為漢密爾頓一張圖，奔馳VS法拉利互懟！巴西女車迷突然就火了

2020-11-16 張愷在義大利

昨天，2020賽季F1土耳其大獎賽，第6位起步的漢密爾頓後來居上率先衝線，奪取本站冠軍。由於博塔斯表現不佳，和漢密爾頓的分差進一步拉大，使得漢密爾頓提前三站加冕本賽季車手總冠軍，提前鎖定職業生涯第七個車手總冠軍，追平「車王」舒馬赫。被車迷封為「車神」，「誰說他技術不行？奔馳確實有優勢，但漢密這次逆轉奪冠展示了技術。」

上海上港球員呂文君，曬與漢密爾頓合影

F1大獎賽重返土耳其伊斯坦堡公園賽道。歷史上，法拉利是在土耳其大獎賽中獲勝次數最多的車隊，但如同本賽季已經進行的多數分站，他們很難阻擋梅賽德斯奔馳。兩個國際頂尖的F1品牌、也是民用奢華車的象徵品牌，在昨天賽前發生了一段趣味口角。

起因是一個西班牙女車迷Mi Bragantini在推特平臺上的提醒，在奔馳車隊曬出漢密爾頓伊斯坦堡公園遛狗（鬥牛犬）散步的圖片下留言：「請看第二張圖片，注意漢密爾頓身後的標識（法拉利），奔馳小心點，小心點！」

明擺是奔馳車隊的粉絲，提醒小心法拉利。奔馳F1團隊官號隨即轉發：「有什麼問題嗎？反正法拉利永遠在漢密爾頓的後面。」

各大體育媒體報導，奔馳挖苦法拉利。法拉利車隊回覆：「確實，有時候法拉利會在漢密爾頓的身後，但據我們所見，他時不時也開法拉利出行哦。」曬出漢密爾頓和紅色法拉利跑車的圖片。

接著，奔馳再發搞笑推文。今年年初曾傳聞，漢密爾頓和梅賽德斯奔馳年薪4000萬鎊合同本賽季到期後，可能轉投法拉利，奔馳早已開啟續約談判。

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    ，在經歷了有驚無險的Q2後，漢密爾頓在Q3刷新最快成績，拿到了職業生涯第96個杆位。頗受中國車迷關注的法拉利車隊卻雙雙止步Q2，無緣Q3，勒克萊爾排名十一，瓦特爾僅名列十五。而在國內也有相當大粉絲基礎的KIMI萊科寧，將以最後一名開始明天的正賽。
  • F1冬測次日觀察:奔馳推出大殺器 法拉利仍是個謎
    透過直播，車迷們都發現漢密爾頓在駛上大直道（發車直道、T9-T10之間）時向後拉方向盤、進入剎車區時向前推方向盤復原；在推拉方向盤時，前輪束角也隨之發生變化。技術總監詹姆斯-阿里森確認，這是奔馳的新系統，命名為「DAS」。束角是為調整車輪的前行趨勢和改變車輛行駛阻力的調校方法，一般通過轉向拉杆進行調整。內束角（Toe in）：輪胎滾動趨勢指向車身中間，直線行駛穩定性好。
  • 運氣+實力助小漢成就第五冠 追趕舒馬赫未來可期|劉易斯·漢密爾頓...
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    梅賽德斯奔馳車隊負責人託託·沃爾夫表示，法拉利今年的糟糕表現「對一級方程式不利」，並認為這是「車隊某些成員」做出決定的結果。法拉利車隊在此前承認，由於去年國際汽聯對他們的引擎進行了調查，法拉利的動力單元沒有像去年那麼強大了。不僅如此，法拉利SF1000賽車還有其他需要解決的問題。
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    8月16日，2020F1西班牙大獎賽的正賽在加泰隆尼亞賽道激情上演，經過66圈的激烈較量，最終，漢密爾頓奪得冠軍，維斯塔潘亞軍，博塔斯季軍。勒克萊爾退賽，維特爾奪得第七。
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    儘管在正賽發車的時候就被博塔斯超越，但是維斯塔潘在隨後的比賽中沒有再出現任何失誤，為車隊帶回了一個寶貴的亞軍。 紅牛領隊霍納說：「維斯塔潘有一項特殊的能力，那就是賽車細微的誤差不會給他帶來明顯的影響，他可以自己控制好這些誤差。」這場比賽，維斯塔潘再次展示了自己的這項能力。