常值得今天中國足球反思和借鑑。車範根作為球員時是亞洲最佳輸出球員，作為教練更是以自己對足球的愛和奉獻，用25年的堅持來改變韓國足球現狀，這種精神與廣泰源理念高度契合。
車範根對廣泰源用足球養足球，用足體產業來發展足球，大力推進足球青訓的發展思路大表讚賞。車範根對曾經執教過的深足有很深的感情，深圳足球和球迷的熱情他終身難忘，一直視深圳為第二故鄉，也一直關注中國足球的發球。據記者了解，車範根執教水原三星俱樂部時，曾經為了引進中國球員李瑋峰，主動降低了自己的年薪，足見其對從深足出來的昔日弟子的關愛之情。中國現在的足球環境很好，國家重視、政府支持，中國足球的發展已經上升到「國家戰略」的層面，通過發展校園足球，完善青訓體系，前景令人非常關注和期待。車範根表示非常願意分享25年來對足球青訓教育經驗，為深足的青訓體系的構建貢獻力量。
圖為：車範根深圳體育場現場督戰
車範根與深圳有很深的淵緣， 98年執教深圳平安足球隊，深足現任主教練李林生，也曾經是車範根的助教。18日晚，深圳宇恆足球隊將對陣哈爾濱毅騰的比賽，車範根親往深圳體育場現場觀戰，並在中場休息時與現場的深圳球迷進行互動，出席俱樂部青少年足球培訓中心成立啟動儀式，並將擔任青訓顧問。本場賽事作為弟子李林生執掌深足教鞭的中甲首秀，恩師車範根坐鎮支招，相信對主教練、隊員和球迷來說都有意義非凡。
值得關注的是，車範根此行還邀請到了韓國K聯賽的聯盟主席金元東一同來到深圳，這名在韓國從事足球工作24年，先後擔任過前韓國足球協會會長鄭夢準秘書、擔任過韓國K聯賽聯盟主席、江原FC首任會長等職務的韓國足協官員，對韓國俱樂部的運作以及青訓都相當熟悉，這次來到深圳有望與廣泰源國際商業聯合會、深圳足協、深足俱樂部進行深度的合作。
車範根簡介
原韓國國家隊主教練，原深圳平安隊主教練。球員時代的車範根是韓國足球界實力驚人的鋒線選手，被歐洲媒體喻為亞洲最佳球員之一。他被國際足球史料與數據協會評選為20世紀亞洲最佳球員，是1985-86賽季德甲的最有價值球員，直到1999年為止他都是德甲外國球員入球紀錄保持者。
深圳宇恆隊現任主教練李林生，作為退役轉型成為教練員，李林生在2004年被車範根召入水原三星隊擔任首席助理教練，並幫助水原三星隊自2004年至2009年，獲得了兩屆K聯賽冠軍、1次足協杯冠軍、1次聯賽杯冠軍和1次A3聯賽冠軍，兩人的感情可想而知。如今李林生執教的深圳宇恆隊，又正好是車範根此前在中國帶過的球隊，車導親臨深圳體育館坐鎮，見證弟子這一歷史性的時刻。
德甲十年造就傳奇
車範根的職業態度，讓德國人都感到嘆服。老車的德甲十年，可以用「四六開」來形容，即在法蘭克福的四年以及勒沃庫森的六年。轉會到勒沃庫森的時候，車範根已經30歲了。在絕大多數人看來，這個年齡的球員，已經英雄遲暮，但老車卻恰恰相反。1986年，33歲時拿到德甲的MVP，1988年，35歲時率勒沃庫森拿到歐洲聯盟杯。更傳奇的是，決賽第一回合，勒沃庫森客場0∶3輸給了西甲的西班牙人隊。回到主場，車範根的制勝頭球幫助勒沃庫森扳平了比分並最終捧杯！這份傳奇，也成為了此後每一批勒沃庫森球員的榜樣。
車範根與韓國足球青訓
中央電視臺《足球之夜》節目即播出的專題片「足球道路」，專門講到了車範根對於韓國足球青訓體系的見解。25多年前，車範根從德國回到韓國做的第一件事，就是建立以自己名字命名的足球學校，到今天，車範根足球學校的模式已經在韓國遍地開花。車範根說，韓國各種類型的足球學校目前已經有2000多所，基本可以做到只要孩子想踢球，一公裡範圍內就可以報名參加。
但是這種在德國早已非常普遍的啟蒙模式，開始的時候卻不被韓國足球界認可，特別是車範根這種用自己積蓄補貼的做法，總會引來酸酸的敵意。在興辦足球學校的同時，從上世紀九十年代初開始，車範根的基金會年都會設立「車範根足球大獎」來獎勵那些有潛質，同時又家庭貧困的孩子，這些獲得過車範根資助的孩子中，就有我們非常熟悉的李東國、樸智星。