江西省各主要城市火車站

2020-12-15 星夜史話

南昌市

南昌站（Nanchang Railway Station），位於中國江西省南昌市，由中國鐵路南昌局集團有限公司管轄，是中國鐵路重要綜合樞紐站之一，是中國華東地區大型樞紐站之一，也是南昌鐵路樞紐的重要組成部分。

南昌西站（Nanchangxi Railway Station）位於江西省南昌市西南部、贛江西側的紅角洲，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的一座客運一等站，是南昌市首個高鐵車站，是南昌市重要的綜合性交通樞紐，是南昌鐵路樞紐的重要組成部分。

九江市

九江站（Jiujiang Railway Station） ，位於中國江西省九江市，是中國鐵路南昌局集團有限公司九江車務段管轄的一等站，為合九鐵路、京九鐵路、銅九鐵路、昌九城際鐵路、衢九鐵路、武九高速鐵路線上重要車站。

上饒市

上饒站（Shangrao Railway Station），習稱新火車站，位於江西省上饒市信州區，是中國鐵路南昌局集團有限公司下轄一等站，是中國首座「十字」交叉、垂直騎跨式高鐵樞紐站，為普速、高鐵共用站。

撫州市

撫州站（Fuzhou Railway Station），位於中國江西省撫州市，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的二等站、昌福鐵路上的重要鐵路車站，也是撫州市的客運交通樞紐之一。

撫州東站（Fuzhoudong Railway Station）位於中國江西省撫州市東鄉區，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的車站，也是滬昆高速鐵路上的中間站。

宜春市

宜春站（Yichun Railway Station），原名宜春東站，位於中國江西省宜春市，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的二等站，是集鐵路、長途汽車、公交等多種交通方式為一體的綜合性交通樞紐，途經線路為滬昆鐵路、滬昆高速鐵路。

吉安市

吉安站（ji，an Railway Station）位於江西省吉安市青原區正氣路，贛江東側，隸屬中國鐵路南昌局集團有限公司贛州車務段管轄，現為二等站。

吉安西站（Ji'anxi Railway Station），位於中國江西省吉安市，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的鐵路車站，也是昌贛高速鐵路上的重要車站。

贛州市

贛州站（Ganzhou Railway Station），位於江西省贛州市東部，是中國鐵路南昌局集團有限公司贛州車務段管轄的客運一等站，是中國華東地區重要的鐵路樞紐站。

贛州西站（Ganzhouxi Railway Station），位於中國江西省贛州市，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的鐵路車站，昌贛高速鐵路上的終點站。

景德鎮市

景德鎮站（Jingdezhen Railway Station），位於江西省景德鎮市珠山區通站路，是中國鐵路南昌局集團有限公司上饒車務段管轄的鐵路二等站，於1973年建成投入使用。

景德鎮北站（Jingdezhenbei Railway Station），位於中國江西省景德鎮市，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的車站。

萍鄉市

萍鄉站（PingXiang Railway Station），位於中國江西省萍鄉市，是中國鐵路南昌局集團有限公司站管轄的一等站，建於1901年。

萍鄉北站（Pingxiangbei Railway Station），位於中國江西省萍鄉市，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的客運站，也是滬昆高速鐵路上的中間站。

新餘市

新餘站（Xinyu Railway Station），位於中國江西省新餘市，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的一等站。

新餘北站（Xinyubei Railway Station），位於中國江西省新餘市，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的客運站、滬昆高速鐵路上的鐵路車站。

鷹潭市

鷹潭站（Yingtan Railway Station）位於中國江西省鷹潭市，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的特等站，是集客運、貨運、公交為一體的大型鐵路樞紐中心站；途徑線路有滬昆鐵路、鷹廈鐵路、皖贛鐵路。

鷹潭北站（Yingtangbei Railway Station）位於中國江西省鷹潭市，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的客運站，也是滬昆高速鐵路上的鐵路車站。

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  • 江西省興國縣主要的兩座火車站一覽
    興國站興國站站址在江西省興國縣瀲江鎮，離北京西站1788公裡，離深圳站584公裡，隸屬中國鐵路南昌局集團有限公司贛州車務段管轄。1996年隨著京九鐵路全線貫通興國站也建成啟用，作為當時京九線在江西省境內客流量最大的縣級火車站興國站站房至今已經有23年的歷史。23年間興國站憑藉地理位置的優勢吸引了不少來自於都、寧都、萬安等周邊縣市的群眾來乘坐火車。
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    九江說起九江，很多人都不陌生，是長江邊上的一座知名城市，也是江西省的「北大門」。對於一個城市來說，河流除了供水之外，利用河流進行航運是非常重要的，縱觀全國各大城市，大多都是要麼沿江江河沿湖沿海，如果沒有水，城市總覺得缺少靈氣。
  • 江西省各城市經濟揭露,上饒、贛州最窮,新餘、南昌最富!
    江西省經濟發展水平迅速。礦產資源豐富，特別是有色金屬儲量豐富，金、銀、銅、稀土和鎢等礦產資源儲量居全國前列。其次是江西的旅遊資源豐富，江西省每個城市的綠化都特別的好，生態環境好。滕王閣、三清山、明月山這些景點每年都吸引著一大波遊客前去遊玩，江西省是沿海地區的「後花園」。新餘市2018上半年人均GDP為46254元。南昌市2018上半年人均GDP為43836元。新餘市和南昌市人均GDP最高的城市，是江西省最富的城市。說到南昌，大家想到的就是滕王閣，但是南昌又不僅僅只有滕王閣。
  • 這座城市作為江西省的省會城市,影響力巨大,過譽了
    我國經濟發展是我國城市整體經濟發展的組合，只有我國城市經濟在一定程度上走向新的水平，才能促使我國經濟有重大突破， 現在城市經濟是城市最重要的因素之一經濟發達的城市有發展城市其他方面的力量， 對我國所有城市來說，許多城市之間的經濟差距很大，這也與城市間不同的經濟發展道路，以及整體產業計劃布局有很大的關聯
  • 湘南交通樞紐城市,衡陽市擁有多個火車站
    位於中國南部，湖南省中南部，是長江中遊城市群重要成員 ，湖南省域副中心城市，湘南地區的政治、經濟、軍事、文化中心。衡陽城區橫跨湘江，是湖南省以及中南地區重要的交通樞紐之一，多條重要公路、鐵路幹線在此交會。衡陽也是國家服務業綜合配套改革試點城市、國家生態文明先行示範區，國家園林城市 ，中國「中國抗戰紀念城」。衡陽市主要火車站：衡陽站、衡陽東站、衡山站、衡山西站、耒陽站、耒陽西站、祁東站。
  • 江西省會恐「移位」?誰能扛起省會大旗,這2座城市希望最大
    我國地區廣大城市很多，在今天的發展趨勢下，各城市的發展也都受到重視， 雖說各地區的發展受各種因素的影響高低不同，但最終城市發展的優勢會隨著時間而顯現出來， 每個人都知道一個國家和城市要發展的話，在一定的狀態下是無法達到目的的， 所以，我們國家的發展也總是創新和創新， 發展是在原來的基礎上進行改造和前進
  • 天津火車站已經非常老舊,幾乎是國家中心城市中最小的高鐵站
    在中國的各大城市當中，進入中國高鐵時代之後，大都新建了大型的高鐵樞紐站。因此中國很多火車站都自稱「亞洲最大高鐵站」，這其實也是高鐵站的規模紀錄被中國高鐵頻繁打破。天津作為國家中心城市，高鐵站的規模不容樂觀，因為建成百年的天津站依然充當著天津主力高鐵站的角色，這在中國國家中心城市的高鐵站中，也是比較小的。
  • 江西省的「寶藏城市」,旅遊資源的豐富,有望成為二線城市
    現在許多人都喜歡外出旅行，世界那麼大，要出去看看，我國地大物博有許多著名的景點和好玩的旅遊城市，今天要介紹的這個地方也是許多遊客都喜歡來玩的，那究竟它是有什麼與眾不同的地方呢？我今天要講的城市是江西省的「小南昌」，江西省作為一個內陸省份，其成就還是十分光明的，與省會南昌相比，九江的經濟發展更為驚人，九江可以說是江西最具潛力的城市，也是江西最黑馬的城市。
  • 江西南大門、全國綜合交通樞紐,贛州4座有贛州文化底蘊的火車站
    贛州，簡稱「虔」，別稱「虔城」，也稱「贛南」，是江西省的南大門，是江西省面積最大、人口最多的設區市。贛州是江西省省域副中心城市、中國百強城市、國家區域中心城市、國家Ⅱ型大城市、全國性綜合交通樞紐、贛粵閩湘四省通衢的區域性現代化中心城市。
  • 法國火車站
    從巴黎裡昂火車站搭乘高鐵TGV可至法國南部旅遊勝地第戎、馬賽和裡昂等城市。同時RER B線經過該站前往巴黎戴高樂機場乘坐地鐵2、4、5號線可到尼斯火車站Gare de Nice Ville 12 Avenue Thiers, 06000 Nice尼斯火車站位於尼斯市中心Thiers大街，可步行至海灘和著名的英國人散步大道車站外有公交車前往尼斯各街區
  • 中國有一個沒有特等火車站的城市,經濟發達,超越國內一線城市
    我國科學技術的不斷發展使我們的旅行更加便捷，其中最引以為傲的是高速鐵路，在中國的許多一線和二線城市，尤其是在相對較大的縣級城市和具有特殊車站的省會城市，都有許多高速火車站，但是，中國是省級最強的城市，儘管這個城市有十多個火車站，但沒有專門的火車站，這個城市是蘇州。
  • 江西省「最有潛力」的城市,不是南昌、撫州,也不是宜春和鷹潭
    江西省簡稱「贛江」， 因為江西省最大的河是贛江， 江西省位於中國東南部，長江中下遊南岸， 地理位置優越，交通方便， 自古以來就被稱為「廣東省五頭、楚威、福建亭」， 是「形勝區」，被稱為「江南魚米之鄉」， 認識江西的人也知道江西是紅房子， 井岡山是中國革命的搖籃，南昌是中國人民解放軍的誕生地
  • 「上乘富饒、生態之都」上饒市三座較大火車站介紹
    上饒，古稱信州，江西省下轄市（地級），長江中遊城市群重要成員，位於江西省東北部，上饒東聯浙江、南挺福建、北接安徽，處於長三角經濟區、海西經濟區、鄱陽湖生態經濟區三區交匯處。有「上乘富饒、生態之都」、「八方通衢」和「豫章第一門戶」之稱。
  • 城市更新:江山市老火車站片區城市廣場改造設計
    ，物質遺存了無可見；城市活力在各級中心城市的虹吸效應下被壓制，經濟機會匱乏，商業業態普遍停滯在十年前；優秀的青年人才大量外流，城市中缺乏面向年輕人的活動場所，由此形成惡性循環。江山城市風貌江山城市廣場（原老火車站片區）正是在這樣的背景下應運而生的舊城更新項目。
  • 這裡有16個火車站,一線城市也比不上,卻只是個四線城市
    火車站那麼重要的地位，大家肯定覺得火車站最多的地方，肯定就是北上廣深，這些一線城市，但大家都想錯了，火車站最多的地方，是一個四線的小城市，它的火車站之多，北上廣深是比不上的安徽淮南在我們國家所有城市中，淮南鐵路線，是路最長、車站最多的，相當於鐵路中的「吉尼斯紀錄」。而之所以擁有如此之多的火車站，就是因為它是一座能源之都。這裡有有著大量的煤礦資源，而這些資源又運送到全國各地，所以淮南交通網絡就非常的完善。
  • 2020年1-11月江西省產業投資前十城市排名
    中商情報網訊：產業用地出讓活躍程度代表一個地區的產業發展活躍情況，同時也是反饋一個地區產業招商情況的晴雨表，中商產業研究院持續對全國各行業的產業招商數據進行了長期的監測，並不斷地完善此資料庫。據中商產業研究院產業地產情報庫監測數據顯示：2020年1-11月江西省各市產業投資排名已揭曉。據榜單顯示，1-11月江西省產業投資前十城市分別為：贛州市、宜春市、九江市、上饒市、撫州市、南昌市、吉安市、鷹潭市、景德鎮市、新餘市。其中，贛州市產業用地出讓面積全省第一。
  • 當地人引以為傲的火車站,全國僅此一個,至今沒有城市可超越
    說到交通這個問題，我國可以說是非常重視的，從最初的火車、高速鐵路、地鐵到現在，我國一直在突破，現在，無論大小，地鐵都不能完全實施，但火車已經遍布全國，火車路線更加相互連接，在一個城市買火車票就能通過每個城市，但是部分地區的火車仍然沒有連接，需要第二次倒車才能到達。
  • 提升城市潔淨 長沙火車站廣場實行24小時保潔
    提升城市潔淨 長沙火車站廣場實行24小時保潔 2020-12-09 19:24 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
  • 江西省正在崛起的城市,有望趕超南昌,不是九江,也不是上饒
    江西省，地處我國的華東地區，東鄰浙江、福建，南連廣東，西接湖南，北毗湖北、安徽，總面積16.69萬平方千米，下轄11個設區的市、100個縣級行政區（縣、不設區的市（縣級）、市轄區）、1個國家級新區，作為華東地區最重要的省份之一，江西省在近些年來的發展成就有目共睹，一些曾經相對落後的城市
  • 武漢各火車站恢復正常客運業務 零點五十分K81從武昌站出發
    今日凌晨，乘客們在武昌火車站排隊登上K81次列車 楚天都市報記者李輝 攝楚天都市報訊（記者潘錫珩 通訊員孟立 陳浩 陳俊）這是一個載入史冊的歷史性時刻。今日凌晨0時24分，從西安開來的K81次列車到達武昌火車站，26分鐘後，列車緩緩啟動駛向終點站廣州。這是武漢關閉離漢通道76天後，首趟載客離漢的列車，也標誌著武漢境內17個火車站，全面恢復正常客運業務。1月23日上午10時，為了阻斷疫情傳播的渠道，武漢毅然關閉了機場、火車站離漢通道。