汽車輪胎是一次更換4個好還是換兩個好？這篇文章來給你答案！
輪胎是汽車的主要零件之一，是汽車唯一和地面接觸的部位，其重要程度不言而喻。我在8月4號的問答已經詳細的輪胎的更換周期和各大品牌輪胎的優缺點，感興趣的朋友可以去我的主頁翻翻。
汽車輪胎是一次更換4個好還是換兩個好？下面我闡述下我的觀點，夥伴們隨我往下看。
從駕駛效果來說，肯定是更換4條輪胎比較好
更換4條新胎，4個輪子的花紋和磨損程度都一致，這樣每個輪胎的附著力和抓地力都一致，這樣對車輛的安全駕駛很有幫助。
另外順便提一句，一般輪胎行駛裡程超過6萬公裡（品質好的輪胎可以放寬到7 8萬公裡），時間超過3年（品質好的輪胎可以放寬到5年）即使輪胎的磨損程度一般，也要更換輪胎，因為輪胎的主要成分是橡膠，即使不開車，輪胎在太陽底下也會慢慢老化。
從經濟角度看，可以一次換2條胎
現在一般的家用車都是前驅的，大家知道前驅車的前後輪胎磨損程度是不相同的，因為前輪負責啟動和轉向，還有發動機等重要部件全部集中在前輪位置，另外在制動時，前輪多承受的制動力要大於後輪，制動系前後輪的分配大約為7:3，所以綜上所述，前輪磨損程度要大於後輪。
這種情況下更換4條輪胎，顯然不合理，因為前輪已經磨損到了一定程度，但是後輪還可以繼續使用。更換輪胎時可以只換前胎，等到後胎磨損到一定程度再更換。更換的時候需要注意，可以把新胎放前輪，把前輪的輪胎安在後輪。
如何減小更換4條輪胎帶來的損失
前後輪胎進行交叉換位。當前前後胎出現不同程度磨損時，可以前輪胎放倒後輪，降後胎放倒前輪，注意是交叉方向更換。這樣做可以儘量平衡4條輪胎的磨損程度，減小不必要的損失。
總結
正如我開頭所說，輪胎是汽車唯一和地面接觸的部件，其重要程度不言而喻。高速上的車禍，有一部分就是因為爆胎，所以夥伴們在平時要加強對輪胎的檢查，不因為貪圖小利而增加不必要的麻煩。最後祝大家都能有一個安全的行車環境。
我國大多數車輛都是前輪驅動，而作為驅動輪胎的磨損相對會更大一些。所以在確定後輪胎可正常使用範圍下（含：1花紋有一定的深度，距離警戒標識處還有一點距離！2單只輪胎補胎沒有超過10次3胎側沒有鼓包，裂紋，破損問題出現4輪胎沒有出現變形失圓現象！）可以先更換前輪2條，上路行駛5000-10000公裡後，將前輪新胎拆下來調至後輪使用，再將後輪拆下來換2條新輪胎放在前輪使用！注意（1保證更換新輪胎時輪轂沒有變形或損壞，最大限度保證前輪轂完好！2涉及到輪胎換位變動建議都做一下動平衡。）換輪胎這個問題取決於你自己車子的自身情況，和經濟能力。第一:輪胎已經使用多久年。一般輪胎使用周期5/6年 達到這個周期就算用的少還有紋路的情況下4條都要換。因為時間長了橡膠老化有安全隱患 容易爆胎。還有就是胎紋磨損情況有沒有達到警戒線 如果是經常使用磨損嚴重 起泡 就算沒有5/6年也要換，因為胎面沒紋路很薄容易扎胎 還有就是雨天不利於排水，容易側滑引發交通事故。如果是前輪光胎而後輪還很好的情況下可以換前2個，當然經濟情況允許可以四個一起換，但一定要保持同一個品牌的輪胎。這樣條紋相同利於排水。建議新胎使用20000km左右後對輪胎進行前後交叉調換，有利於輪胎均勻磨。