在用戶對汽車需求愈來愈高的現在，用車買車要求日益增多，在6.45萬價位購車如何抉擇？雖然瑞風R3和歐尚長行是熱門車型，許多人也比較迷茫，不知其優劣，今天將和各位分享《它真成功！二手還很保值，最大扭矩210nm，油箱50L可跑550km》。
先看瑞風R3的外觀，外觀大氣，用料很實在。要吐槽就是車尾的構型，平庸無奇。大燈的設計很銳利，讓整車看上去犀利，晚上駕車開燈，很亮。就是輪子有點小，但它小有小的優勢。再看歐尚長行，外觀非常大氣，根本不像是這個價格的車輛，不看車標的話挺嚇唬人的。外觀設計很特別，不像有些車背面像MPV。外觀太吸引人了，用料實在，特別是日行燈的三道光帶，特別好看。外觀特別漂亮，做工相當好，而且這個車的車漆都特別亮。
進入瑞風R3車內，算不上新穎，但很實用，依然延續江淮家族式的內飾，都一樣。大屏很霸氣，內飾也比較中意，這塊我需求不是略高。這瑞風R3呢一樣七座最不舒坦的場地結構是兩個座位，前五個人位置後跟舒適。全景大天窗的加入讓最後排家人可以享受到開闊的視野和採光率，不至於在最後排以為壓抑。空間很愜意，7個人坐都可以很舒坦。這車尾部有個向下的造型，對第三排空間有影響。空間非常大，儲存空間一般，但是夠使了。空間往日能用了，但是跑長途的時候發現第三排坐人後尾箱就顯得有一點小了。
再看歐尚長行，歐尚長行的內飾策劃我覺得還滿人生化的。中控臺並不是科技感很強，但是，這車老爸用的，對他來看夠了，太多功能他也用不來。硬塑料也不多，看著還是很高檔的。第二排也有usb接口小孩看電視，玩遊戲不怕手機沒電，而且第二排出風口也出風也很快。空間是我最中意的，一家6口坐車上毫無壓迫感，而且舒適感的確很可以。空間大坐墊多，再多的貨也能裝得下，實在實用實惠。積儲空間比較豐富，但就是缺少一個放手機的地方，手機才是關鍵。後尾箱的空間真的是使人大吃一驚，放下五個這個尺寸旅行箱很輕鬆。
先開瑞風R3，也不需要去大屏上面操控，特別的簡便。方向盤很精準，多功能方向盤，規避了許多安全隱患，我怕這個高配還有全車語音體系。減震也好，過路障的時候沒有太大的震動感。剎車行程些許短，輕踩就能剎死，開了一個多月慢慢就適應了，感覺還可以。家裡人都比較高，表示這個車上下車很滿意。減震稍微有點硬，過減速帶的時候會比較明顯。整個底盤震動過濾得相當好，而且高速上也異常的安靜。整體的舒適感還是蠻好的，它的座椅我比較滿意，很平穩包裹性很強，坐墊的質量也蠻好。
再開歐尚長行，感覺這臺車的操控穩定性不是非常好。方向盤比較輕，車也不算太長。底盤比奧德賽什麼的好多了，典型的國產車感覺。換擋平順，沒啥頓挫感，經常二檔起步，沒注意一檔好不好掛。坐進去很舒坦軟綿綿的和大沙發一樣。減震挺硬，過坑啥的碰碰的很難受，剎車比較軟，剎車間隔比較長，需要重剎車，其他都挺好。有時候還是能聽到一些胎噪的聲音，但是我認為屬於正常的吧。這類車就是用來坐的，特別是長距離乘坐。
綜上所述，我想說一句話：瑞風R3和歐尚長行的長處都很明顯，但一樣也有瑕疵。瑞風R3最愜意之一就是外觀，耐看，上檔次，相對於這價位車型。內飾一般需求不是特別大，只要能接受就行，我也不知道怎麼說，看實物圖吧。空間是我最愜意的地方，策劃得很合理，很夠用。MPV的舒適型不用多說，沿襲了GL8的卓越舒適感。我這個人對動力要求不高，就目前開車的感覺這動力還是可以，日常的提速。瑞風R3就是以操控出名的。
相比之下，歐尚長行對外觀的需求不高，看著滿意順眼。內飾應該可以，這價位也是很實在的，有些也還是有提升空間的，期待長安的更進一步。主要是家庭成員四人，當四座車使用空間極其奢侈。舒適度的話還是很不錯的。本人對車動力沒有過多要求，只要能正常啟動行駛就行，駕車上路安全第一。一直感覺長安操控相當好、果然MPV都調教得這麼好。感謝聆聽本期《它真成功！二手還很保值，最大扭矩210nm，油箱50L可跑550km》。