我國「最失敗」高鐵站,最少時遊客不足8人,服務人員比乘客還多

2020-12-26 網易新聞

近些年來，我國的發展之快可謂是有目共睹的，尤其是交通方面的建設，現如今在各大城市基本都建立了高鐵站，而隨著高鐵的普及，也給人們的生活帶來了極大的便利，不僅在旅途過程中節約了大量的時間。而且其舒適程度和安全度也是其他國家沒法相比的，像一些交通比較發達的城市，每天人來人往非常多，在這些城市的高鐵站中，每天的乘客也是絡繹不絕。但是事情往往都有例外。

在我國，這樣的高速鐵路站被稱為最失敗的高速鐵路站，就是位於合肥的高速鐵路北站，我們都知道高速鐵路非常方便快捷，很多經濟不發達的城市，甚至沒有高速鐵路，為什麼在這樣的城市建高速鐵路卻沒有那麼受歡迎呢？事實上，這條高速鐵路不受歡迎的主要原因不是服務或高速鐵路質量有問題，而是這條高速鐵路站的位置太遠，也正是因為這個原因，這條高速鐵路平均每天的遊客不到8人，甚至服務員也比遊客多。

事實上，這座城市共有兩個高速鐵路站，一個是北站，另一個是合肥南站，因為北站離市中心太遠了，所以很少有人來這裡坐高速鐵路，很多乘客紛紛跑到南站，由於這個原因，很多乘客在北站下車的時候有坐錯的感覺，整個合肥北站(包括物流基地)佔地1235畝，現已建成貨物裝卸作業線7條、洗刷線各1條，在建物資線2條，物流基地集整車、貨櫃 危險品到發和倉儲、配送、國際聯運於一體，共設各類門吊8臺，可以一次性滿足260輛車同時作業。

這裡太荒涼了，整個車站空無一人，幾乎看不見任何人，但是這個高速鐵路站也不能說沒有用，像遇到突發情況一樣，可以將人群疏散到這裡，但高速鐵路站建設時，要選擇靠近市中心的點。

去不同的地方，看不同的美景，感悟不同的人生，跟著小編一起旅行吧，下期你想要看哪個城市呢？評論區告訴小編吧！

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  • 我國「最快」高鐵,8分鐘僅9塊錢,還沒捂熱座位就下車
    近年來我國經濟水平不斷提高，旅行也成為人們生活中不可少的一部分，我們可以在旅行中感受祖國的自然風景，風土人情。而「中國速度」直接推動了人們去旅行的欲望，人民出行方便的同時，也為國家經濟的發展貢獻了力量。
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  • 我國這個高鐵站,每日人流量最大,平均84秒一趟高鐵!
    眾所周知，中國高鐵技術在世界上是一流的，可以說是新時代的巨大成就，隨著高鐵的出現人們在出行時採用高鐵，而不是乘坐公共汽車，假日高鐵站內的人非常多，擠滿了人！那麼，你知道國內哪個高鐵站最忙嗎？今天就為大家介紹中國最大的「忙」高鐵站，每天的乘客人數是十幾萬人，平均每84秒一次高鐵，這個站就是上海虹橋站， 早些年修建這條高鐵站時，當地非常重視， 而且，這個高鐵站的投資達到了150億元，虹橋是上海比較出名的地區， 僅僅8年時間上海虹橋高鐵站就成為了重要的節點。
  • 我國「最悲催」三座高鐵站,到市區要1個小時,本地人直接忽略
    現在在社會迅速發展的情況下，人們移動的交通顯然是方便的，現在選擇最好的是高鐵，畢竟它的速度很快，乘坐體驗也很好，所以很受歡迎，現在國內很多城市都能看到高鐵站，而且還在完善自己的高鐵網絡，今天是中國最失敗的三個高鐵站，到市區要一個小時，當地人直接無視，其中有你的家鄉嗎？
  • 高鐵似地鐵!我國這些高鐵站不在地面或高架上,卻建在地下
    隨著我國高鐵的建設，沿線站點站房也是建得別具地方特色。大多數人看到的高鐵站一般是建在地面上，要麼是建在高架上，不過我國還有一些高鐵站完全建在地下，因此也被稱為地下高鐵站。這類高鐵站初次見還有點找不著北，不知道的還以為是地鐵，從裡面上下車完全有種在換乘地鐵的感覺。那我國都有哪些地下高鐵站呢？帶大家一起來看看！
  • 厲害了我國!未來高鐵到站「不用停車」,乘客只需這樣子上車
    近年來我國經濟水平不斷提高，旅行也成為人們生活中不可少的一部分，我們可以在旅行中感受祖國的自然風景，風土人情。而「中國速度」直接推動了人們去旅行的欲望，人民出行方便的同時，也為國家經濟的發展貢獻了力量。
  • 我國「最奇葩」高鐵站,「坑爹」的名字,導致一天上千人下錯站
    旅行現在已經成為越來越多人陶冶情操的選擇，當我們踏上遠方列車的時候，我們的心情就已經發生了變化，旅行不是為了遠方去遠方，而是享受旅行途中那種經歷，不同的人，不同的物，不同的風景，都會給我們帶來不一樣的意義，當你經歷了一段旅行人生也就會增添了一筆閱歷，生命從而更加精彩豐富。
  • 浙江「最坑」的一座高鐵站,距離市區幾十公裡,遊客來此紛紛吐槽
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  • 國內有錢也坐不了的高鐵,列車顏色與眾不同,還從來不搭載乘客!
    現在中國的高鐵已經非常厲害了，另外很多國家在中國的高鐵上也有非常多的項目，最重要的是高速鐵路的限速，現在在中國很多人依靠高鐵出行，所以高鐵的安全也非常重要，某高鐵專業負責其他高鐵的安全行駛，顏色也非常不同，沒有搭載過乘客。