運動範兒十足,這幾款中級車都有雙叉臂前懸掛!

2020-12-23 車掌柜說車

現在很多車的前懸掛都採用麥弗遜的形式,這種懸掛經濟耐用,也能節省佔用體積,所以較受歡迎。而對於很多主打運動性或舒適性的車而言,在成本允許的基礎上,它們會更加傾向於使用雙叉臂前獨立懸掛,因為這種懸掛能提供更好的支撐性,同時能保證輪胎在起伏時始終垂直於路面,穩定性更佳。今天就給大家推薦幾款搭載了這種懸掛的中級車,它們的價格並沒有非常的高高在上,能給你帶來更加高級的操控體驗。

沃爾沃 - 沃爾沃S60

廠商指導價:28.69 - 37.99萬

推薦理由:北歐獨特氣質

【外觀設計】 S60的設計在同級可謂一股清流,走的是極簡風。前臉採用標誌性的家族設計,六邊形中網和雷神之錘大燈營造出了一個簡約不失美感的視覺效果,因為沒有加長,S60的側面看上去不是那麼的修長,但比例也算協調,車尾造型精悍有致,尾燈造型同樣是家族風格,C字型的輪廓辨識度挺高的。

【內飾亮點】 和外觀一樣,S60的內飾走的也是簡約風,豎狀中控大屏鑲嵌在中控臺,去掉了大部分實體按鍵,一根銀色飾條貫穿左右,視覺效果比較出眾。雖然內飾以黑色為主,但是精緻感和豪華感一點都不缺,整體觀感比較舒服。

【動力油耗】 動力方面,S60搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機,分別T3/T4/T5三種調校形式,其中T5版本最大馬力250匹,最大扭矩350牛·米,匹配一臺8AT手自一體變速器,官方零百加速成績僅需6.5秒,再加上雙叉臂前懸+後多連杆懸掛的組合,能帶來十分穩健的操控感受。

阿爾法·羅密歐 - Giulia

廠商指導價:37.98 - 125.98萬

推薦理由:處處彰顯不一樣

【外觀設計】 Giulia的獨特想必不用多說。當別人都在追求大面積進氣格柵,它始終堅持小面積的盾形進氣格柵;當別人為了銷量加長,它4.7米都不到的車長可能都不能算一臺嚴格意義上的中級車;還有那塊偏在一側的牌照框也非常搶鏡。它的外觀沒有什麼太大的亮點,卻又處處彰顯出和別人不一樣的氣質。

【內飾亮點】 內飾也是Giulia散發個性的地方,當別人都在中控臺玩懸浮屏,它依然採用內嵌式設計,還拿下了十佳內飾。同時,它的方向盤集成了一鍵啟動按鈕,這種超跑才有的設計很容易激發人們的駕駛欲望。

【動力油耗】 動力方面,Giulia搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機,最大馬力280匹,最大扭矩400牛·米,在如此強大扭矩的加持下,它的官方零百加速時間僅需5.2秒。別忘了,它還是一臺前置後驅的車,再加上雙叉臂前懸掛+多連杆後懸掛的組合,在操控方面它必然是超越寶馬3系的存在。

特斯拉 - Model 3

廠商指導價:29.18 - 41.98萬

推薦理由:電動車領域標杆

【外觀設計】 作為一臺電動車,Model 3的前臉展現出明顯的新能源風格,採用封閉式設計。Model 3的車身整體都比較圓潤,從大燈到車頂到車尾都體現出一股流線的畫風。同時隱藏式車門把手、低風阻輪轂等設計也能看出新能源車型的一些基因。

【內飾亮點】 Model 3的內飾可能是業界最簡潔的了,取消了儀錶盤,所有信息都在這塊15英寸的巨大中控屏幕上顯示,甚至連空調出風口都採用了隱藏式設計,除了方向盤,你很難找個一顆實體按鍵。簡約到偏執的設計理念讓Model 3給人留下深刻印象。

【動力油耗】 動力方面,Model 3提供單電機和雙電機兩種版本,其中雙電機版本加速能力十分強悍,官方零百加速僅需3.4秒,同時它也採用了雙叉臂前懸掛+後多連杆獨立懸掛的組合,在操控方面有著不錯的表現。

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