12月25日上午
十四運會和殘特奧會組委會
西安市執委會專題新聞發布會舉行
西安市軌道交通集團對外發布了
軌道集團「十線共建」有關情況
其中提到
西安地鐵5號線
6號線一期
9號線
將於12月28日上午
正式開通初期運營
隨著3條新線的開通
西安軌道交通首次實現
1年內新增運營裡程83公裡
創下西安地鐵開工建設以來最高紀錄
至此
西安地鐵形成7線運營
運營裡程達到215公裡
線網日均客運量預計達到350萬人次
軌道交通的城市公共運輸分擔率超過50%
將極大緩解西安主城區交通擁堵問題
市民出行將更加方便快捷
線路概況
「上天入地」的5號線
5號線是西安市軌道交通線網中第二條東西走向的主骨架線路，該線路西起創新港，東至西安東站，全長45.26公裡，共計車站34座。受國鐵西安東站建設整體方案影響，先期計劃開通馬騰空站至創新港站，含車站31座，共計41.6公裡。一期貫穿主城區並連接西鹹新區，沿線分布著多所高等院校、科研機構，同時分布有唐長安西市遺址、小雁塔、唐長安城遺址、青龍寺等，是一條既串聯了核心科教文化，又能反映大唐盛景的地鐵線路。二期橫貫西鹹新區灃東新城、灃西新城，線路以高架為主, 連接交大創新港、西工大翱翔小鎮、西鹹國際文化教育園、絲綢之路風情城、歡樂谷等一批重大項目，有力支撐了西鹹新區新興產業聚集，對推進新區高質量發展，加快西鹹一體化進程具有積極作用。
「科技十足」的6號線
6號線一期工程為西南至東北走向，線路總長約20.1公裡，貫穿高新區，連通長安、碑林及雁塔區，線路南起西安南站，北到西北工業大學站，共設車站15座，其中換乘站6座。受國鐵西安南站建設影響，先期計劃開通西安國際醫學中心站至西北工業大學站，含車站13座，共計15.6公裡。6號線一期全線開通智慧客服中心、採用智慧安檢系統，並在郭杜西站試點智慧車站建設，全面提升運營自動化、智能化水平，為乘客帶來更安全、便捷的乘車體驗。
「穿越古今」的9號線
9號線西起紡織城站，東至臨潼區秦陵西站，線路全長25.3公裡，共設車站15座，其中換乘站3座，與目前已運營的1號線在紡織城站實現換乘。項目採用「投資+建設+運營」的整體PPP模式。該線路的建成將縮短臨潼副中心城市與西安主城區的時空距離，促進臨潼經濟社會轉型發展，在秦始皇陵、兵馬俑大景區建設及渭北現代工業新城發展等方面發揮積極作用。
列車運行標準
5號線開通初期全天開行1:1大小交路，大交路為創新港-馬騰空，單程行駛時間為72分鐘。小交路為阿房宮南-馬騰空，單程行駛時間為39分鐘。
6號線一期開通初期全天開行單一交路，單程行駛時間為27分鐘。
9號線開通初期全天開行單一交路，單程行駛時間為39分鐘。
運營時間
5號線創新港站首末班車發車時間分別為6:00、22:50，阿房宮南站（馬騰空方向）首班車發車時間為6:00，馬騰空站首末班車發車時間分別為6:00、23:15，全天運營服務時間18小時28分鐘。
6號線一期西安國際醫學中心首末班車發車時間分別為6: 00、23: 00, 西北工業大學首末班車發車時間分別為6: 15、23: 15, 全天運營服務時間17小時43分。
9號線紡織城站首末班車發車時間為6:30、22:00；秦陵西站首末班車發車時間為6:30、22:30，全天運營服務時間16小時42分鐘。
車輛簡介
西安地鐵5號線、6號線一期和9號線均採用B2型車，4動2拖六輛車的編組方式，最高運行速度80公裡/小時。車長約19米，寬約2.8米，高約3.8米，整列車額定載員1460人，座席240人。車體採用不鏽鋼材質，接觸網受電方式。
來源：陝西發布
責編：亦辰/ 校對：南瓜