好在，豐田沒下狠招，給了CRV這次小改款喘息的機會。
2020款本田CRV國內首測，20萬家庭用車好選擇
不賣關子了，先說說最後結論吧：
仍然是家庭用車的好選擇，傳統優勢還在，但後繼乏力
2020款本田CR-V的主要改動集中在全新混合動力總成上，
現款CR-V的混動系統，是落後於自家兄弟皓影混動的。
但如果你去4S店，想要買皓影混動，不好意思，沒車......
什麼時候有車那，等2020款CRV上市之後一起賣。
團結的本田啊
外觀 變化小
本田2020款CR-V的更新了前保險槓、前格柵和大燈。
相比較2019款車型有所區別，但變化太小了，基本無法一眼分辨別出新、老CR-V。
新車型增加了名為愛琴海的藍色金屬漆，這個藍色顯得十分年輕、有活力。
我很喜歡這個顏色，年輕消費者看中了新款CRV的話，我建議看看這個藍色
相對於競爭對手，本田的定價一直十分有自信。
價格高高在上，但銷量依舊不錯，沒轍，就是不愁賣。
但是，隨著競爭對手在外觀設計上越來越出彩，
CR-V的外觀，在過去的十年裡，一直只是小修小改。
現在的眼光來看，CRV的設計風格已經初現老態。
全新豐田RAV4和福特銳際的設計都十分出彩，而且自家皓影的外觀也獲得了一致好評。
CRV的設計生硬，略顯笨拙，沒有皓影精緻的設計感，也沒有銳際st的科技感。
更新後的CR-V，喜歡的人依舊喜歡，不喜歡的會果斷選擇其他車型吧。
外觀也許還說的過去，內飾年代感就更明顯了。
內飾 變化同樣小
本田重新設計了中控臺手機充電部分，為無線充電和更方便的USB充電口留出了空間，僅此而已。
這還是一個簡潔、舒適的內飾，擁有柔軟的搪塑和木紋裝飾。
木紋的點綴，還是錦上添花，十分討巧。
但是像外觀一樣，設計幾乎沒有變動，顯得有些沉悶。
按鍵換擋，算得上是內飾為數不多的亮點，但非混動車型依舊使用傳統換擋杆。
在駐車擋，倒車擋和前進擋之間切換時，換擋按鍵的質感令人非常滿意。
傳統換擋杆，按下側面按鍵的觸發器會嘎嘎作響，給人十分廉價的感覺。
按鈕式換擋不僅可以節省空間，看著還很高級，不知道您喜歡按鍵換擋嗎。
座椅的設計 符合人體工學，很舒適
座椅的位置，方向盤的角度，甚至扶手的高度，誰都可以調整到合適位置。
前排椅子柔軟，且支撐良好，擁有足夠的腿部和頭部空間。
第二排的地板基本平整，坐三個成年人，完全沒問題。
但中間座椅背部有較高的隆起，不舒適，不知是新車扶手裝備問題，還是普遍現象。
後排腿部空間優勢十分明顯，達到了100釐米以上，
輕鬆擊敗了福特、豐田和日產等競爭者。比起大眾的加長車型，還是算了吧。
車機系統，依舊不夠聰明
儘管CRV有兩個大屏，7英寸的液晶儀表，和同樣為7英寸的中控屏幕，
但兩者的解析度都不高，中控屏的UI設計更像是非智能機時代的產物。
中控屏幕左側有一排電容按鈕，可以在導航、音頻和主屏幕之間切換。
但屏幕的交互實在是痛苦的體驗，響應速度很慢，各種常用功能需要好幾級菜單。
好在，音量旋鈕和空調控制按鍵還有實體按鍵，開車時可以盲操作。
擁有有足夠儲物空間
杯架後面有一個很大的扶手箱，門板上的空間也十分充裕。
後備箱常規狀態時，同級別很是不錯了，空間超過了一千升。
在第二排座椅摺疊後，更是令人印象深刻，太適合家用了。
駕駛 絕對的家用
全新CRV對噪音控制的改進十分明顯，CR-V在限制風噪，路噪和胎噪音方面做得都不錯。
本田車型一向不太重視對噪音的控制，之前皓影給了我們很大驚喜，這次CRV也趕上來了。
CR-V配備了1.5T渦輪增壓發動機和CVT變速箱，
我們喜歡這個動力總成的每個車型，無論是雅閣，還是思域。
200匹馬力對於CRV偏重的車身來說，只能是夠用。
但在發動機2000 轉時就可提供最大扭矩，還是讓CRV在日常的駕駛時十分輕鬆。
CVT變速箱最大的特點——平順，平順到駕駛時我們會忘記了還有變速箱存在。
但CR-V的駕駛真的只適合家用，普遍版1.5T的動力算不上充足，不足以2.0T的銳際相競爭。
而混動版，壓根就沒考慮激烈駕駛，更多的是出於燃油經濟性方面。
轉向手感輕飄，毫無回饋，在高速行駛時，不敢做出大動作。
起伏路段車身有多餘的晃動，顛簸路段又會有細碎的震動傳入車內，和轉向一樣，底盤幾乎沒有反饋。
CRV只適合在路況較好的城市路段，通勤行駛。
懸架的調校明確地注重乘坐舒適性，不要期望他會像福特、馬自達那樣敏捷。
安全配置 值得誇讚
主動安全配置方面，本田的感應主動安全套件是每個CR-V的標配，這點值得誇讚。
著每一輛CRV都具有自動緊急制動，車道偏離警告，車道輔助，自適應巡航控制，自動遠光燈和盲點監控。
LED大燈也是標準配置，十分厚道！
在駕駛中，CR-V的系統既智能又實用。
自適應續航減輕了長途旅行時的壓力，防碰撞系統也具有足夠的可調節性，防止跟車過緊時的一腳急剎。
總結：優勢還在，但後繼乏力
這次CRV的小改款，主要之前彌補了噪音方面的劣勢。
其他方面，本田傳統優勢還在，比如空間、動力。
但外觀、內飾基本的毫無改動，也讓我們擔心CRV在和對手競爭後繼乏力。
可能更多的本田傳統用戶會轉移到皓影上，皓影的設計更新，顯得端莊，也顯得車身更大。
而新生代用戶可能會選擇動力強勁，外觀、內飾科技感更強的銳際上。
要是豐田RAV4能把"背投"中控屏改了，會新老通吃的。
好在，豐田沒下狠招，給了CRV這次小改款還有喘息的機會。
這次也就這樣了，讓我們期待下次CRV年度大改款，會帶來什麼驚喜吧！