本田全新地球夢1.5T發動機有哪些優缺點？它的質量如何？看完懂了
問題：
第10代思域將會搭載此發動機，動力很好，本田大法時隔這麼多年的全新渦輪發動機究竟怎麼樣？和近兩年紅的發紫的大眾1.4T比呢？會燒機油嗎？可靠性呢？發動機廠商本田會有新的黑科技嗎？拭目以待，技術的你來味我解讀！
答案：
車主一：
結局已經揭曉，這款發動機相當環保，秒殺大眾1.4T，動力扶搖直上九萬裡，完全不會侵犯大眾的燒機油專利，因為這款發動機不止不燒機油，而且機油會越跑越多，眾車友表示，本田良心質造地球夢發動機，邊跑邊生錢，多出的機油可以直接賣給高速上後備箱忘了放機油的大眾車主，而且大眾車主不會還價，要多少給多少。
車主二：
CRV發動機剖面圖
評論裡有人說掛壁是我自己的發明？
可能是我的說法不正確，如果是自己也不是很了解的情況下請不要亂評論別人，再這裡只是互相討論，你說的錯或者我說的錯，大家都可以指出來，並不是來這裡爭吵。所以希望說話不要太偏激了。
以下為原答案
目前很火的本田CRV"增機油"門，確實是本田給小排量渦輪壓榨過多的馬力出現的問題。
1.5T直噴渦輪發動機
原理是用噴嘴把汽油噴進缸內進行燃燒
所以叫缸內直噴，本來這項技術還是挺牛逼的，結果本田把他玩過頭了，太追求燃油經濟性跟小渦輪大馬力，導致噴到缸內的汽油霧化了附著在缸壁上，結果燃燒不完全跟機油混合在一起了，造成了機油越開越多。
現在東窗事發了，眾多思域跟冠道車主也都站出來說自己也有增機油的情況。東本也給出回應說是正常現象，只提供免費換機油，在我看來只是廠家為了避免大規模的召回，要知道剎車門已經召回過一次了，現在又出現增機油，東本現在真的是想哭，鬧的人心惶惶，再加上南京思域事件2018年怕是東本不好過了，當年大眾途觀不是也跟CRV一樣風光無限，你看看現在呢，該優惠的不是還得優惠。
車主三：
討論了幾句還拉黑了。
他說的榜單明顯偏向歐洲發動機，美系和日系發動機都明顯吃虧，拿這個論證發動機好不好，，沒什麼意義，本來就是個參考一下的東西
本田的1.5T地球夢好不好，現在看來，明顯很一般，思域渦輪遲滯明顯，現在還爆出機油稀釋的問題，都是從實際試駕和使用中得出的結論，而不是靠榜單。
哪位朋友的榜單最愛的寶馬psa的1.6T發動機怎麼樣？反正我開下來不怎麼樣，油耗高，市區輕鬆11L，1w公裡不到機油報警，動力倒是真不錯，不適合家用，可見抱著榜單真是沒意義。
車主四：
可以說這是一款最招黑的發動機，由於搭載該機型的產品力強，品牌溢價高，銷量還不小。迎來了一些品牌的親賴。以至於同期和後來某城，現代，豐田某龍增多沒人炒，之前的德系燒機油到能亮故障燈大家覺得正常。。 有人提到增多那我也講講。
1 增多會怎樣：。。呢？這樣說吧，你至今也找不到一件，真的由於所謂增多導致發動機短期或長期損壞的案例，但是多加點機油可以免費「換」一次保養缺深受一些車主喜歡。
2 對於本田品牌：炒作增多對相關品牌銷量在當時有明顯的影響，當時一度加價的某車型甚至出現了降價，導致加價購買的客戶產生強烈不滿（特斯拉降價也引發同樣的情緒），更加劇了對增多事件的負面反應。海外也出現了同類事件，但諸多環境背景導致反應很輕微。
3 技術面：本田補充更加嚴格了相關試驗標準，設計上輕微削弱了發動機散熱能力，提高了熱車速度。做出了設計變更的召回，並給予召回前車主發動機終生質保，並在後續機型尤其是第二代1.5T（如東本inspire車型）上看到較多的升級。
4 對於用戶：加價部分廠家無法賺到一分，而且增加了用戶抱怨不滿。在當時產量不能滿足消費者需求的時候，機油事件有效的緩解了這種供需不平衡：價格得以恢復，等提車成為提現車，服務態度也更好了。
5 對於當事廠家：一次真正的公關危機，警醒了技術提供方本田，也鍛鍊和形成了國內合資公司一定的危機處理能力。最好的是，有效的終結了本來可能存在多年的終端加價。
6 對經銷商：短期紅眼的加價獲利沒有了，一頓冷水潑頭，或許換來更理性長期的營銷觀念吧，比如提升服務質量，開發新業務思路。
7 對車黑東家：SUV和轎車市場佔有率獲得了短期掠奪式的增長，但汽車這種大宗消費品，公關鬥爭帶來的銷量增長是不健康和短期的，另一頭輕視了技術面的鑽研可能埋下未來的致命危機。多學學新廠商特斯拉，用技術硬拉品牌和產品價值也是可以成功的。
路遙知馬力，幾年後的今天，本田相關車型市場保值率說明了一切。長遠的看來，機油事件被攻擊，可能是一件好事。