大家好，我是林肯MKZ的駕駛者，現在行駛7210公裡，本期為大家分享《難超越的中級車！二手依然保值，油箱62.5L可跑650km，高品質》。汽車市場就如戰場，不是你死，就是我亡，但是，隨著用車者的年輕化，用車要求日益增多，大家就有越多的要求，唯獨持有一項閃光點不能持續成功。
林肯MKZ在市場上的知名度頗高，可以說是圈內的「明星」車型，善於利用它獨樹一幟的外形設計，讓各位把外觀當作了一種追求得到了特別好的滿足。林肯MKZ順其自然得到了車友的嘉獎。擁有強勁競爭力的林肯MKZ，不考慮它所依託的獨樹一幟的外形設計，它還有哪些卓絕的閃光點？其綜合性價比是否值得消費者對它的期待？下面小編就來為各位360度全方面剖析這款林肯的一流產品——林肯MKZ。
外觀看起來與雷克薩斯的車有些相似，時尚大氣。外觀比寶馬等競品車型好看而且耐看，唯一的是正面不如奔馳C級好看，但是尾部完爆它們。這個仁者見仁了，我個人是比較喜歡這款外形的，日間行車燈好。車漆尚可，長度略短，寬度已然夠寬，但看上去並不大。內飾契合自身的定位。我也算同等級車輛都看完了的，就雅閣那個廉價山寨感的中控屏還有凱美瑞的作工能和林肯MKZ比。我買的最低配的，但是內飾也很好哦，中央翻皮防滑，邊邊真皮觸感愜意。不過確實啊，晚上氛圍燈一開，那感覺，豪華感一下子就上來了。
空間就不說了，異常可以用十分的廣寬啊，日常家用不成問題。17.5的身材，170斤坐起來很舒暢開闊。除了中央扶手臺大點，其餘的堪比三系，後一排直接沒有積儲空間（攤手。儲物箱開口挺大的，單空間不算特別大，我覺得只夠三到四人的出行行李空間。舒坦模式下的感覺和開天籟差不多，大船一樣的軟啊。懸架調教偏硬，終歸是轎跑，所以過減速帶一定要慢。噪音發揮的也還可以，同級別的車，這車噪音還算可以的。但坐在後排就.懸架硬所帶來的顛簸感，讓人不爽，好在不常進村。
超車上坡超車動力太棒。這個排量的動力對於女生來看是已然能夠滿足了，提速的時候萬分流暢，提速很快。120以上，提速就得深踩油門。車輛開著還是很有力的，但是在高速駕駛的時候車子的呈現就不是很理想了。這款車的操控起來十分的好。調頭轉向幅度有一點大，車頭指向性也說得過去，沒有不準。底盤紮實，些許偏硬，大顛簸比較明顯，小顛簸過濾完美。60以下精準，高速公路上指哪打哪。
一年加油大概8300元，保險要5507元，保養一次1393元，停車費680元上下，洗車300元不能少，過路費1070元上下，一年總共17250元，月薪6000元就可以。感謝聆聽本期《難超越的中級車！二手依然保值，油箱62.5L可跑650km，高品質》。
總結這款車的優缺點：外觀太低調，低調得很高調，處處透出誘人的曲線美。內飾還行吧，反正也沒以為有什麼出彩有什麼不好的地方，也是幾這個價格的傢伙。空間沒得說了，對於以駕駛感受為主的車，能有這麼大的空間，已然很滿足了。緊湊型車的確比SUV的舒適度更高。2500已經動力很強了。操控方面還是比較滿意的。
簡單概括地說，既然林肯MKZ可以媲美其它對手，除了在外觀方面具有強勁優點以外，因其在動力、空間、舒適、操控、油耗方面也做得十分到位，實實在在滿足了消費者的心中要求。因此，林肯MKZ的性價比是顯而易見的。我想談談，現今市場上的好車越來越多，準確定位才是一輛車萬軍突圍的關鍵，正如林肯MKZ。那麼呈現這麼好的林肯MKZ，各位怎麼看呢？