各位好，我是飛度的車主，已經行駛305天，本期為各位分享《被國人追捧的轎車！最大功率96kw，國VI排放，油箱40L可跑650km》。汽車市場是一個優勝劣汰、適者生存的競技場，在琳琅滿目的車型不勝枚舉的今日，消費者對車的要求有了新的定義，每個車企都絞盡腦汁在推陳出新。
飛度已經成為國內汽車市場主要眷注的一款轎車，充分發揮它人車融為一體的操控理念，把買車人對轉向精準十分重視的需求當做主要任務，因此贏得了廣泛的眷注。如今勢頭正旺的飛度，必定不僅僅依靠操控這一項單一閃光點，那麼它在其它指標的數據表現如何？市場的讚譽是否符合其綜合性能？接下來讓我來帶各位去研究本田費盡心思打造得飛度。
外觀，外觀，外觀，買的就是外觀，日系車都漂亮。構型方面還是比較適合我的口味的，線條看起來非常的帥氣，無論從哪個角度看都挺漂亮的。車燈不是很亮，不跑長途和長時間跑夜路的話，沒有比較換。日系車漆些許薄，不小心弄下，就出來底漆了。感覺它的內飾就挺耐用的。現在的造車都流行大屏幕，懸浮式的嵌入式的，但是在這臺車上面就沒有了。摸上去手感不好，很硬。車內沒什麼味道，這點倒是相當好。
空間還可以，家裡現在三口人，我認為這款車的空間對我來看也足夠了，空間不算是缺點。1.83高180斤大胖子駕駛空間絕對無壓力，接送小孩後排活動空間也夠大。但是儲藏空間設計的還是很合理的比如說杯架還很貼心，空調正吹著。儲物箱空間家庭使用絕對沒問題，我往常喜歡打球，所以喜歡把羽毛球包放在後備箱裡。並不影響它的舒適性，特別的軟乎。相當好，能清晰的感覺到前前懸架和後懸架的區別。空調沒有異響，而且制暖功效相當快，能耗也低，異常愜意本車。坐墊的材質呢，也是很軟的那種，不管是開車還是坐車，座椅還是挺舒服的。
感覺動力還是不錯的。個人感受，綜合排量和價位來看，呈現比較滿意。動力很強、而且能耗很低，開著這輛車的體驗感還是很爽的，油門一踩動力十足，那提速槓桿的。動力方面女人開完全能用，高速也不會有問題。操控還比較滿意，開起來還比較滿意。方向盤指向感覺很精準，不算輕，中等吧。懸掛硬，在價格上妥協了懸架調校是意料之中的。剎車反應靈敏，軟硬度適中。
一年油費7400元上下，保險要2788元，保養793元，停車費780元上下，洗車360元不能少，偶爾過路費1820元，一年總共13941元，年薪60000元能養得起。感謝聆聽本期《被國人追捧的轎車！最大功率96kw，國VI排放，油箱40L可跑650km》。
總結這款車的優缺點：車的外觀的中規中矩，沒有什麼太大的優勢。這個價位沒有太大的期許是可以接受的，愛車的內飾就跟買的毛坯房一樣是靠自己裝修的。空間肯定是不能跟別的比的，自己開著還行。沒有，家裡的沙發愜意，坐在上面跑長途的時候很可以。就連我這個新手也明顯感覺到什麼叫動力不足。非常好開的車，上手很容易，我駕照剛拿下沒多久，就買的車。
簡而言之，飛度是轎車中的熱門車，操控只是其中一個傑出的方面，外觀、動力、空間、舒適、油耗方面做得極有良心，並且跟隨車主的購車需求進行持續更新。對比於其它轎車，飛度的性價比更高一些。綜合上述，汽車製造業在變革，汽車購買力市場同樣在發生著潛移默化的改變，汽車品牌必須找到各自的定位，才能在目前立足，正如飛度。那麼對於本田力推的這款飛度，各位都有什麼觀點呢？