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陝西省政府新聞發布廳今早舉行了十四運會和殘特奧會組委會西安市執委會專題新聞發布會，本次發布會主要介紹西安城建和綜合整治相關信息，會上，西安地鐵公布了這一重大消息。
12月28日，下周一，西安地鐵將迎來5號線、6號線一期、9號線三條線路開通運營，西安城市軌道交通即將實現7條線路成網運行，你的出行半徑一下子大了一圈。
5號線是西安市軌道交通線網中第二條東西走向的主骨架線路，該線路西起創新港，東至西安東站，全長45.26公裡，共計車站34座。受國鐵西安東站建設整體方案影響，先期計劃開通馬騰空站至創新港站，含車站31座，共計41.6公裡。一期貫穿主城區並連接西鹹新區，沿線分布著多所高等院校、科研機構，同時分布有唐長安西市遺址、小雁塔、唐長安城遺址、青龍寺等，是一條既串聯了核心科教文化，又能反映大唐盛景的地鐵線路。二期橫貫西鹹新區灃東新城、灃西新城，線路以高架為主, 連接交大創新港、西工大翱翔小鎮、西鹹國際文化教育園、絲綢之路風情城、歡樂谷等一批重大項目，有力支撐了西鹹新區新興產業聚集，對推進新區高質量發展，加快西鹹一體化進程具有積極作用。 6號線一期工程為西南至東北走向，線路總長約20.1公裡，貫穿高新區，連通長安、碑林及雁塔區，線路南起西安南站，北到西北工業大學站，共設車站15座，其中換乘站6座。受國鐵西安南站建設影響，先期計劃開通西安國際醫學中心站至西北工業大學站，含車站13座，共計15.6公裡。6號線一期全線開通智慧客服中心、採用智慧安檢系統，並在郭杜西站試點智慧車站建設，全面提升運營自動化、智能化水平，為乘客帶來更安全、便捷的乘車體驗。 9號線西起紡織城站，東至臨潼區秦陵西站，線路全長25.3公裡，共設車站15座，其中換乘站3座，與目前已運營的1號線在紡織城站實現換乘。項目採用「投資+建設+運營」的整體PPP模式。該線路的建成將縮短臨潼副中心城市與西安主城區的時空距離，促進臨潼經濟社會轉型發展，在秦始皇陵、兵馬俑大景區建設及渭北現代工業新城發展等方面發揮積極作用。 5號線開通初期全天開行1:1大小交路，大交路為創新港-馬騰空，單程行駛時間為72分鐘。小交路為阿房宮南-馬騰空，單程行駛時間為39分鐘。 6號線一期開通初期全天開行單一交路，單程行駛時間為27分鐘。 9號線開通初期全天開行單一交路，單程行駛時間為39分鐘。地鐵5、6、9號線開通試運營後，西安軌道交通首次實現1年內新增運營裡程83公裡，創下西安地鐵開通以來一次性開通線路數量與通車裡程的最高紀錄。至此，西安軌道交通形成7線運營，運營裡程達到215公裡，線網日均客運量預計達到350萬人次。隨著這三條線路的開通運營，西安軌道交通城市公共運輸分擔率將超過50%，極大地緩解西安主城區交通擁堵問題，加速西安追趕超越的步伐。
截至目前，西安已建成運營4條軌道交通線路（1號線、2號線、3號線、4號線），再加上已開通運營的機場城際鐵路，西安在內地城市運營裡程排名第15位。2019年線網日均客運量為260萬人次左右，今年9月30日客運量達331萬人次，創歷史新高。開通運營9年來，客流強度等主要運營指標一直居全國前列。如今，地鐵5、6、9號線如期開通，既是西安地鐵人的成績和驕傲，也承載了地鐵建設者們對於市民便利出行的責任和承諾。
華商報記者 肖琳 張成龍、西安地鐵