本田系列的車型在我們關在機車市場還是擁有著比較高的地位，有很多朋友還是對日系品牌的車型有著很大的信任，畢竟日系的品牌車險他們都是以家庭經濟適用性為主，有很多車型在市場當中的表現都比較不錯。本田家族的地位也比較高，畢竟發動機比較強勢，而且耐用性也非常好，但是並不是所有的車型都有你了比較好的市場，比如說我們今天所說的這臺。標配1.5升地球夢發動機動力的車型，這臺車如今已經是不到6萬，綜合油耗5.4升，但是在市場當中卻賣不動。
今天我們所看到的這款車型，相信很多朋友也是非常熟悉，他就是來自於東方本田家族的緊湊型三廂轎車，這臺車是一款家用的轎車，在動力性能方面的表現還比較不錯，燃油經濟性也比較樂觀。但是這臺車在市場當中的銷售成績確實並不是特別好，如今我們能夠看到2016款的車型。這臺車型它是滿足國五排放標準的，並沒有滿足國六排放標準，同時在市場當中也能夠看到這臺車並沒有停產，而且還是屬於在售的狀態。官方指導價7.98萬至11.98萬，目前來說在市場當中有一點點優惠，它的入門級車型優惠已經是6萬左右。
作為一款緊湊型的家用轎車，這臺車在車身尺寸以及空間性能方面的表現。其實還是比較不錯的，車長4495mm、車寬1705mm，車高1477mm，軸距2600mm，在同級一邊車型當中，雖然說並不是特別優勢，但是也是能夠滿足中等水準的一個表現。在整個外觀造型方面的設計延續了本田家族化的設計模式，給人的辨識度還比較高，側身比較硬朗，給人的視覺感受也顯得比較年輕，比較運動化一些。
那你來說這臺車在內飾方面的整體設計也確實是比較慘澹了一些，畢竟是屬於老款車型，2016款的車型在這到目前來說已經是四年沒有更新換代了。所以說內飾方面沒有什麼好的設計也是很正常的，可能本身這臺車它定義為就是一款家用轎車，所以說在內飾方面也沒打算進行更改，也沒打算進行升級了。但是一款國五版本的車型如何能夠滿足現在的國六排放標準，賣不出去又不停產，確實比較尷尬。當然這臺車的產量肯定是屬於不高的，畢竟沒有訂單。
它在動力性能方面採用的是本田家族1.5升的地球夢自然吸氣發動機，與之相匹配的是五檔手動變速箱以及cv t變速箱，最大馬力131匹，峰值扭矩155牛米，百公裡最低油耗5.4升量的燃油經濟性相對來說還是比較出眾的。
那麼為什麼這臺車是賣不出去呢？這臺車其實在價格方面表現相對而言，其實也並不是特別優惠，因為這臺車他在簡配的程度方面顯得比較重一些，有很多配置都沒有享用，比如說胎壓監測裝置沒有。同時還有一些車型就連車身穩定系統剎車輔助牽引力控制都沒有。這臺車整體上來說配置方面表現非常差，高配的車型自然而然就多了一點，但是高配的車型這樣的價格對於很多朋友來說，在市場當中它的可選擇性又更多，為什麼非要選擇這臺車呢？