貝納利幼獅800中國首發!數十品牌全部高端車型亮相線上摩展

2020-12-27 財經網

受疫情影響,傳統會展行業被按下了「暫停鍵」,特別是2020北京國際摩託車展覽會被宣布延期,讓廣大機車愛好者倍感遺憾。

其實,這樣的遺憾大可不必,8月1日至8月3日,京東聯袂杜卡迪、寶馬、貝納利、山葉等數十個一線摩託車品牌,開啟「京東線上摩展」年中盛典活動,為廣大車友傾情呈現一場別樣的「機車狂歡盛宴」!其中,目前貝納利最大排量的市售車型幼獅800以直播方式首發,更成為本屆車展最大的亮點之一。

  貝納利幼獅800直播首發 經典車型匯聚亮點紛呈

8 月 1 日,貝納利幼獅800的新車首發直播,在此次京東線上摩展中備受矚目:復古與科技完美結合,稜角分明,做工精緻,在滿足日常騎行需求的同時,給人一種既簡單又大方的審美感受,而非常強悍的性能也讓「老司機」們眼紅了一把。另外,直播期間疊加禮包送頭盔、京東白條十二期免息等心動福利特惠,也讓眾多車主過足了機車癮。

長期以來,京東一直是摩託車銷售的重要陣地,受到廠商與用戶的高度關注。此次「京東線上摩展」年中盛典活動,既是由京東舉辦的首場摩託車展,同時也是京東在傳統展覽、銷售方式上的全新突破。

據了解,此次車展中,貝納利、寶馬、杜卡迪、山葉等二十餘個高端摩託車品牌精彩亮相,展出車型多樣,品類齊全,適合各個圈層消費人群。TARO GP1 250R等價格親民車型,延續著往日風採;而寶馬 BMW HP4 RACE、寶馬 BMW S1000RR等10萬元以上的高端產品,也通過雲端同步直播,讓機車自身的無窮魅力和始終如一的激情創新,為速度狂熱愛好者們提供了更廣闊的想像空間。

在眾多的展出車型中,杜卡迪怪獸797、寶馬BMW 310GS、KTM 390 DUKE、aprilia GPR150紀念版等10款車型均入圍「京東上半年度車型」,GS的經典設計、時代經典的DUKE街車、意式經典與創意的革新之作等設計理念,讓消費者足不出戶便大飽眼福。

展會現場,京東還為廣大摩友展出了LS2頭盔、SHOEI頭盔、TORC頭盔、RAM手機支架、賽羽騎行裝備等眾多摩託車騎行熱門周邊產品,涵蓋越野必備、安全防護等多種功能,以豐富的優選品牌以及人性化的價格區間,全面滿足摩友們的消費需求。

全新線上展銷模式 摩託車市場再起風雲

近年來,隨著個性化機車的不斷湧現,消費者對摩託車的購買訴求,從通勤代步的實用型交通工具逐漸向娛樂型方向轉變,以摩託車作為一種生活、娛樂、社交方式的浪潮正在逐步興起。90後正逐漸取代80後,成為摩託車市場的主要購買群體。而網上購物這一新型消費方式,為90後的購車群體提供了天然載體,「線上展銷」、「線上購車」的形式成為了許多摩託車廠商和車友的首選。

自2020年上半年疫情以來,摩託車行業線上化、數位化發展的趨勢愈發明顯。京東618銷售數據顯示,今年摩託車整體成交額同比增長106%,摩託車市場和機車文化正處於迅猛發展階段,消費市場熱勢難擋。同時,摩託車市場快速增長也帶動著摩託車改裝配件、騎行裝備等周邊產品持續熱銷,據了解京東618期間,摩託車機油同比增長90%,摩託車頭盔同比增長289%,賽事改裝用品同比增長91%。

作為由京東舉辦的首個摩託車展,此次線上展覽實現了摩託車新品首發、獨家銷售等服務內容的迭代升級,既是一次廣大摩託車狂熱愛好者觀摩、交流、購車的寶貴機會,同時也是在疫情常態化這一背景之下,摩託車企業數位化轉型、擁抱網際網路的一次嘗試。未來,京東也將依託自身企業數位化經驗與網際網路運營優勢,致力於為商家和消費者建立起和諧、便捷的交互環境,攜手眾多車企,共同探索出一條摩託車行業線下向線上的轉型發展之路。

相關焦點

  • 主流品牌高端車型一網看盡 京東首個線上摩展助力摩託車產業轉型
    其實,這樣的遺憾大可不必,8月1日至8月3日,京東聯袂杜卡迪、寶馬、貝納利、山葉等數十個一線摩託車品牌,開啟「京東線上摩展」年中盛典活動,為廣大車友傾情呈現一場別樣的「機車狂歡盛宴」!其中,目前貝納利最大排量的市售車型幼獅800以直播方式首發,更成為本屆車展最大的亮點之一。
  • 主流品牌高端車型一網看盡京東首個線上摩展助力摩託車產業轉型
    其實,這樣的遺憾大可不必,8月1日至8月3日,京東聯袂杜卡迪、寶馬、貝納利、山葉等數十個一線摩託車品牌,開啟「京東線上摩展」年中盛典活動,為廣大車友傾情呈現一場別樣的「機車狂歡盛宴」!其中,目前貝納利最大排量的市售車型幼獅800以直播方式首發,更成為本屆車展最大的亮點之一。
  • 【大家評車】貝納利幼獅800怎麼樣?
    關注機車網,每晚9點17分 JC君和你一起聊摩託 貝納利幼獅800和春風700CL-X正式上市日期相差無幾,這兩款車一經發布就被摩友們拿來做了對比,現在已上市4個月左右,不知幼獅800車主感受如何?
  • 迄今為止味最正的國產貝納利——試駕復古街車幼獅800
    現在我們見到的幼獅系列,自2015年正式亮相以來,憑藉著超高顏值和500cc級的雙缸動力平臺,一時間圈粉無數,可以說幼獅500的出現直接改變了當時復古街車市場。時至今日,幼獅500系列依然是貝納利最為熱銷的車款之一。
  • 這回真的有內味了 試駕貝納利幼獅800
    [愛卡摩託 資訊 選車 圖庫]現在我們見到的幼獅系列,自2015年正式亮相以來,憑藉著超高顏值和500cc級的雙缸動力平臺,一時間圈粉無數,可以說幼獅500的出現直接改變了當時復古街車市場。時至今日,幼獅500系列依然是貝納利最為熱銷的車款之一。隨著幼獅500/250不斷攻城略地,越來越多的「網紅」車款也加入到競爭中,以更低的售價和更豐富的配置為賣點,逐漸蠶食大排量復古街車市場,也正是這時,幼獅800走到了我們視野中。自2018年全球首發以來,收割了無數目光,更強大的754cc雙缸動力,更頂尖的配置,無一不展現著它與前作的與眾不同。
  • 兩款國產大排復古車的對決——雲評貝納利幼獅800和春風700CLX
    上圖為貝納利幼獅800的兩個版本,分別為越野TRAIL版和城市版。這款車預計將在今年上市,與春風以前將700CLX遮掩得嚴嚴實實的做法不同,貝納利幼獅800實際上早在2018年的義大利米蘭車展上就已經亮相過,這也顯示了貝納利作為國內大排量車型市場老大的自信,潛臺詞就是——沒啥保密的,反正你也整不出來。
  • 貝納利幼獅800 Trail、500 Sport雙雙現身目錄,上市可期
    貝納利近期的光芒似乎被錢江掩蓋了不少,不過並不妨礙它推出新車的進度,重慶摩展上出現的Leoncino 800 Trail版和500 Sport版,近日也雙雙現身在新車目錄中,「幼獅」家族將再次擴大。不過具體售價還是要等到正式發布上市才能知曉,多半都會比現售的標準版要略貴一些。
  • 春風700CLX沒等來,貝納利幼獅800先來了
    當錢江QJMOTOR的新車熱度暫時平息之後,它的兄弟貝納利緊隨其後,官宣發布了Leoncino「幼獅」家族新成員即將登場的消息。根據現有車型布局和局部諜照不難得知,新車正是去年米蘭車展期間發布的Leoncino 800「幼獅800」,上市後將和幼獅500、幼獅250一起,覆蓋大、中、小排量的布局,築起壁壘競爭同類車型,同時也佔據了國產大排量復古車型的制高點。
  • 有傳承,更有突破,全新軟硬體配置加持的貝納利幼獅800你值得擁有!
    當然復古並不代表著技術就要老舊、就不用追求性能,比如近日剛剛上市的貝納利幼獅800,就是一款各方面都有著不錯表現的大排量復古摩託車圈實力派選手,公路版5.58萬人民幣、越野版
  • 復古與運動的新車型,貝納利幼獅250試駕,這頭獅子有些「溫柔」
    特別是進入五月以來,國內展開了很多的摩託車發布會以及摩託車展覽會,相繼亮相了很多新車型。在這些新車型當中,最多的應該是復古和運動結合的新車型,例如力帆KPM200、隆鑫無極200AC和300AC,還有近期亮相的貝納利幼獅250,也是我們今天試駕的主角。
  • 我要飛得更高——錢江摩託奔襲2020重慶摩展掀狂潮
    經過了三十五年的奮發圖強,如今的錢江摩託已經成長為了國內首屈一指的一線摩託車品牌。作為國內玩樂車型品牌裡面的大佬級別人物,Benelli此次將會帶來哪些重量級車型呢?除了Benelli官網上的全系車型之外,不出意外的話,幼獅800的TRAIL版本將會正式亮相。
  • 錢江為新品牌QJMOTOR,發布多款新車,為何全系「碰瓷」貝納利?
    錢江摩託車股份有限公司,是在國內上市的摩企,2005,錢江成功收購了義大利摩託車品牌貝納利;其實錢江還擁有自己在海外創建的品牌:KEEWAY(凱威),這個品牌主要用在歐洲銷售。例如國產唯一四缸的黃龍600,以聲浪見長的黃龍雙缸300系列,貝納利旗下還擁有很有競爭力的入門級250排量復古摩託車幼獅250,已經中排量幼獅500,拉力車TRK502及502X,巡航車502C和752S系列,今年8月分又剛剛上市一款754cc排量的復古車幼獅800。
  • 是否是貝納利752S吹響了國產品牌進軍大排量摩託車市場的號角
    而同時期的貝納利幼獅800也選擇在了米蘭車展發布。 與春風類似,幼獅800也分為了兩個版本,城市版和TRAIL越野版,如下圖所示。 這款車其實在去年米蘭車展亮相以前,就已經在往屆的米蘭車展上多次亮相,國內媒體也多有報導,因此本次出現在米蘭車展上並不意外。 而前不久,國內很多媒體已經報導過,宗申即將以一款850cc排量級別的水冷雙缸發動機為動力平臺研發大排量車型。
  • 春風、貝納利和豪爵哪個更好?聽聽老司機的分析,摩友:在理!
    對於國內廣大的摩友而言,摩託車早已從單一的交通工具不斷演化成一項休閒與娛樂的工具,給我們平凡的生活增添了一絲趣味。目前,國內市場上國產摩託車品牌種類眾多,很多車友在選購車輛的時候往往比較糾結,但是通過市場銷售分析,我們不難發現春風、貝納利和豪爵佔據了較大的市場份額,如何選擇其中的更好的車子呢?聽聽機車界的老司機分析。
  • 為何追600姓錢江而不姓貝納利?
    為何追600姓錢江而不姓貝納利?隨著黃龍600的孿生兄弟追600的上市,我們發現了一個新品牌它叫做QJMOTOR,這個品牌的誕生有人說是錢江的一個低端品牌,定位是低於貝納利的,但追600的實車表現顯然是打臉了這種說法。
  • 宗申ZS850發動機參數曝光,70kw功率超貝納利幼獅800和春風CLX700
    宗申在2019年摩博會上,亮相了與英國諾頓合作的全新650cc大排量雙缸發動機,並且基於該平臺的拉力休旅款RX6和GT巡航款RK6實車,也讓車友們先睹為快。就在我們靜候宗申這兩款新車更多動態的時候,沒想到卻傳來更大排量的850cc發動機的消息。
  • 摩託車錢江新品牌,又出同款500拉力車,與同門貝納利競爭?
    導讀:今年國內摩企錢江,創建了一個新的摩託車品牌,那就是QJMOTOR,並且計劃有多款新車上市。不過讓人難以理解的是,錢江在QJMOTOR新品牌下計劃出的新車,幾乎是全系照搬自家同門貝納利車型的,難道自己要與自己競爭?
  • 全電噴時代國產廠商亮相了這些精品車型!
    下面是小編通過梳理2019年國產品牌所發布的燃油新車,以品牌為主幹,再分出新品支線,來看看這些新銳車型是怎樣在市場上吸引消費者的!(註:車型先後順序隨機排布)
  • 春風、無極、貝納利!國產摩託車3強,哪個才是你眼中最靚的仔?
    春風、無極、貝納利!國產摩託車3強,哪個才是你眼中最靚的仔?要問近年來最受歡迎的國產摩託車品牌,春風、無極、貝納利這三個品牌無論是產品力還是品牌號召力都不相上下。尤其「中國製造」相比進口車更強大的性價比優勢,更是讓消費者受益匪淺。那麼這3個品牌哪一個才是你眼中最靚的仔呢?