去4S店保養車讓清洗節氣門, 到底要不要清洗?

2020-12-23 易車網

相信你每次去4S店給車做保養時，會有師傅建議你清洗一下愛車節氣門，還會告訴你，如果不清洗節氣門會有怎樣怎樣的後果和隱患，其實你也不一定全聽得懂，心想：「你是師傅你說的都對」。清洗節氣門，到底有沒有用？這個錢值不值得花？到底多長時間清洗一次呢？具體什麼是節氣門？今天就來和各位車主朋友們討論一下這個話題~

定期清洗節氣門，有必要嗎？首先定期清洗節氣門是有意義的。發動機在長期使用過程中，節氣門翻板周圍必然積累積碳，過髒的節氣門會影響ECU控制節氣門開度，進而影響怠速轉速，造成抖動等問題。更嚴重的話，如果形成了積碳臺階，導致節氣門翻板卡滯，可能引發進一步故障，導致熄火等等。

如果是節氣門上面髒東西比較少的話，發動機的行車電腦是可以自我調整進氣量的，這時候其實是沒必要清洗的，洗了也是沒有效果的，白白浪費了錢。但節氣門髒東西比較多的時候，它就可能就有點堵了，導致進氣量控制不準確，怠速也不穩了，加速、動力都不給力，油耗也高了，那是因為進氣量變少，這種時候我們去洗一下還是非常有必要的。當然有些朋友會很懂這個，自己清洗也是可以的，但是不懂的朋友們還是找專業機構和人士吧。

節氣門應該多久清洗一次？為啥會髒？總的來說，如果每一次你去保養車子，都問你要不要多花幾百元清洗一下節氣門，這是不靠譜的，當我們車子跑個2萬公裡左右，再考慮這個問題也不算太遲。

節氣門多長時間會髒，取決於空濾質量、機油質量、行駛路況、空氣溫度狀況、發動機工作溫度、駕駛習慣等多個方面。機油髒了、空氣濾清器長時間不換、空氣濾清器質量不好等，都會加劇節氣門的骯髒程度。

節氣門到底是什麼？節氣門是用來控制空氣進入發動機的一道可控閥門，其上方（或前方）是空氣濾清器，下方是發動機缸體。節氣門所處的位置，相當於汽車的「咽喉」。空氣進入進氣管後需要經過節氣門，然後與汽油混合，成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。現代汽車普遍採用電子節氣門系統。

通俗的說，這個空氣濾清器就好像口罩，承擔著氣體的過濾工作，節氣門就好像鼻子，可以通過關閉和開啟控制空氣進去的多少，有時候比如運動需要大口吸氣，有時候就不用。

節氣門好像我們的嘴巴或鼻子，通過張大縮小來控制進入體內的空氣的多少，定期清洗是有好處的，一般兩萬公裡洗一次，如汙染嚴重或可提前清洗。

易車號作者提供

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