本文轉自微信公號「西藏日報」
經過四年的建設工期，在新中國成立70周年的節日氣氛裡，國道317線昌都境內的珠角拉山隧道和斜拉山隧道分別於9月26日和9月30日建成通車。
兩條隧道的通車意味著國道317線昌都至拉薩的北線路段將全面實現路面黑色化，也意味著國道317線西藏境內從此暢通無阻。
這是斜拉山隧道。
國道317線總長3200公裡，東起四川成都市，西止西藏阿里地區嘎爾縣，是西藏通往川渝地區的重要通道，也是溝通昌都、那曲和阿里三地的咽喉要道。
這是珠角拉山隧道。
斜拉山段路地處昌都市丁青縣境內，歷來路況差，沿線滑坡、山體垮塌、泥石流等地質災害頻發，尤其冬季山上積雪厚逾50cm，道路行車存在較大安全隱患，人民群眾出行安全很難得到保證。而同樣在國道317線類烏齊縣境內的珠角拉山也是317線著名的艱難險途。
這是斜拉山。
這是珠角拉山。
為改善沿線群眾的生產生活條件，促進沿線社會經濟發展，2015年斜拉山和珠角拉山隧道工程相繼開工。
據了解，國道317線丁青縣至斜拉山公路整治改建工程，總投資17.9億元，全線總長112.886公裡，新建大中小橋共計30座，涵洞共計303道，隧道主洞全長4092米，主線採用三級公路標準。工程縮短原路線裡程10.6公裡，可節省翻山時間40分鐘。
這是斜拉山隧道。
國道317線珠角拉山隧道及接線工程批覆資金8.29億元，主線全長8.97公裡，含主線、珠格寺支線及線外工程。其中：珠角拉山隧道主洞長4.605公裡，珠格寺支線0.79 公裡，比原來的舊路縮短裡程19.6公裡，節省了將近一個小時的時間。
這是珠角拉山隧道。
卡若區邦達街的貢秋尼瑪得知兩條隧道通車，激動之情無以言表，他說：「以前開車走這兩座山時特別擔心，一直期盼著隧道能早點通車，現在終於如願以償了，此刻的心情特別激動，感謝黨的好政策。」