2018年10月沒幾天了，IRONMAN Taiwan的比賽也已經過去3周了，一直沒有靜下心來好好總結回顧自己的首場大鐵之旅，一方面是忙，另一方面是懶。趁著周末，趕緊坐下來寫一下。
IRONMAN是一項很tough的運動，畢竟對一個人的耐力和意志力都是極大的考驗。而回望我的首場大鐵之旅，雖已盡力，但也不覺艱苦，因為有家人朋友的加油助威，我樂在其中，享受比賽大概就是我這個樣子吧。你看，其實大鐵也沒那麼遙不可及。
從澎湖回來之後，我的腦海裡不時會徘徊著《外婆的澎湖灣》的旋律。我想念比賽過程中的點點滴滴，想念和家人朋友在一起的歡樂時光，想念澎湖的美景美食，想念澎湖當地居民的熱情與友善。的確，臺灣，最美麗的風景是人。
備戰
事情還要從去年說起，在廈門完成首場IRONMAN 70.3後，我便把2018年的目標定到了完成一場IRONMAN，況且2018年還是IRONMAN40周年，很有意義。打怪升級，可能是我一貫的風格，當年完成半馬後，我迫不及待地想挑戰全馬，而在完成50公裡越野後，我就馬上把目標定到要完成100公裡。
距離我們最近的IRONMAN比賽就是在臺灣澎湖舉行，很多人還在猶豫報哪場比賽的時候，我就已經交好報名費了。報完名，就真正有一個目標了，可以堅定地向著目標前進了。
早早就把澎湖定為首大鐵之地
我也知道，大鐵不是70.3乘以2那麼簡單，不練肯定不行，況且我是一個對自己有要求的人，我不懷疑自己可以完成大鐵，但與其在比賽中痛苦地堅持，不如我設定一個成績目標，讓自己更有動力，比賽時稍微好過一些。
耐力運動都是一分耕耘一分收穫，這和跑馬拉松一樣，你平時練得多，在比賽中就不會那麼痛苦，也更容易達到自己的成績目標，而你平時都不怎麼跑，上去就跑馬拉松，誰難受誰知道。
大鐵，遊泳3.8公裡、騎車180公裡後，再跑一個馬拉松。除了馬拉松，前兩個項目的距離，我都從來沒有完成過，特別是騎車。180公裡，如果以每小時30公裡計算，意味著我要在自行車上度過至少6小時，所以自行車訓練成了我的重中之重。
Zwift，和全世界一起騎行
自行車，用功率來訓練最科學。確實，考慮到騎完自行車，還要跑一個全馬，只憑感覺騎，到跑步階段必然會崩。為此，我買了一本《自行車功率訓練》，還買了一個邁金功率騎行臺，給電腦裝上了Zwift這個虛擬騎行軟體。
說到這裡，我得給大家安利一下Zwift了，它可能是世界上最好的騎行軟體，很多鐵三大神像Jan Frodeno、Sebastian Kienle、Lionel Sanders，還有職業自行車手都在上面訓練，雖然是虛擬騎行，但你可以體驗和全世界車手一起在倫敦、紐約、因斯布魯克等城市騎行的感覺。
Zwift裡還有很多訓練計劃和賽事活動，我基本就是按照軟體的訓練計劃來騎行的。當然，Zwift是收費的，差不多每個月扣100元人民幣，如果我好幾天不騎，會有虧錢的感覺，這也給我更多訓練的動力。
室內騎行有個好處，可以邊騎邊看電視或者電影，你不用考慮路況和安全，只需要雙腿機械運動，到前往澎湖前，我已經在Zwift上騎了超過3000公裡，不敢說自己的能力有多大的提升，但至少這些裡程給了我基本的信心。
早起集體訓練的日子很快樂
只在騎行臺上訓練，而不上路訓練，也是不行的。很感激廈門有一幫一起練鐵三的兄弟，從7月起，只要不出差，我基本都會參加「大鐵約練群」的周日長距離騎行訓練，你們見過凌晨4點的廈門嗎？我們見過，3點的都見過，叫醒我們的，不是夢想，而是對自己和兄弟的承諾。從80公裡到100公裡，再到160公裡，和兄弟們一起訓練，也就不覺孤單乏味。
8月19日，用差不多5小時騎完160公裡，我對自己的信心就更足了，比賽目標可以定到6小時騎完180公裡了。騎車似乎不是問題了，遊泳也得練起來了。仗著自己有遊泳底子，我有大半年沒有進行遊泳訓練，基本都是騎車和跑步。
海韻臺是我們遊泳訓練的基地
進入8月，遊泳必須練起來了，每周二四六一早，小孫都會開車接上我去海韻臺遊泳，當然，早起是一件痛苦的事情，有時候，他會放鴿子，有時候，我會放鴿子。其實我一直在期待他起不來，這樣，我也能躺回床上再睡一會兒。
算下來，我一共去了14次海韻臺，差不多每次遊2000米，經常一起訓練的還有速博單車的黃老闆、小魚，我們4個都是報名了澎湖大鐵的人。而報名了巴薩大鐵的塔哥、阿蔡、一哥也經常和我們一起在海裡撲騰。每次海遊，狀態都還不錯，遊完感覺體能也還挺充沛，遊泳的信心也有了。
因為把大多數時間和精力花在了騎車和遊泳上，跑步的時間就少了很多，畢竟我們大多數人都不是職業運動員，除了訓練比賽，還有更重要的工作和生活，如何平衡這三者之間的關係，也是鐵三最有魅力的部分。
備戰期，我的平均月跑量沒超過100公裡，但因為騎車也能鍛鍊心肺功能，感覺自己的跑步能力並沒有下降太多，9月16日的北京馬拉松，正好在澎湖大鐵前3周，算是對自己的一次測試，3小時41分完賽，還算滿意。
出發澎湖前，我的首場大鐵目標成績也就漸漸清晰起來，遊泳1.5小時、騎車6到6.5小時、跑步4.5到5小時，再算上換項的時間，我應該可以做到sub13。
賽前
備戰花了那麼多筆墨，其實也是為了強調備戰的重要性。比賽是一天的事情，但為這一天，你所付出的時間和努力更加值得紀念。
很快就到了出發的日子，因為比賽是10月7日，正值國慶長假，10月1日，我便帶著爸媽一起前往澎湖，先玩幾天再說，也算提前適應比賽場地，同行的還有小孫一家。
觀音山「海爾兄弟」提前試水
澎湖縣是由64個島嶼組成的，海風不小，當天晚上，我和小孫就跑到了遊泳項目所在地觀音亭去看了看，西瀛虹橋內的海水還算平靜，出去的海浪就顯得比較大了，而且這裡的浪不是一波一波來襲，而是被風吹得毫無規律可循。更讓我們擔憂的是颱風康妮的逼近，如果颱風來襲，不僅會影響遊泳，自行車賽段也會變得非常危險。
第二天一早，我們就穿上膠衣下水試遊了，海風還是很大，浪也不規則地亂拍亂打，這和海韻臺的感覺完全不一樣，我和小孫也不可避免地喝了幾口海水，幸好這裡的海水還算乾淨，沒有特別難受，但我們也很清楚地知道，原本被我們視為最有信心的遊泳賽段，已經成了擺在所有人面前的一道難題了，在海裡與浪裡搏鬥，必然會消耗很大體力，在時間上也會有所損失，更多人可能會因此被撈。
七美島的雙心石滬
自行車賽道也要提前熟悉一下，我們租了輛車，把馬公、白沙、西嶼都逛了一遍，邊玩邊了解了一下路況，總體來說還好，就是起伏比較多，另外海上各個角度吹來的風，對每一位參賽選手也是一種考驗。
因為去的早，我們還把北邊的吉貝，南邊的七美、望安玩了一遍，也見到了著名的雙心石滬，充分感受了澎湖當地居民的熱情與友好。幾乎每天晚上，我們都會從入住的安一大飯店走到中正街上覓食，其中馬中美食是我們的最愛，我回來算了一下，差不多在那吃了5頓飯之多，每次我都吃麵，畢竟賽前要多補充碳水嘛。因為去的次數多了，跟老闆和老闆娘都熟絡了很多，下次大家有機會去澎湖，一定要去品嘗一下。
賽前一天在馬中美食補充碳水
澎湖人民的生活很悠閒，業餘文化生活也很豐富，短短的幾天，我們就親身參與了澎湖的踩街遊行、最美海灣沙灘音樂節、風箏節等活動，還在觀音亭聽範逸臣唱歌，看滿天的煙花，我挺羨慕澎湖人民的，幸福感實實在在地寫在每個人的臉上。
賽前3天，黃老闆、小魚等廈門鐵協的大部隊也到了，請黃老闆幫我最後檢查調試一下自行車，一切就緒了。好消息是康妮往北方去了，不會過多影響澎湖，壞消息是比賽當天的風依然會很大。
照例賽前定妝照
賽前一天看標鐵比賽，感覺還是風還沒那大的，但一想到第二天風力會升級，就不禁擔心。把自行車放進轉換區後，趕去聽運動員賽前技術會，果然，賽事總監提到，遊泳賽段存在變化的可能，如果風浪太大，可能會讓大家只在灣內遊400米，也有可能讓大家直接從自行車賽段開始比賽，但這都不是我和小孫、黃老闆想看到的，因為我們不想之前的早起被浪費。
遊泳
賽前一天睡得倒是很安穩，雖然差不多3點就起床了。安一大飯店特別貼心，為了我們這些參賽選手，特意把早餐時間提前到了4點，走進餐廳，每個人都表情平靜，餐廳內也顯得很安靜，幾乎沒什麼人說話，的確有一種大戰將至的感覺。
考慮到比賽6點才開始，我沒有提前穿上膠衣，不想讓身體憋得太難受，從安一大酒店走著就能到起點，當然，我們要先去T1換項區，為自行車做最後準備，給車胎打滿氣、把水壺裡的水灌滿、把碼錶裝到車頭。雖然天還沒亮，但轉換區早已熱鬧非凡，我也開始慢慢興奮起來。
準備出發，信心滿滿
走出換項區，很多選手在穿膠衣，我想走到起點再說，反正時間還挺充裕的。從換項區到遊泳起點也就幾百米的路，但我們卻聽到了最不想聽到的消息，主辦方通過廣播通知，由於風浪太大，出於安全考慮，遊泳賽段縮短為400米。
或許我的運動人生總會留有一些遺憾，比如首個全馬沒獎牌，首個大鐵不完整，那又能怎麼辦呢，只能接受這個事實，把這場不完整的比賽比完，當然，有選手在抗議後退賽，也有選手聽到這個通知後，轉身就把自行車推走了。每個人對這項運動的理解和認識都是不同的，我可以理解他們的選擇。
比賽推遲1小時開始，每個人都在遊泳出發區等待著，因為只遊400米，我決定不穿膠衣了，小孫和黃老闆也把膠衣脫了。隨著職業組的出發，我們這些年齡組選手的出發時間也臨近了，我一直很期待和大鐵選手們站在起點的那一刻，在賽前，我就跟黃曄說過，我想體驗村上春樹所描述的那種感覺。
慢條斯理地下水出發
村上春樹在《當我談跑步時，我談些什麼》這本書裡有過這麼一段描述，寫的是他站在鐵三比賽起點時的感受，讓我至今印象深刻：
「想想看，選手幾乎都有工作有家庭還有生活，還得日復一日地完成遊泳、自行車和長跑的訓練——是相當劇烈的訓練。這些當然要佔用時間、耗費精力。以常識來看，這很難說是正經的生活。被視為怪人、奇人，也怪不得別人。即便算不上「連帶感」那樣了不起的東西，但是我們之間，就像晚春飄蕩在山峰間的色彩淡淡的煙靄，淡然地有一種類似溫情與認同的東西。當然，這是比賽，毫無疑問地要爭奪勝負，不過對於一般的鐵人三項選手，說他們參賽是為了爭雄奪冠，不如說是確認這種認同感——這煙靄的形狀及色彩——的儀式，其意義更為重大。」
起水後和家人打招呼
站在起點，我身邊站著小孫、黃老闆、小魚，他們都是我最親密的訓練夥伴，更多的是陌生的面孔，但我確實感覺到了村上春樹所描述的煙靄，我們每個人都有不同的人生，都在與生活苦戰，但這一刻，我們在一起，一起挑戰一項在大多數人看來不可能完成的比賽，那種我們是同類人的認同感，確實讓我們的聯繫變得非同一般。
400米，沒什麼好說的，就是遊，風浪確實不小，下水不久就被灌了一口水，最後100米迎著太陽遊，看不清起水點的浮漂，還遊歪了一些，9分多鐘起水，不過癮，與家人打個招呼後，就奔向T1換項區了。
自行車
T1換項區在中正國小，拿到換項包，更衣帳篷裡早已人滿為患，找了一張椅子坐下。其實遊400米，沒消耗太多體力，但我還是按照原定的補給計劃執行，先是吃掉了能量膠，又拿出能量棒，慢慢啃起來。
比我遲出發的黃老闆和小孫也先後進入更衣帳篷，相比動作迅速的他們，我實在是太慢條斯理了。後來聽黑練哥說，補給應該在車上吃，在換項上，我確實還是太缺乏經驗了，遊泳9分鐘，換項10分鐘這事，估計這事也就我能做出來了。
澎湖賽道風景美如畫
我幾乎和黃老闆同時把車推出換項區，從此他就一騎絕塵而去了，而我知道自己不能心急，我把這180公裡自行車騎行當作遊戲，就像我在家裡騎行臺上騎Zwift一樣，不管我超過誰，誰超過我，我都會按照自己的節奏和功率來騎。
澎湖的自行車賽段景色很不錯，基本上我們要騎遍澎湖三島的每個角落，才能把距離湊到180公裡。而對於我們這些參賽選手來說，有幾個很嚴峻的挑戰，高溫暴曬就不說了，賽道起伏較多，補丁、減速帶多，造成的振動較多，每一次都是對屁股的考驗，還有就是從海上吹來的四面八方的風。
可能是太陽眼鏡的作用，我在騎行的過程中倒也不覺得有多曬，另外風也大，身體感覺還不錯。按照原定計劃，我會在每30公裡吃一根能量膠和吃一次鹽丸，但計劃趕不上變化，剛騎到30公裡，我吃完能量膠，吃了兩顆鹽丸，還沒來得及把鹽丸放好，一次振動，整包鹽丸就被振落在地了。
騎得很專注也很賣力
車速不慢，我也不想停下來倒回去撿鹽丸耽誤時間，就這樣，一直騎到了92公裡的特殊補給點。幸好我在特殊補給包裡放了4顆鹽丸，而且我提前在水壺裡裝的是寶礦力水特，才沒有在騎車的前半段就因為電解質流失而抽筋。到了特殊補給點，我停車吃鹽丸，又吃能量膠和能量棒，還喝了可樂，其實還有兩塊蛋糕，實在是熱得有點吃不下了，我才繼續上路，中間耽誤了差不多又有10分鐘，真有點酒足飯飽再上路的感覺。
自行車賽段最讓我期待的是騎澎湖跨海大橋，這幾天，港珠澳跨海大橋通車了，但澎湖跨海大橋曾經也是亞洲最長的跨海大橋。事實證明，這段路也確實令人印象深刻，去程，大順風，簡直是要飛起來，時速可以達到四五十公裡每小時，回程就爽了，頂著風騎，200W左右的輸出，時速也就能達到十四五公裡每小時。
推車進換項區，正好遇見老爸老媽
黃曄和純真騎著租來的摩託車在自行車賽道邊不時出現，一會在跨海大橋看到她倆，一會在特殊補給點看到她倆，為我們這些廈門鐵人加油拍照，也給了我們更多的動力。一天下來，她們也比了一場大鐵，不比我們輕鬆。
因為鹽丸吃得不夠，最後30公裡，我的大腿也出現了要抽筋的跡象，這讓我有點慌張，我儘量不再喝水，而只喝寶礦力水特，還好，最後也沒有抽筋。小孫就沒有我幸運了，在躲避前面的摔車時，他的大腿就抽筋了，導致他的成績受到很大影響，而黃老闆也出了狀況，在關鍵的轉彎點，他騎錯了方向，導致他多騎了差不多10公裡。
用時6小時16分，我終於騎完了180公裡，來到T2換項區，老爸老媽早早在換項區的入口迎接我，讓我倍受鼓舞。
在這180公裡的騎行過程中，我也一直在想，這樣一個賽事能做到不封路，真的要感謝把守在每個路口的志願者和交警，更要感謝澎湖人民的耐心配合與理解。所以，我想，要在大陸地區落地大鐵還真是挺困難的，因為180公裡自行車肯定是要封路的，哪個城市又可以把一整天的時間拿出來給到一場比賽呢，畢竟馬拉松關門時間是6小時，而大鐵是17小時。
跑步
「我不是我自己，我是跑步機器人。」這是我在跑步賽段對自己說的最多的一句話，也是這句話，讓我得以把最後的馬拉松距離扛下來。
進入T2換項區，我又開啟了我慢條斯理的換項過程，先是拿出水來喝幾口，然後又是一套標準動作，吃鹽丸吃能量膠吃能量棒，因為天氣比較熱，也可能因為長時間有氧運動，我的胃口並不是很好，所以能量棒變得有些難以下咽，所以只能細嚼慢咽。
咬著後槽牙對自己進行心理暗示
等我換下鎖鞋，換上特步競速160跑鞋，很多在我後面進入更衣帳篷的選手都已經開始跑步了。最後一看，我居然用了差不多15分鐘時間換項，以致於他們都以為我在換項區裡出什麼事情了。
鐵人三項，跑步決勝。在不久前結束的KONA世錦賽上，也是這麼個定理，跑步最強的人拿下冠軍，同樣，跑步不崩的話，成績也不會太差，但最後的跑步才是對人的耐力和意志力最大的考驗，需要對自己進行很多心理暗示。
離開換項區，我對自己說，幹就完了。貪吃蛇的賽道設置，讓選手們在5公裡左右的賽道上來迴轉，好處是我們會37次經過補給站，也可以不斷地和朋友打照面。
看到攝影師還是要保持笑容的
我差不多是下午2點開始跑步的，當時澎湖烈日當空，氣溫正高，主辦方也很貼心，在補給站設置了大水桶，還有小朋友幫選手們澆水降溫，所以我在第一次經過補給站時，全身上下就被澆透了，雖然鞋子也溼了，但體感特別好。
我們廈門鐵人中，黃老闆一馬當先，看得出來，他的狀態很好，配速還能保持在530左右，而我一開始就把目標定在爭取4個半小時完成，所以也沒有那麼拼。一進補給站，我就喝可樂，這一招我在跑越野時屢試不爽，畢竟又可以補糖，口感又很爽，喝可樂成了我跑下去的動力。
路上看到很多選手健步如飛，還有幾個女生也跑得飛快，我是相當地羨慕，真希望能跟上他們一段，但我也知道，自己對跑步的付出沒那麼多，現在這個速度才是我的真實水平，當時我就意識到，我這輩子可能沒辦法KQ了，這幫人太厲害了，在騎完180公裡自行車後，還能把馬拉松跑進4小時。
跑步賽道要跑4大圈，前兩圈回去，都見到了老爸老媽，每次看到他們，都想跑快點，早點到終點。他們也是不容易，差不多一整天都在賽道上呆著，看我們比賽，為我們加油，或許親情也是IRONMAN經歷很重要的組成部分吧。
官方照片，碰巧爸媽也出現在了圖裡
終於熬到了最後一圈，不被黃老闆套圈，不被小魚追上，成了我格外的動力，讓我堅持跑了起來。黃老闆的實力就不用說了，最後他差不多4小時跑完，而小魚則是我們廈門運動圈裡的魚神，雖然是個女生，但她真的很強，HK100就比我快，今年還在臺東大鐵拿過年齡組冠軍，不久前剛從UTMB回來。在路上，我也和小孫同跑了一段，我跑第4圈，他跑第2圈，跑完前兩圈時，一直沒有看到他，我還擔心他出什麼狀況了，聽說他跑出去了，才放心，我知道他完賽沒問題的。
澎湖的夜幕已經降臨，燈光也亮了起來，最後，我用時11小時32分06秒完賽，衝過終點前的那一小段路，我又險些抽筋，跟在廈門IRONMAN 70.3衝線時差點抽筋的感覺如出一轍，看來人對自己身體的控制力真的很奇妙。
珍貴的衝線瞬間
高舉雙手衝過終點線，聽到主持人高喊：「LIN KUNYI, You are IRONMAN.」還是激動了一下，但我知道這次不算數，我要真正徵服的大鐵在下一場。
當然，在家人的陪伴和見證下，完成了自己的首場大鐵之旅，我的那種滿足感和成就感從心底裡湧了出來，也為自己感到驕傲，感謝過去半年努力的自己。
結尾
鐵人三項是一項個人的運動，但也是一項需要夥伴的運動，在備戰和參加大鐵的前前後後，廈鐵協和黑練的兄弟們給了我很大的幫助和支持，我的家人朋友同事也給了我很大的鼓勵，我可能沒有辦法在86歲時還能完成大鐵，但我還會繼續把鐵打下去，直到打不動的那一天。
IRONMAN Taiwan，我的首場大鐵之旅過去了，我很懷念它。
朋友們，我們下一場比賽見。
我的廈鐵協隊友們都順利安全完賽了，獨臂鐵人的故事，請戳福建無臂小哥毅力驚人，近日臺灣澎湖圓夢大鐵！
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