噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥,當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分。
汽車噴油嘴是個簡單的電磁閥。當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分燃燒。
噴油嘴分為高阻噴油嘴和低阻噴油嘴。
按線圈電阻值，高阻為13～16Ω，低阻為2～3Ω。
高阻噴油嘴只能電壓驅動，低阻噴油嘴能電壓、電流驅動。
🔵 電流驅動特點：
無附加電阻，迴路阻抗小，針閥開啟速度快，噴油嘴噴油遲滯時間縮短，響應性好。
🔵 電壓驅動特點：
噴油滯後時間較長。
噴嘴所在的環境是容易生成積炭的，有些積炭會黏附在噴嘴頭部，造成噴嘴堵塞或者噴嘴關閉不嚴，有時影響了噴射角度，造成汽油霧化不良，出現以上情況後，會影響混合氣質量，其結果是造成更多的積炭，這樣就變成了惡性循環。這對每臺發動機的功率發揮起著根本性作用。
由於燃油不佳導致噴油嘴工作不靈，使缸內積炭嚴重；缸筒、活塞環加速磨損，造成怠速不穩，油耗上升，加速無力，起動困難及排放超標，嚴重的會徹底堵塞噴油嘴，損壞發動機。
噴油嘴多久清洗一次？
噴油嘴清洗間隔，並沒有固定答案。噴油嘴不是易損件，車怠速啟動都正常則無需清洗。噴油嘴為精密的產品，有多點電噴、單點電噴、直噴等各種類型，一般建議使用類似添加劑的東西來維護平時噴油嘴的清潔，如拆卸清洗的話，操作不當的話，對之後的裝配會有一點影響。
實際保養時，許多老維修師，會這樣建議：針對非常愛車車主又願意消費的，2萬公裡清洗一次。針對一般車主，3萬公裡一次。針對車況好、燃油質量好可以延長到在4~6萬公裡建議清洗一次。
噴油嘴清洗的作用
噴嘴所在的環境是容易生成積炭的，有些積炭會黏附在噴嘴頭部，造成噴嘴堵塞或者噴嘴關閉不嚴，有時影響了噴射角度，造成汽油霧化不良，出現以上情況後，會影響混合氣質量，其結果是造成更多的積炭，這樣就變成了惡性循環。這對每臺發動機的功率發揮起著根本性作用。由於燃油不佳導致噴油嘴工作不靈，使缸內積炭嚴重；缸筒、活塞環加速磨損，造成怠速不穩，油耗上升，加速無力，起動困難及排放超標，嚴重的會徹底堵塞噴油嘴，損壞發動機。因此，要定時清洗噴油嘴，長期不清洗或者頻繁地清洗噴嘴都會造成不好的影響。
首先讓我們先了解下節氣門與噴油嘴的工作原理：節氣門安裝在發動機上，用來控制進入氣缸燃燒的油量根據發動機的負載，控制進氣量。開度越大，進入氣缸的燃油混合氣越多，發動機轉速越高。噴油嘴原理相當於一個簡單的電磁閥,當電磁線圈通電時,產生吸力,針閥被吸起,打開噴孔,燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出,形成霧狀,利於燃燒充分。如果長時間不清洗，節氣門、噴油嘴過髒就會出現加速無力、噪音大、費油、車抖等現象，所以需要定期清洗。一般在剛清洗完節氣門和噴油嘴後，由於油路比原來通暢，暫時會感覺使用起來較為費油。這是由於行車電腦通過信號反饋在進行調整，之後會逐漸恢復到和原來一樣的耗油情況。「節氣門、噴油嘴都有個適應值，因此，要根據實際情況清理，如果經常清洗節氣門和噴油嘴容易造成車輛油耗偏高和怠速不穩定等現象。」
根據清洗劑內部的設定值來檢測噴油脈寬及霧化程度，決定是要更換還是清洗，裡面有個油泵，會通過油管到供油架輸送至噴油嘴，由電磁閥的開閉來噴油，肉眼觀察霧化及量杯內油麵的高度，不應誤差太大，正常在1-2個小格
多久需要更換？噴油嘴正常情況是不需要更換的，即使有積碳堵塞也只需清洗即可。
噴油嘴所在的環境容易產生積碳，一些積碳會附著在噴嘴頭上，造成噴嘴堵塞或噴嘴關閉不嚴，有時會影響噴射角度，造成汽油霧化不良，造成積碳。由於燃油不好，噴油嘴工作不正常，導致氣缸內積碳嚴重。缸筒和活塞環的加速磨損會導致怠速不穩、油耗增加、加速度弱、啟動困難和排放超標，嚴重堵塞噴油嘴，損壞發動機。注意:噴嘴清洗也是不定期的，當需要清洗時不要粗心大意。維修時，應提醒師傅注意發動機的使用，任何問題都應及時處理，以免造成更大的損失。