歐洲品牌一直都熱衷於研發純電動超級跑車，但就在最近，執念大排量的美國人也提出了一個「歪主意」，那就是使用電克缸。一個來自北加州的ElationHypercars公司，剛剛發布了一款名為Freedom的頂級速度機，這是一個全新的品牌，它是一個全新的物種，它將如何立足於電動超跑俱樂部？
隨著科技的進步，「超級跑車」似乎成了一個難以界定的標籤，皆因簡單粗暴的電動技術，能輕易地將那些老牌車企精心研發的燃料神車拋在身後，如 Rimac和 Aspark，甚至蔚來EP9，早已讓我們領略到這一新物種的恐怖。Elation Freedom的誕生，就是要為美國在電動超跑俱樂部中贏得第一個席位。lationFreedom的標準版本配備了三個電機，通過雙速變速器和力矩矢量控制來傳遞動力。從總體上看，它的總輸出功率可以輕鬆達到1040kW(1427馬力)，而且如果你選擇添加第四個馬達，這個數字也會直接上升到1400kW(1903馬力)，百公裡加速只有1.8s，幾乎可以隨心所欲地秒殺任何一個頂級燃油車手。
車體採用純手工製作的碳纖維單體殼體座艙，以平衡電池組帶來的重量負擔。可見機箱內還使用了大量的鋁元素，這使得它的整備質量達到了1650 kg，對於一輛純電動跑車來說已經是輕而易舉了。另外，機箱採用了創新的 T型結構，100 kWh的電池組可以巧妙地放置在車體兩側，以達到更合理的車身重量。ElationHypercars的創立者和CEOCarlosSatulovsky說，這個工程師團隊有豐富的F1和耐力賽經驗，因此我們可以很容易地在ElationFreedom上發現許多賽事技術的痕跡，比如調速雙叉臂懸掛，極限空氣動力學套件等等。通過以上技術的加持，它能最大限度地承受2.0g的彎道側向加速度。
而100 kWh的電池可以提供500 km的續航裡程，而120 kWh的電池可以提供600 km的續航裡程，當然，在賽道上，這個數據也會大大降低。而且有意思的是，該公司還計劃推出一款燃料版 Iconic Collection，它將搭載5.2 LV10引擎和7速雙離合變速箱，這似乎可以理解為是美國人難以割捨的大排量自吸情懷的安慰。「綠色健康」公司透露，「綠色健康」公司將全部採用手工製作，第一批交貨預計在2022年底前完成。純電版車型的起價大約是200萬美元，而V10版車型的起價則高達30萬美元。
事實上，歐洲的汽車製造商早就開始研發同類車型，《TOP GEAR》雜誌的主持人理察·漢蒙德(Richard Hammond)一撞成名的 RimacConcept_One也是其中之一，其更新換代的 RimacC_Two，也同樣可以在兩年前的日內瓦車展上展現出令人恐懼的威力。與此相反，作為一個後起之秀的 Freedom，確實還有很長的路要走。評論：現在，越來越多的老牌電氣化公司開始涉足這一領域，包括以純電聞名的哈雷、宣布效忠自吸的蘭博基尼等等，可以說，新能源的發展趨勢，正在磨平汽車業中那些個性的稜角，也許只有當這個世界上的聲浪完全消失，我們才能重新找回關於汽油的美好回憶。