各位好，我是大通G10車主，當前行駛3個月，下面為大家分享《大通G10好嗎？它有什麼獨到之處？車主表示檔次真的高》。縱觀當今天下，汽車行業正在發生翻天覆地的變化，汽車製造業在革新，汽車購買力市場同樣在發生著潛移默化的改變，購車需求由從簡單變得繁瑣，沒有特性的汽車品牌很容易被淘汰。
幾年以來，大通旗下的大通G10常上眷注榜，善於利用它風靡一時的外觀造型，車主把外觀當作選車首要標準的需求得以滿足，所以，大通G10受到大家略高的稱讚。過去幾年成績不凡的大通G10，不應只有外觀一項優勢，那麼它的長處還有哪些？優越的發揮在同檔次車中是否就確實具有競爭力呢？針對大通重點締造的車型——大通G10，談談個人看法。
大通G10的外觀看上去還是比較討喜的，不知道怎麼說。外觀很沉穩，大氣，很新穎時髦的策劃。外形也挺精神的，不是以前車那種大燈泡子。格外的大通化，夠結實，全景天窗不是蓋的，格外好。內飾整體尚可，對得起這個價位。車能上網，這個功效挺好，導航地圖就變得和手機一樣了，很方便，相當好用。多功能方向盤，很上檔次，而且安排的很用心無雜亂無章的感覺。新車的時候味道也不是特別大，感覺錢也算花值了。
中控下面掏空了一個大空間，捲起來放個羽絨服都沒問題。空間方面，前面兩排，坐五個大人沒事。貯存空間很多，但是使用起來有的有些麻煩。空間還好，大小適中，夠使，儲物箱可以放小孩的玩具或者行裝箱。策劃的也很舒服，要硬體有硬體，要軟體有軟體，舒適性自然是很好的了。但懸掛略微硬，過減速帶時或者是過坑窪道路時，顛簸感明顯。空調的製冷成效十分可以，讓我感覺到異常舒坦。座包軟硬適意，真皮座包不錯。
動力只能說平滑，不能說夠給力，如果滿座。這個排量的排量，也可以了，不過終歸這麼大的車型，這麼重的車身。換擋還是很平順的，沒有頓挫感。動力還行吧，起步很快，但是後期跟不上，不飆車，不用力過猛，往時是完全足夠的。大通G10很容易上手，操控比較順滑。方向盤精準度高，而且上面還有其他控制鍵，便於開車時操作。後懸架雖然是是扭力梁，但是也不太顛，過濾的挺好。但是說在這個自動擋的掛檔上，感覺很不舒坦。
一年油費6400元左右，保險3700元，保養一次992元，平日停車570元，洗車420元不能少，過路費810元上下，一年總共12892元，月薪5000元就可以。感謝聆聽本期《大通G10好嗎？它有什麼獨到之處？車主表示檔次真的高》。
總結這款車的優缺點：外觀，個人認為顏值頗高。其次就是它的配置，功效比較多，性能展現也不俗，內飾我還是比較欣賞的。空間勉強夠用，常日都是一家人出去遊玩六個人。大通G10高配舒適性應該不錯。家用車也不需要那麼大動力，車輛開得稍快點夫人就開始罵人了。感覺這臺車的操控穩定性不是相當好。
經過解析，大通G10之所以讓人喜愛，不僅是因為其有著好的外觀，其動力、空間、舒適、操控、油耗的呈現同樣大放異彩，多樣的優勢滿足了買車人群多元化的需求。不應反對，大通G10總體性價比著實略高。因此，在琳琅滿目且花樣繁多的汽車國度，汽車品牌必須找到各自的定位，才能在當今立足，正如大通G10。看完這款大通的得力之作——大通G10，各位看官有什麼見解呢？