看著身邊的作者自己和身邊的車主朋友，都遇到過這樣一個真正的問題：車很大，往往四米七以上，雖然五輛車，但一年中大部分時間都是一個人開車，其他四個座位總是空著的，讓主駕駛的皮革穿得有點發亮，其餘的座位就像一輛新車。 這樣的大車無形中增加了重量，即增加了油耗，把車做起來的成本越高，銷售就越貴。
對於有家庭，有子女的車主一般來說，且家裡我們只有一輛車時，空間大的車的確更實用；對於剛畢業設計工作生活沒多久的大學生，未婚青年，單身貴族社會以及自己家裡有兩輛車，老婆開一輛，老公開一輛，這些發展情況進行絕大部分的用車場景信息都是通過車主沒有一個人，市場經濟需求擺在這，這時企業若是有一款精緻，小而美的一個微型燃油車豈不是美哉？
精緻的微型燃料汽車的版本？它是必要單獨八個字來解釋，那就是複雜的設計精緻版，時尚的內飾看起來不低，相對固體物質，安全不打折，機械匹配在線，不會讓一看就是廉價車的感覺；微觀是指汽車的長度和寬度，如何理解微觀，大家可以參考一下智能四，3.49米車長，這是一個泛指，指既比微型車和小型車的類型稍大。燃料車？雖然新能源是火，但生活仍然是一個大問題，容易焦慮的電力。
除了上面提到的通常的空座椅外，大空間的汽車價格相對較高，用大汽車停放在城市不方便，在農村村莊和村莊也不容易遇到汽車。
這樣的量產車在國內發展真的非常難以通過聯想到，要麼是配置太齋，要麼是看著像老年代步車，要麼是三大件匹配得不讓人感到滿意，市場經濟需求擺在這，這樣一個想法的車主恐怕也不止我和我我們身邊的車主，可即使準車主有這樣的想法，市場上企業沒有進行實際應用車型，那也就是只能是空想，無法得到實現；