20款豐田超霸SR5 港口現車 保值神器

2020-12-18 易車網

該車的動力系統核心，為一款4.0L V6發動機，有著270馬力的最大輸出功率和384牛·米的峰值扭矩，匹配一款5速自動變速箱。只看數據，4Runner TRD的動力不及普拉多4000，但這款車卻有著百公裡加速8秒、尾速為137km/h的出色動力表現。爆發力以及爬坡能力上普拉多4000更有優勢，但 在舒適性上和後期的線性提速上，4Runner則更勝一籌。

    

20款豐田超霸4.0張開大嘴般的進氣格柵讓超霸非常有力量感，格柵下還有一個粗壯的車身同色下包圍護板，整體看上去非常有野性。大燈與格柵緊緊相連，大燈看上去非常兇狠霸氣，不愧是車如其名「超霸」。

    

豐田4Runner超霸搭載了一臺4.0升雙 頂置凸輪軸V-6發動機，其最大功率為270馬力(5600rpm)，峰值輸出扭矩為377牛·米(4400rpm)，與之匹配的是一臺五速自動變速箱。長寬高：4860*1930*1820(mm)，軸距：2790(mm)。

    

4Runner是採用LC150底盤（與普拉多相同），豐田通用的4.0發動機，日常維護維修保養件的便利性和4.0的普拉多一樣，至於外觀件，據我了 解國內也有很多人在銷售，好處是不存在假貨。4Runner也與其它任何車一樣存在著缺點，4Runner的缺點也是豐田和雷車的特性，或許豐田自身不覺 得是缺點，當然我們後續通過小改就很容易完善這種缺點的，這款車的優點也是耐操，出遠門不擔心掉鏈，偶爾還可以野一下，與身邊朋友的4.0普拉多相比，本人還是偏愛4Runner，純粹的分時四驅是原因之一吧。

    

2020款豐田超霸張開大嘴般的進氣格柵讓超霸非常有力量感，格柵下還有一個粗壯的車身同色下包圍護板，整體看上去非常有野性，大燈與格柵緊緊相連，大燈看上去非常兇狠霸氣，不愧是車如其名「超霸」，20英寸的大輪轂，配備的是鍛造式的輪轂，非常的堅實。

    

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