之前，本田思域HATCHBACK上市的消息已在各平臺廣泛使用，幾乎所有與模型值相關的標籤都已使用，但是，這樣一款車如此獨特以至於沒有競爭對手嗎？不，就在國產新8代高爾夫在廣東的佛山工廠正式下線，年產量達到15萬輛。這也意味著本田思域HATCHBACK有他最大的競爭對手。
從時間裡誕生到現在超過3000萬的銷量證明了高爾夫並不流行。一代人平均要花上三年的時間才能做出小小的改變，現在，汽車的迭代頻率太低，但是高爾夫也是精工廠利劍，一個想要自然流行的好產品能經得起時間的推敲。
事實上新8代高爾夫於去年在德國的「狼堡」發布，因此很多人對眼前的全新高爾夫並不熟悉和熟悉。據悉，國產版高爾夫生產普通版和R-Line型號。
新車的整體設計與海外版基本一致，新的前臉設計與上一代高爾夫有著相同的感覺，前照燈採用了新的設計，然而「大眼袋」的設計並不是很討人喜歡，我總覺得這不像是醒來。中間的鍍鉻條和兩側的燈眉通過整個前臉連接在一起，橫向的視覺效果看起來很好，底部巨大的進氣口看起來非常強大，兩側倒置的C進氣套件看起來也充滿了張力。更重要的是，大眾汽車去年更新的全新「R-LINE」全新標識終於出現在全新的8代高爾夫上，給人一種獨特的整體感覺。
尾燈和排氣管分別調整，尾燈的設計更加堅固，排氣管是一個長方形的四出口排氣管，充滿了氣息。如果外觀變化不是太誠懇，那麼內部的變化是翻天覆地的。尺寸方面，新車長寬分別為4296/1788/1471mm，軸距為2631mm。與3637相比，軸距尺寸有所減小。
內飾方面，預計與海外版保持一致，採用最新的設計語言，高配置車型可能會採用最流行的雙聯屏幕設計，這使得內飾看起來更加科技感來應對未來的過渡。
在動力方面，據悉，第八代高爾夫第一批將裝備1.4T發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·m，與之匹配的是7速DSG雙離合變速箱。不過，據可靠消息稱，1.5T+48V輕型混合動力車型出現在可能會中，
當然，這一次，公眾不僅更新了外觀上，還在智能化上下了不少功夫。或許細心的網友已經在新車的車牌上找到了文字——新車號高爾夫，是的，為了打造這款全新的8代車型，大眾加入了很多黑色科技，讓他看起來更像是一款現代產品。
新一代8高爾夫首次搭載了CANFD和車載乙太網技術，網速進一步提高，結合了雙聯屏幕和毫米波雷達，新高爾夫配備了ADAS（高級駕駛輔助系統）功能，與新第8代高爾夫相比，達到L2級輔助駕駛，不再是簡單的駕駛機器或行走工具，而是更加現代化的產品。
寫在結尾
高爾夫三個字是一個自包含的流，在過去，人們即使沒有打開幾個字也能給出一個大概的概念，但那已經是過去了，現在高爾夫不再那麼簡單了，與老一套的思域相比，他似乎更現代，如果你在思域和思域的兩邊選一個，那麼也許小編真的想站在高爾夫上。