3·15|搶票軟體淪為「黃牛生意」?小心「加速」陷阱

2020-12-15 華聲在線

【編者按】

協力築信,同契克艱。疫情強弩已末,信心堪比黃金。別樣的「3·15」,《湘問·投訴直通車》聯合三湘都市報《16樓深讀》周刊,發起維權特別行動。報網端各平臺將聯動政、商、法等各界力量,聚焦熱點消費問題,為誠信打Call,為前行聚力。調查稿件、數據報告等將在華聲在線、新湖南、湖南日報或三湘都市報發布。今日推出系列之四,聚焦第三方搶票軟體亂象。

華聲在線3月10日訊(記者 鄒偉瑜 謝龍彪)「線上購票讓『線下黃牛黨』無所遁形,但比『黃牛』更可怕的卻是搶票軟體的套路。」近日,多位網友向《湘問·投訴直通車》欄目記者爆料搶票軟體捆綁搭售、退費難問題。

便捷的線上購票服務暗藏著怎樣的吸金陷阱?2020年3·15消費者權益保護日來臨之際,記者對搶票軟體進行了體驗調查。

現象

默認勾選付費搶票 稍不留神被「套路」

2019年9月10日衡陽王女士通過高鐵管家搶到了6張從天津到衡陽的火車票,付完款她發現被收取了60元/人的服務費,共計360元。

王女士回憶,購票時,她並沒有主動去購買相關附加服務,就是跟著購票平臺的規則走。發現問題後,她選擇了退票,只收到了車票費用,360元服務費高鐵管家並未予以退還。

王女士告訴記者,通過搶票軟體買票,平臺有意突出了加速購票的按鍵,而該按鍵的上方一欄顯示著原始票面的價格,導致她錯把加速鍵當成了結算鍵。

同王女士有同樣遭遇的還有長沙市民俞女士。今年1月14日,俞女士通過高鐵管家搶到一張1月16日北京西到長沙南的G505次車票。和王女士一樣,事後,她才發現自己被平臺多收取了30元加速購票費用。

俞女士也認為,高鐵管家故意弱化了不收取費用的普通購票通道,而是放大加速購票通道,導致不熟悉操作的新手誤選並付款。

(消費者反映,購票平臺「極速搶票」選項突出,易將「極速搶票」誤當做普通購票通道。)

調查

免費搶票易被忽略 加速搶票投訴較多

記者統計《湘問·投訴直通車》的數據發現,王女士、俞女士的遭遇並非個案。僅2019年,涉及被搶票軟體收取「附加服務費」的投訴就多達707條。其中,去哪兒、高鐵管家、搶票達人等平臺的投訴較多。

附加服務費為何讓消費者頻中招?對此,記者進行了體驗調查。2月24日,記者在高鐵管家上體驗購票,嘗試搶購3月15日從長沙南到株洲西的G6007次高鐵二等座票,票價24.5元。

記者登錄高鐵管家APP,在完成選車次、選席位、填寫身份信息等一系列操作後,進入了購票頁面。整個頁面對加速搶票推薦突出,尤其是底部藍色「極速搶票」按鈕非常顯眼,記者差點默認選擇付費票服務。「極速搶票」下方「收費20元/張」的提示字體較小,如果不細心查看,的確容易漏看。

整個操作過程中,記者未發現「免費購票」通道,仔細研究平臺後,在「搶票速度」的下方看到了「不選擇餐套」的小字體,「免費購票」通道設計在小字體裡面,較為隱蔽。

延伸

搶票軟體「高價者得」就是「黃牛」的把戲?

除了不知情的情況下被收取服務費,不少不得已加價購票的消費者也對搶票軟體頻頻吐槽。

「春運一票難求,付費搶票實在是被逼無奈。」網友彭先生在《湘問·投訴直通車》欄目留言,吐槽加速搶票「就是價高者得的把戲」。「普速、極速、光速,不同的搶票速度對應著不同價位,讓消費者競價,你越迫切想買票,就得加更高的服務費。」

「線上購票的初衷是為了方便消費者出行,通過實名制購票打擊線下『黃牛』黨炒票,現在線下『黃牛』是沒了,但搶票軟體的做法和『黃牛』無異了。」一名使用過搶票軟體購票的網友戲謔地說道。

據媒體報導,第三方搶票軟體實則是在放票時間登錄旅客的12306帳戶,自動重複登錄、反覆提交訂單,並不斷刷新和監控12306網站,通過技術手段鎖定退票,若沒有退票,即便花錢也搶不到。

近年來,多家媒體對搶票軟體亂象予以曝光,把搶票軟體所謂的優先定義為依靠技術掠奪的「插隊」行為,認為搶票軟體的做法有違正常的市場公平。

回應

搶票成功代表已使用附加服務 所購費用不退

3月6日,記者撥打了高鐵管家400-811-3390的客服電話,高鐵管家客服人員告訴記者:「搶票成功後,即使消費者選擇退票,附加服務費用也不支持退回。」

高鐵管家不退附加服務費的依據是什麼?客服表示:「若訂單搶票成功,意味著附加服務已產生了使用價值,已經使用就無法退訂。」

針對網友質疑高鐵管家默認購買「附加服務」有違公平,客服人員並未給出回應。

律師

搶票軟體不退附加產品服務費不合理 希望出臺相關法規約束

湖南聯合天成律師事務所蔡衛華律師表示,第三方搶票軟體中所規定的「購票成功,附加產品費用不退」條款屬於不對等的合同條款。如用戶利用第三方平臺附加服務搶票成功,根據鐵路公司約定,在允許退票後即視為合同沒有成立,搶票平臺基於合同沒有成立不應當收取用戶費用。

蔡衛華告訴記者,「目前,第三方搶票軟體在收取用戶附加服務費用時,並沒有統一的收費標準,基本是按用戶購票金額的比例收取。這種收費不合理,建議物價部門加強管理,出臺相關法規。」

相關連結

12306屏蔽多個有償搶票軟體 增加「官方搶票」候補功能

2019年12月30日,12306對搶票軟體的相關行為開始出手鉗制。目前已經屏蔽了多家搶票埠並推出了「官方搶票」的候補功能。

據《新民晚報》2019年12月30日報導,在2019年5月,12306推出的候補購票功能已經擴大至所有旅客列車。當沒有餘票時,用戶可以根據需求點擊相應的車次選擇候補,系統會自動按照候補排隊順序購票。這種「線上排隊」的購票方式,更加公平。鐵路部門表示,候補功能的效率要優於搶票軟體,消費者也不必額外花錢購票。

互動

您是否也有過付費搶票的經歷,是否也遇到過類似被收取服務費的「糟心事」呢?歡迎您來吐槽。

爆料方式:

1. 登錄華聲在線《湘問·投訴直通車》欄目(網址:http://ts.voc.com.cn/)在線投訴。

2. 手機直接搜索「投訴直通車」,在線投訴。

4. 爆料郵箱:ts@voc.com.cn

5.下載新湖南客戶端,進入《湘問》欄目投訴。

[責編:夏博]

[來源:華聲在線]

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    可網絡上依舊有一堆搶票的服務(新黃牛),加速包、VIP會員等搶票軟體收費花樣多,這些APP靠譜嗎?花錢買的是服務,還是「運氣」?各種宣稱能搶票的APP顯示需加速搶票,加速等級有低速、極速、閃電、星速、光速等等類似的說法,反正大部分的搶票軟體都會劃分諸如此類的搶票速度通道。
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    記者點擊進去,發現搶票按成功率分為六個檔次:第一檔,用1M的低速寬帶搶票,網絡速度擁擠,成功率僅有22.6%,免費搶票;第二檔,是中速搶票,要花10元購買加速包,成功率為46.7%;第三檔,是快速搶票,要花20元購買加速包,成功率為49.4%
  • @所有人,親測春運搶票軟體!效果到底怎麼樣?
    2小時後,軟體循環搶票100多次,但沒有搶到票。系統顯示買到這張車票預計還需要2天。而在智行火車票APP中,記者一開始看到自己的搶票速度在加速條中處於「低速」狀態,記者邀請好友加速,但速度仍不高,於是記者購買了30個1元/個的加速包,看到進度條移到了「高速」處。不過兩個小時後,記者還是沒有能夠搶到票。
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