印尼的PALAPA-N1衛星，4月9日，在西昌衛星發射中心用長徵三號乙運載火箭發射時，隨著第三級火箭一塊墜毀，衛星發射宣告失利，接下來的時間內，將進入故障排查及相關處理工作。
長徵三號甲、長徵三號乙、長徵三號丙火箭，可謂長徵三號運載火箭「三兄弟」，是我國航天領域的主力運載火箭，除了發射國內的衛星以外，也對外承攬其他國家的衛星發射業務，算是創匯主力軍了。
印尼的這顆PALAPA-N1衛星重有5噸有餘，在軌壽命約15年，是印尼向中國採購的第1顆商業通信衛星，將在軌接替PALAPA-D衛星，主要為印尼及中東地區提供廣播通信、企業服務、個人移動通信等業務服務。
PALAPA-N1衛星，因長徵三號乙運載火箭發射失利，就此徹底報銷了，這個損失是非常大的，最起碼以數千萬甚至上億或數億人民幣計價，最主要的是此型火箭發射失利，恐怕會影響今後與印尼在衛星發射領域的合作。
往前追溯，3月16日，長徵七號甲運載火箭首次執行飛行任務，在海南文昌航天發射場發射，火箭飛行出現異常，發射任務失利，後續將組織專家對故障原因進行調查分析。
中國運載火箭發射，歷來保持著較高的發射成功率，在過去的 2019 年，總共進行了 34 運載火箭入軌發射任務，其中只有兩次未成功，這個成功率放眼全球，也是非常高的，足以令航天人驕傲。
2020年，在不長的時間內，我國在衛星發射領域，卻連續兩次宣告失利，不得不說令航天人包括關注航天的國人感到非常遺憾。
本次發射失利的是長徵三號乙運載火箭，誕生並不是一帆風順，首次於1996年2月15日發射，在火箭起飛22秒後撞在附近的山頭上，直接導致星箭俱毀，成了讓航天人最刻骨銘心的日子。
長徵三號乙研發團隊在查明事故的基礎上，進行了大量的改進，1997年8月20日開始，連續三次在西昌衛星發射場發射成功，挽回了長徵系列運載火箭的聲譽，扭轉了中國航天的被動局面。
不料在事隔20餘年以後，長徵三號乙再次發射失利，對當初研發團隊的打擊似乎有點大，等於長徵三號乙身上的安全隱患並未完全消除，本次長徵三號乙的發射失利，說明火箭上存有仍然未被檢測到的安全隱患。
其實，說穿了長徵三號乙運載火箭，技術已經落後了，仍然在修修補補得當主力運載火箭在使用，對外承攬業務，本次算是碰了黴運。
但技術落後的隱患，卻就此得以暴露，在運載火箭技術日新月異的背景下，果斷地捨棄數十年前的老舊裝備，是航天人不得不邁出的一步，如同軍隊有了95式步槍，就將81式步槍退役，實際上是一個道理。
當然，這僅從軍迷的視角來考慮此問題，不一定全對，但似乎有一定的道理，這叫舊的不去，新的不來，舊的仍然在用，說不定什麼時候就出問題了，特別是運載火箭發射，容不得半點差錯，一但發射失利，除了經濟損失大以外，負面影響不可小覷。