近日有位朋友私信小編諮詢有關霸道4000中東版的最新配置報價性能信息。這位朋友在網上同時看中了這款車的中規和平行進口兩個版本，經過一番對比和了解，這位朋友發現價格方面平行進口車比中規車低了不少，但是依然不清楚配置性能等更多信息。帶著這位朋友的疑問，我們聯繫了位於雲南省昆明市經開區國際汽車城D04號的昆明陸翔眾城平行進口車，詳細了解了一番。
2020款豐田霸道4000 在多年前就引入國內，這個響亮的名字伴隨著車道山前必有路，有路必有豐田車的宣傳，和實實在在的良好口碑，給人們留下深刻的印象。這款血統純正、一直以硬漢形象出現經典SUV車型憑藉著出色的越野性能和舒適性，受到了國內眾多消費者的喜愛。現在讓我們一起去看看吧！
20款霸道4000駕駛起來像轎車一樣舒適，又能提供真正的越野能力，更關鍵是油耗相對較低，綜合來說各方面性能都很出色的一款SUV。對於來說，它的核心價值就在於「均衡」，公路行駛舒適為主，非鋪裝路面表現遊刃有餘。非承載車身加上後整體橋，面對交叉軸和炮彈坑時大部分時間4個車輪都有附著力，且車內仍能舒適乘坐，比全屏電子系統的越野車更實在，比扭矩放大顯得更從容。它完美融合了運動型轎車的車身設計，高校動力和靈敏操控，SUV的越野安全性，以優越的性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間，延續了家族的諸多優勢特性。
20款豐田霸道4000是經典中的經典，他回帶給駕乘者更多的快感、安全感、實用性。不是所有的新款就一定比老款好，經典需要時間認證和沉澱。豐田霸道4000前臉採用了尺寸更大的粗條進氣格柵，搭配誇大的前保險槓，給人非常強的壓迫感，大燈也進一步拉長一直延伸到了進氣格柵下方顯得前臉更加霸氣。豐田霸道4000全新形象越野粗獷性格，打造出一股截然不同的王者風範。
2020款中東版豐田霸道4000車廂內以柔和顏色作主調，充裕的車廂空間，帶來非凡舒適享受。豐田霸道4000儀錶盤至是單純的雙筒造型，沒有多餘的點綴，中間的液晶顯示屏簡單易懂。內部空間的舒適性展現著普拉多除了硬漢之外的另一個形象，方向盤造型新穎，較為粗壯，上面布置了音響、電話等控制鍵，操控起來手感出眾。
20款豐田霸道4000作為七座硬派suv，第三排座椅可以完全放平，車內空間的合用性相當可觀，當第三排座椅完備放平今後，後備箱空間照樣能寫意平常大多數哄騙情況。假如再將第二排座椅折起，完全可以或許滿足不凡設備的承載。高剛性車體框架和左右獨立控制的全自動空調，越野霸氣瞬間來襲。
20款新款豐田霸道4000搭載的是4.0升V6 VVT-i速手自一體發動機，採用6速手自一體變速器，更加靈活操作。動力體系維持4.0 L排量，輸出提升至202 kW(275馬力)/5600 rpm、最大扭矩為381 N m/4400 rpm，在全力加快時咆哮所致的動力相應，會給人留下排山倒海—樣的推背感。最大功率可達183/5600(Kw/rpm)，不管是在沙石乃至泥濘路面，照樣視覺上極陡的河堤坡角都不在話下。
小編了解到，現有平行進口車霸道4000中東版都經過嚴格的PDI檢查，質量有足夠的保障，目前可以全國上牌及聯保，相對中規車無後顧之憂。考慮到如此大的價格優勢，不知有買車計劃的您是否也心動了呢？歡迎和我們交流探討。
鳴謝車輛提供：昆明陸翔眾城平行進口車
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