本網訊(王傳武 施黎)12月11日，中鐵十局城軌公司蘇州市軌道交通8號線時代廣場站地連牆再次開工，吹響了「大幹四季度、保產值目標」的號角。
時代廣場站是蘇州市軌道交通8號線第20個車站，有137幅地連牆，為地下三層島式站，中間無柱設計。該站施工具有三大困難，一是施工場地受限，位於蘇州大道、現代大道與華池街交叉口之間，為商業繁華街段，噪音控制嚴格，工期異常緊張。二是管線遷改量大，設計雨水、汙水、10KV/20KV/110KV電力、熱力、燃氣、給水、通信等多種管線需改遷，且極其複雜，其中110KV電力、燃氣、熱力等重要管線審批手續繁雜;另外，管線施工隊伍較多，同步進場交叉作業相互影響較大。三是技術等級和安全風險高，車站施工鄰近既有運行1號地鐵線兩個出口，設計地連牆鋼筋籠長達51.748m，需進行分節吊裝;外加盾構需穿越運營地鐵1號線地連牆和商業區道路網紅橋--圓融橋，對既有地鐵線和市政道路的保護具有較高科研意義。
針對以上困難，中鐵十局城軌公司蘇州市軌道交通8號線項目部不等不靠，自我加壓，主動作為，在做好疫情防控工作的同時，加強與園區單位和小業主地塊、社區，軌道交通集團、江蘇建科、設計等單位溝通，做好前期技術準備和物資供應，採取見縫插針，畫整為零，哪裡具備條件，就在哪裡施工。早在8月22日先期施工6幅地連牆及上部管廊已完成，為當前管線遷改和再次開工創造了條件。本次開工是在新光天地小業主的幫助下，借用商場一側人行通道施工第7-18幅地連牆，其他位置地連牆待管線遷改和道路改移後陸續全面開工。
據中鐵十局城軌公司蘇州市軌道交通8號線項目負責人馬學軍介紹，時代廣場站計劃2022年12月30日主體完工，2023年4月6日華池街路恢復通車，2024年5月30日具備試運營條件。