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20款邁凱倫570S 落地價多少 出行貼身管家_易車網
邁凱倫570S仍然搭載排量3799cc的M838T雙渦輪增壓V8發動機，有30%的零部件更新，另外 調校也與650S不同，最大功率570馬力/7400rpm，峰值扭矩600N?m/5000-6500rpm，參數低於650S，與 之匹配的仍為7速雙離合變速箱。
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20款邁凱倫570S 辦齊落地價 大空間高享受
原裝邁凱倫570S 搭載3.8升V8發動機可產生600牛頓米的M838TE 5000-6500轉/分鐘，在7,400轉/分鐘時的峰值功率可達570馬力。分鐘 範圍需要邏輯，與650S的678 Nm和650馬相比，它們是退縮的，但是這些值對於應該與保時捷911 Turbo和其他奧迪R8競爭的汽車仍然非常有競爭力。
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體驗邁凱倫570S:自帶優雅光環,還是位笑臉殺手
邁凱倫 570S指導價：243.60-270.80萬元車型定位：跑車發動機：3.8T V8變速箱：7擋雙離合最大馬力：570匹峰值扭矩：600牛·米排放標準：歐六車型亮點：拉風帥氣、性能強大實拍車型：2019款 570S 3.8T
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20款邁凱倫570S 落地價多少 出行貼身管家
邁凱倫內飾與Coupe車型相比差異不大，包括三輻式平底方向盤、7英寸中控顯示屏、圓形空調出風口等細節。二者區別僅在於變速箱擋位按鍵左右兩側各增加了兩枚按鍵，用以開關後風擋玻璃及頂篷。
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20款邁凱倫570S 裸車價 超跑剪刀門_易車網
20款邁凱倫570S為旗下所有車型都配備了剪刀門，要知道向來以車輛視覺效果拉風著稱的蘭博基尼或法拉利，也只有自家的旗艦車型（LP-700及LaFerrari）才擁有如此拉風的開門方式。
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邁凱倫570S最強性能 元旦新報價
原因很簡單，很多超跑品牌一年或者兩三年才會推出一款新作，而麥拿輪一年當中能推出兩三款新作，算是全球產量最高的超跑品牌。這不近日麥拿輪又發布了一款全新混動超跑，新車採用了麥拿輪最新研發的架構平臺打造，並且加入了碳纖維材質座艙，新車重量進一步減輕，未來新車將正式取代邁凱倫570S，新車將在明年正式發布。
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20款邁凱倫570S 港口現車 豪華內飾接待首選
邁凱倫570S內飾看上去十分奢華，風頭甚至蓋過同門兄長650S，採用懸浮式中控臺，液晶，儀錶盤，觸屏中空板，真皮包裹，不難看出邁凱倫在570S上花了不少心思提升豪華感和實用性，整個中控臺包滿真皮，儲物空間也得到大幅擴展。
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邁凱倫570S讓你成為街上最亮的仔
18款邁凱倫570S為旗下所有車型都配備了剪刀門，要知道向來以車輛視覺效果拉風著稱的蘭博基尼或法拉利，也只有自家的旗艦車型（LP-700及LaFerrari）才擁有如此拉風的開門方式。 18款邁凱倫570S最獨到之處便是採用了碳纖維單體座艙技術，直白點說就是整個駕駛艙都是基於一個由碳纖維製成的「盆」（或者說類似澡盆比較好理解）打造而來。
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新款邁凱倫570S 最新行情 家庭用車經濟實用
邁凱倫570S前臉空氣動力學設計更加誇張，車尾設計了一片大型GT固定式後擾流板。輪圈 使用的是中央鎖止式鎂合金產品，搭配倍耐力賽用熱熔胎。 邁凱倫也非常厚道的為旗下所有車型都配備了剪刀門，要知道向來以車輛視覺效果拉風著稱的蘭博基尼或法拉利，也只有自家的旗艦車型（LP-700及LaFerrari）才擁有如此拉風的開門方式。
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兩年裡程不過千,邁凱倫570S兩百多萬買來圖啥?車主:養眼
近期的檢測都快成了邁凱倫專場了，540C、570S、675LT、650S、720S排著隊上門檢測，不知道是不是疫情過去一段時間了，老闆們都緩過勁了，公司回歸正軌後終於想起來要買個大玩具獎勵下自己再發洩一下。 而本次檢測讓我們就從我的夢想之車，邁凱倫570S開始吧，首先讓我們明確一點，邁凱倫公司不生產SUV、轎車、旅行車。
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邁凱倫570S 風一樣的體驗 最新報價
邁凱倫570S前臉空氣動力學設計更加誇張，車尾設計了一片大型GT固定式後擾流板，輪圈，使用的是中央鎖止式鎂合金產品，搭配倍耐力賽用熱熔胎。邁凱倫570S內飾看上去十分奢華，風頭甚至蓋過同門兄長650S，採用懸浮式中控臺，液晶，儀錶盤，觸屏中空板，真皮包裹，不難看出邁凱倫在570S上花了不少心思提升豪華感和實用性，整個中控臺包滿真皮，儲物空間也得到大幅擴展。
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錦和汽車商業中心帶你看二手邁凱倫570S
要知道新車落地價值打8折，超豪華車的價值則會打折的更加厲害，如果經常換車的話，落地價400萬的車，一兩年就賣就會虧掉甚至超過80萬，一臺保時捷的錢就虧掉了，而二手超豪華車因為新車的換代不會很快所以通常度過一個時期後保值率會一直維持在合理的位置，甚至部分車型還有升值的可能！以今天這臺來自英國的F1基因超跑品牌的邁凱倫570S舉例！
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開邁凱倫570提192萬的奔馳G350,剛停穩就有人上遞名片
奔馳G350d和G350不是一回事，這兩款車有著很大的差別，前者是柴油版，後者是四缸汽油版，當然它們的價格都很貴，所以一般人對他們也不關心。圖中這輛黑色的奔馳G350就是北京一位老闆花了192萬元買的，標準的2020款奔馳G350，外觀造型和奔馳G500差不多，倘若不仔細看根本看不出來，但是G500和G350的差別很大，V8和L4發動機的差距，相差近170匹馬力，它們的零百公裡時速加速成績相差了2.1秒。
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不倫不類的GT跑車?邁凱倫GT,是否稱職?
在外觀方面，邁凱倫GT擁有超級跑車的車身比例，輔以修長、舒展的整體線條，又融入了高度凝練的細節雕琢，讓人們能夠在車流中一眼就認出來這是專屬於邁凱倫的設計風格。與超級跑車系列和究極跑車系列相比，邁凱倫GT少了一份複雜的空氣動力學設計，多了一份專屬於GT跑車的優雅和從容，曲面之間的細節處理得流暢得體。
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杜拜警用車隊,頭車邁凱倫,車尾R8和法拉利,清一色改裝爆閃燈
大家好，歡迎大家來到這，在這裡每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：杜拜警用車隊，頭車邁凱倫，車尾R8和法拉利，清一色改裝爆閃燈前言：杜拜的警用車，全都是百萬、千萬的超跑，表面上杜拜對外宣傳是為了追捕飆車黨而選擇用這類警車的
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邁凱倫發布了新車諜照,預計明年上市
邁凱倫發布了一款全新的中置後驅雙座跑車，這款車將標誌邁凱倫進入混動跑車行列。它就是作為2022款上市的McLaren Artura。它將搭載雙渦輪增壓V-6發動機和一個安裝在前軸的電動機提供動力。這是邁凱倫公司首款採用混合動力技術的車型。邁凱倫官方並沒有透露該車的額定功率與性能參數，我們只能拭目以待。但是可以通過邁凱倫570S來作比較，這是一款基於雙渦輪增壓V8的跑車，輸出馬力570匹。預計Artura將提供超過560匹馬力的動力。
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名車史 之 邁凱倫:創始人22歲開著它,成最年輕F1冠軍
自家的第二款車，也是第一款公路跑車，終於在2009年姍姍來遲，這就是我們大多數人了解邁凱倫的開端——MP4-12C。邁凱倫650S邁凱倫650S設計及工程靈感來源於顛覆性的邁凱倫P1終極跑車。一輛適合每天開的超級跑車,「S」代表「運動」，體現了邁凱倫專注於提升操縱性、變速箱性能以及人車合一的駕駛體驗。功率：650PS；扭矩：678Nm；百公裡加速：3.0s
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邁凱倫GT
在外觀方面，邁凱倫GT擁有超級跑車的車身比例，輔以修長、舒展的整體線條，又融入了高度凝練的細節雕琢，讓人們能夠在車流中一眼就認出來這是專屬於邁凱倫的設計風格。與超級跑車系列和究極跑車系列相比，邁凱倫GT少了一份複雜的空氣動力學設計，多了一份專屬於GT跑車的優雅和從容，曲面之間的細節處理得流暢得體。
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邁凱倫迄今最強內燃機!824馬力全新神車,買少見少了
於是，邁凱倫似乎也想重新找回自己的產品價值，便打算打造一輛頂級性能燃油超級跑車。而在日前，邁凱倫的這輛頂級性能燃油超級跑車出來，其名為Sabre。 雖然官方並沒有很說這款車型是哪款車型的繼任車型，但是從設計來看，邁凱倫Sabre很明顯便邁凱倫輪Speedtail以及塞納的「後代」。
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20款邁凱倫570S 港口現車 獨特氣質 延續經典設計_易車網
邁凱倫570S仍然搭載排量3799cc的M838T雙渦輪增壓V8發動機，有30%的零部件更新，另外 調校也與650S不同，最大功率570馬力/7400rpm，峰值扭矩600N?m/5000-6500rpm，參數低於650S，與 之匹配的仍為7速雙離合變速箱。