在「眼花繚亂」汽車大觀園裡，用戶買車有了更多選擇，在14.42萬價位選車如何抉擇？WEY VV6和起亞KX5固然比較知名，很多好友也不會闡述，本文將和大家分享《起亞KX5真正勁敵！油箱56L，配置同是精品，最大功率167kw》。
先看WEY VV6的外觀，我想每個人的年齡段不同對外觀的審美需求也會有所不同。外觀大氣，車體線條完美，軸距長。大燈設計得很漂亮，點亮了也非常可以。漂亮，顯大，無槽點，尾燈組裡的剎車燈和倒車燈是滷素燈泡，有點遺憾。再看起亞KX5，這倆車第一眼就看好外觀了，大氣穩重上檔次。整個整車外觀流水型設計，看上去比較時尚動感，是我喜愛的。車位的L行的車燈給更人一種很高的辨識度，前進氣欄也比XT5好看，整車運動。噴漆薄了，就是一個小石頭就能見底。
進入WEY VV6車內，內飾也很豪華，也很中意。中控也沒啥說的，就一塊平板沒啥設計可說。內飾風格整體還可以，包括材料和策劃也有用心。新車回家，內飾異味略微大，而且需要自己自費處理，4S不會幫忙處理。扶手臺裡空間不大，放不下一瓶水，往時我會把太陽鏡放在這裡。第二排略小，但也可以接受，主要上下班用。不夠用的時候直接把第二排座椅放倒，空間還會大上許多。尾箱面積還是挺不錯的，同等級中也是數一數二的，適合家用，符合國情。
再看起亞KX5，其他內飾自己實車直觀體驗吧。中控呀，還有車內存儲的場地呀。內飾策劃美觀，布局合理。車裡的味道也不大，坐進去以後就有一種高級感。標準的緊湊級SUV，空間不大不小，我以為剛剛好。空間還不錯的，搭乘五個人富富餘餘，不僅如此。儲物空間太少，充電接口太少，手扶箱短得跟個擺設差不多。尾箱空間和其它儲存空間只能說中規中矩吧，個人認為能用就好。
先開WEY VV6，操控方面哪哪都好，除了低速行駛時。方向盤沒虛位，開著很舒暢。SUV底盤高，重心高，如果是阿特茲和昂克賽拉，那應該是爽，偶爾激情一下，還是要安全第一。磨合期沒怎麼敢跑，總體感覺比日系車操控更有信心。當然是舒適度，什麼運動啊轎跑啊調教偏硬的，還是就給單身小青年去折騰吧。可能底盤調教比較硬，過減速帶比較硬，其他都不錯。隔音的話，我比較滿意，很多朋友坐我車感覺隔音可以。在城區開，路很平，開著很安適，椅子的包圍性也很好。
再開起亞KX5，我愛人說開起來總有一點不放心，我是感覺還行，轉動靈活，這個因人而異了。起亞的風險，很精準，變向很靈敏。SUV嘛難免減震稍微些許偏硬，損失了一些舒適感，來增加道路的通過行。剎車和油門都很靈敏，不用很刻意的去踩，檔位也很可以，沒有絲毫的頓挫感，還是蠻便捷的。舒適度我以為是起亞KX5外觀以外的另一大賣點。不過底盤挺好的，濾震成效也比較好，沒有其他SUV那麼硬。噪音偏小，整體還不錯。空間足夠大，長時間乘坐不會覺得累。
綜上所述，我想說一句話：WEY VV6和起亞KX5算是不相上下，各有各的閃光點。WEY VV6WEY VV6這外觀犀利十足，開出去也很有氣勢，給人感覺很有威嚴。內飾的隔音做得也不是非常好。可以放很多東西，而且還是雙層的策劃，可以充分利用的空間很多。事實上坐上去確實很舒適。動力還是不錯的，我是佛系駕車比較慢。出乎意料的是，操控的呈現這麼好。
相比之下，起亞KX5外觀當然是選這輛車最大的原因，落地這個價格其實能買的車也很多，這輛確實可以說最驚豔。內飾很不錯，雖然談不上豪華感，基本上能達到中上遊水準。目前起亞KX5空間能夠滿足全家人使用，期待開著起亞KX5來一次遠距離的自駕遊。坐著也比較舒適，SUV車型視野也比較好，開著這個車感覺也好。除了動力，其他沒問題，反而功效太多，感覺浪費。如果是新手，你就會發現這車超好開，指那打哪。感謝聆聽本期《起亞KX5真正勁敵！油箱56L，配置同是精品，最大功率167kw》。