來源：人民日報
原標題：成都 加速軌道營城 助力大城崛起
2020年12月18日，成都軌道交通6、8、9、17、18號線集中開通初期運營。從2005年軌道交通1號線開工建設，到13條軌道交通線路、558公裡高標準投運，成都市用15年的時間，高效實現了由單線開通向織密成網的歷史性飛躍，躋身成為國內城市軌道交通「第四城」。
堅持規劃優先 構建世界城市線網格局
成都市堅持貫徹以軌道交通引領城市發展格局的營城理念，充分考量城市總規劃、綜合交通體系規劃和產業規劃，編制2035年城市軌道交通線路遠期規劃36條1666公裡城市軌道交通線網規劃（地鐵1389公裡、市域鐵路277公裡），科學精準完成「三鐵融合」，實現線網建設和城市發展精準匹配，量化提出中心城區綠色交通出行結構模型，著力構建80公裡/小時至160公裡/小時多層次軌道交通網絡和30分鐘軌道交通出行圈。
狠抓科學創新 打造優質精品建設工程
成都軌道交通建設強度連續四年位居全國第一，開通中西部地區首條國際最高自動化等級（GoA4）全自動線路，打造5G地鐵線路，城市軌道交通在建線路突破400公裡、運營裡程突破500公裡。成都速度創造成都奇蹟，奠定了與世界城市相匹配的軌道線網格局。
成都軌道交通建設先後探索形成了冷凍法加固施工、盾構帶壓換刀等一百多項規範標準和先進工法，消除了高瓦斯超長暗挖隧道施工風險，攻克了高富水砂卵石掘進難題，總結形成了一批寶貴的「成都經驗」；成都軌道交通集團先後榮獲中國土木工程詹天佑獎、中國建築工程裝飾獎、中國安裝工程優質獎、四川土木工程「李冰獎」等數十項行業大獎，近40個項目被評為四川省、成都市優質示範工程。
深化優質服務 擦亮幸福城市窗口品牌
成都軌道交通1號線開通以來，累計運送乘客突破60億乘次，日均客運量400餘萬乘次，單日最高客運量達555.25萬乘次，公交出行分擔率超過50%。網絡列車運行圖兌現率100%，網絡列車準點率99.99%，高峰期最小行車間隔壓縮到2分鐘，軌道交通發展指數、效率指數、服務指數和安全運營指標長期穩居國內前列。實現地鐵高鐵同臺換乘、安檢互信，大力推行「品質提升行動」，進一步擦亮「成都地鐵」城市名片；把運營服務需求貫穿土建施工、設備選型、系統建設、聯調聯試全過程，形成軌道交通綜合聯調和試運行組織的「成都模式」。
樹立產城典範 構築TOD世界高地
軌道交通改變城市發展格局，TOD（以公共運輸為導向的開發）重塑城市空間形態。成都市努力推動軌道線網與場站周邊土地同步規劃、統籌建設開發、統一運營管理，成為高能級實質性規模化推進TOD綜合開發的城市。今年，成都軌道TOD「後半篇文章」亮點頻出：牽手沃爾瑪，創造零售連鎖新物種；牽手歐力士，搶抓金融商圈新機遇；牽手蘇寧控股，提供產業生態新模式。與此同時，示範項目也捷報頻傳，陸肖站TOD順利取得相關預售許可證，正式上市亮相，為成都擘畫TOD全域藍圖做了一次深入探索和生動實踐。
著力產業引領 培育軌道產業經濟圈層
以實現軌道交通高質量可持續發展為基點，堅持「軌道+物業+產業」的發展模式，聚焦發展流量經濟，創新消費場景，深度挖掘軌道交通大線網經濟潛力和附加值。緊盯軌道交通產業升級發展方向，加快構建功能完備的產業協作配套體系。狠抓軌道經濟、產業升級、新技術、新應用等領域投資項目儲備。圍繞城市軌道交通行業高素質技能人才培養，掛牌成立軌道交通學院，品牌化推進技工教育、職業培訓、技能鑑定等業務，為成都地鐵提供強有力的人才保障及儲備。
致知力行，繼往開來。進入網絡化多制式運營新階段，展望「十四五」時期，立足新起點，成都軌道交通集團將加速軌道營城，向自動化、智能化、智慧化的更高目標邁進，著力打造一流軌道交通綜合運營商，奮力譜寫軌道交通事業高質量可持續發展新篇章，為推進成渝地區雙城經濟圈快速融合發展、加快建設踐行新發展理念的公園城市示範區，實現新時代成都「三步走」戰略目標貢獻軌道交通力量。
數據來源：成都軌道交通集團有限公司