因汽車已成為人們重要的代步工具，需求旺盛導致汽車市場競爭很猛烈，各種不錯的車橫空出世，讓人應接不暇。「兼顧運動與家用」的豐田凱美瑞，不少車友對其情有獨鍾。「顏值擔當」本田思域，同檔次車型見之也要退讓三分。在琳琅滿目的車型不勝枚舉的今日，汽車只有充分發揮品牌特徵方可在汽車界屹立不倒，正如雪佛蘭科沃茲。今天我們請來了兩位車主，接下來就聽他們的真實心聲。
車主一：9萬的雪佛蘭科沃茲值得買嗎？車主直白地談了用車感受
外表：外觀是我最滿意的地方，顏值高，還有天窗。設計的好另類啊，一看就知道是雪佛蘭科沃茲這個車，一遍兩條道道。都說光這個車的外表，這個個頭，怎麼也得十萬塊。輪胎只有15寸，是我覺得最不滿意的地方，17寸會漂亮許多。我是買車不是買內飾。中控臺設計不老氣，中控屏幕有層次。中控材質都是硬塑料，成本略低。不過也不是什麼太大的問題，反正後來慢慢的味道自己就散了。
外表看著空間一般，可是內部空間還算挺大的。前後排坐乘空間充足，180的身高頭頂腿部空間都沒問題。前後4個車門儲物槽不雞肋，都能輕鬆放下水杯和飲料，還有第一排兩個杯座。尾箱的空間特別大，可以放下輪椅，丟三個行李箱進去也充足。舒適度我覺得不怎麼好。再有是降震，跟人一種不穩發輕的感覺。時速超過80後，發動機噪音很大。座位一半真皮，一半布的坐著還算舒服。
就是開空調以後動力明顯得變弱了。這個1.5的引擎日常使用還是基本夠用的，適合慢性子的人。但是只要你捨得給油，還是很給力的。主要街區開，上下班用，也不賽車。跑高速油耗5.8上下，上下班7個上下。
綜上：我覺得，雪佛蘭科沃茲之所以獲得如今的關注度，外觀還是很帥的，就是因為他的外觀才買的。內飾設計簡單時尚，適合年輕人開。平時沒有什麼太大的東西，所以我自己覺著空間夠了，其他人就不知道夠不夠用了。沒有啥舒適，只能說不難受。"跟比亞迪秦Pro比較拿雪佛蘭科沃茲與同級相比，雪佛蘭科沃茲性價比確實不賴。
車主二：全款10萬提了比亞迪秦Pro，對比上一輛雪佛蘭科沃茲，車主：它倆差距不大
先來看比亞迪秦Pro的外觀，我個人感覺大眾的外觀是穩健，大氣的。顏值造型順暢，看上去很舒服。前燈因為有U型日行燈，顏值爆表。外觀滿意，尾部車燈好看。
再看雪佛蘭科沃茲，整體外觀大氣新穎，超級耐看，越看越喜歡，比較適合年輕人開。車體給你一種厚重感，有美系車的格調。車燈配合正面，兩個眼睛不大不小剛剛好。漂亮的尾部車燈組合，也是夜晚一道美麗的風景線。
進入比亞迪秦Pro車內，最喜歡的就是大眾內飾設計沒有之一，簡單大方，簡潔明了。倒車影像，導航都有了，很方便。內飾挺漂亮，有軟內就好了。日間行車燈Led大燈，真閃爍。多為上下班一個人使用，偶爾三四個人出行，空間滿意。空間還是夠用的，只是第二排中間隆起比較高，做中間的人應該不是很舒適。整體都很好，置物空間豐富。後備箱容積還可以，我車尾箱也不放東西，夠用就行。
再看雪佛蘭科沃茲，我是買車不是買內飾。多媒體控制臺設計不錯，抓住年輕人的審美。內飾就只能說將就著用吧，塑感很大，也基本沒什麼做工可講。內飾也屬於中規中矩的類型，沒有花哨的裝束，看上去比較舒心。對空間方面很滿意，價格在哪放著呢。我的身高是165釐米，頭還有一個拳頭多才能頂住上面。車內的置物空間只能說基礎的都具備，但沒有驚喜。尾箱放兩個大地收納箱能放下，還能在邊邊角角方雙鞋啊之類的。
先開比亞迪秦Pro，操控可以，路感清晰。方向盤輕巧，指向精確。上坡輔助很給力，不用擔心車輛會往後溜。跑高速一百三十邁也感覺平穩，沒有飄感覺，這點肯定比日系車好。開著很舒服，主要操控感受好。遇見坑窪地方還是抖動不小的，這個價位還算滿意了。製冷制熱我感覺不快，但是挺柔和。座位坐著很舒服，包裹性還行。
再開雪佛蘭科沃茲，駕駛體驗不錯，很好控制，新手很容易上手。剛起步時方向盤會有點沉，在拐彎的時候會感覺到。瀝青路面還可以，水泥路面就不行了，懸架還是有些硬。檔位鬆緊適中，剎車比較舒服，油門硬度適中。舒適度只能說中規中矩。減震硬點，駕駛體驗也好。發動機噪音很大，轟鳴聲直接傳入駕駛室。座椅偏硬，而且角度不好，坐久了渾身疼。
總之，我更喜歡雪佛蘭科沃茲，原因有二，外觀上我相信還是被很多人認同的，我認為凡是和小排量談操控這本身就是在耍流氓，開完之後，我想表達十個字：終於等到你，還好沒放棄！那麼，大家有何看法呢？