他來了，他來了...作為中鐵十局七公司地鐵項目經理部統籌管理的兩條線路，首次同城同時開通，更是史無前例。話不多說，一起來「打卡」「科技感十足」的6號線、「穿越古今」的9號線吧。
七公司所承建的6號線一期工程，位於西安市高新區CBD，包括丈八一路站和一個盾構區間，可與3號線科技路、5號線西北工業大學等車站實現換乘，同時也是最後一條穿越明城牆的線路。
臨近秦始皇兵馬俑旅遊景區的9號線，主要工程包括銀橋大道站、秦陵西站和三個區間。項目採用「投資+建設+運營」的PPP模式，是由中國中鐵參與負責全線工程建設、運營管理、資源開發經營。線路建成後將縮短臨潼副中心城市與西安主城區的時空距離，實現「古今穿越」，在秦始皇陵、兵馬俑大景區建設及渭北現代工業新城發展等方面發揮積極作用。
2020年是西安市地鐵建設的決勝年、通車年。地鐵建設必須以嶄新的面貌向社會開放，為「第十四屆全運會」助力喝彩。同時，西安作為「十三朝古都」的歷史名城，「有一鐵鍬下去都能挖到祖宗文化的說法」，修路建房舉步維艱，修建地鐵更是難上加難！
面對諸多困難，中鐵十局全體參建人員堅定初心不動搖，主動作為，迎難而上，先後克服了「蜘蛛網」裡搞徵遷，管線遷改、渣土外運、疫情影響等諸多外界不利因素，圓滿完成各項施工任務。
唱響「黨建+服務」主旋律，打造全面從嚴治黨示範性工程」創建示範點，實現黨建施工雙促進。
功夫不負有心人。項目部先後榮獲中鐵十局「廉潔項目創建示範工程」和首批「三基建設示範黨支部」。
通過不懈努力，項目先後被評為中國中鐵「工人先鋒號」「安全標準工地」「基層文化建設示範點「西安地鐵杯勞動競賽先進單位」；申獲專利2項，工藝工法科研成果3項，省部級獎項3項，累計獲得各類獎項36項。
後期，在現場安裝裝修，交叉作業場地狹小的複雜環境中，項目部統籌協調，科學組織，全力推進施工生產，如期高效完成了剩餘工程。
丈八一路站北側出入口，從基坑開挖到結構封頂僅用了20餘天時間，創造了6號線出入口施工「新紀錄」。秦漢大道2號出入口施工從墊層到封頂僅用了9天時間，創造了9號線地鐵施工新紀錄。為年底開通奠定了堅實基礎，得到了業主的一致肯定和表揚。
截至目前，西安市建成運營地鐵線路數量達到8條（含機場城際線），運營總裡程達到245公裡，一舉超越杭州、天津，排名由全國第15位躍升至第9位，成為僅次於北京的「北方第二城」。其中，中鐵十局七公司在西安市軌道交通市場先後參建了1號線、3號線、6號線、9號線，目前正在全力推進8號線建設,參建比例超過50%,為中鐵十局在西安市軌道交通市場樹立了品牌，贏得了榮譽。
圖文：吳 遙 王 濤 苟 軒
編輯：周永勃
責編：崔 佳
主辦：中鐵十局黨委宣傳部（企業文化部）