王金玉中國汽車報
「新能源汽車下鄉活動啟動以來，相關車型在過去4個月的銷量已經超過18萬輛。」在12月4日舉行的新能源汽車下鄉活動收官站——雲南昆明站啟動現場，工業和信息化部裝備工業一司司長羅俊傑分享的這組數據，充分說明了今年新能源汽車下鄉活動對新能源汽車市場開拓的拉動作用。隨著農村地區對新能源汽車接受度的持續提升，這項活動也將在明年繼續開展。
4個月銷售超18萬輛
新能源汽車下鄉活動效果顯著
「目前，我國新能源汽車市場的兩極化發展路徑日趨明顯，尤其是A0級及以下車型面向的低端市場，這條路已經走通，越來越多的車企正在加入新能源汽車下鄉活動中來，探索新能源汽車市場化發展的新路徑。」正如中國汽車工業協會（以下簡稱「中汽協」）副總工程師許海東所言，在新能源汽車市場化發展過程中，不同車企正在根據自身特點探索不同的發展路徑，而參與新能源汽車下鄉活動，可以起到很好的消費引導作用，幫助企業更好開拓農村以代步為主的低端車型市場。
自今年7月，工業和信息化部、農業農村部、商務部三部委聯合下發《關於開展新能源汽車下鄉活動的通知》以來，新能源汽車下鄉活動已經先後在山東青島、江蘇南京、海南海口、四川成都等地舉行落地推廣活動，政府搭臺，企業等各方積極參與的模式，對新能源汽車農村市場的開拓起到了積極的推動作用。目前，中汽協已經發布了3批車型目錄，共有24家汽車企業的61款車型入選，其中很多車型都是企業專門針對農村市場開發的車型，對滿足農村市場需求起到積極的推動作用。許海東透露，據中汽協統計，參與下鄉活動的車企，其A級、A00級等車型總銷量已經超過18萬輛，並且在12月這些車型有望繼續保持不錯的銷量。
抓住農村市場需求，推出符合需求的產品，是新能源汽車能夠打開鄉村市場的根本保障。隨著新能源汽車下鄉活動的持續推進，五菱宏光MINIEV這種全面滿足農村市場需求的產品，在銷量上取得突破並不意外。中汽協副秘書長柳燕表示，新能源汽車下鄉期間，上汽通用五菱產品銷量突破10萬輛，「A級、A0級新能源汽車銷量增長顯著，成為今年新能源汽車市場復甦的重要推動力。」上汽通用五菱副總經理沈雲嘯也表示：「真正好的新能源汽車，一定是依靠市場，而不是依靠補貼。上汽通用五菱積極擁抱市場變化，緊跟用戶真實需求，以『自我造血』的產品，開闢了一條不依賴政策補貼的發展新路徑。」據統計，今年以來，上汽通用五菱新能源汽車銷量已經連續9個月實現環比增長，累計銷量達132916輛，其中，11月的銷量已經達到36070輛，爆款車型宏光MINIEV11月的銷量達到33094輛。
抓住農村市場需求
探索新能源汽車市場化發展新路徑
「對農村市場需求有更深刻的理解是我們最大的優勢。」在江蘇吉麥新能源車業有限公司相關負責人谷曉泉看來，性價比高、即可拉貨又可載人、具有較高的通過性等是農村市場對車型的硬性需求，企業抓住這些需求，推出適應性產品，便可取得不錯的銷量。參加了今年全部下鄉活動的浙江零跑科技有限公司副總裁王穎也表示，企業只要抓住農村市場消費升級、追求時尚、看重車輛性價比等特點，推出符合這些需求的產品，就能打開農村市場。
許海東判斷，隨著農村市場逐漸被打開，會有更多的企業加入到這一市場中來，提供更豐富的車型從而更好滿足農村市場的需求。在雲南昆明站的活動中，江蘇吉麥推出了售價3.38萬元的A00級車型，這款針對農村市場開發的具有較強通過性和較高性價比的車型上市首月就收到了2000多輛的訂單。北汽新能源青島事業部副總經理劉磊透露，北汽新能源將在明年推出兩款針對農村地區市場需求開發的車型，開拓更廣闊的農村市場。
在推出更多滿足農村地區消費特點產品的同時，車企和充電服務提供商等各方也都在採用加強售後服務、拓展更多網絡等措施，以期更好開拓農村市場。在總結宏光MINIEV持續突破新能源汽車月銷量經驗時，其相關負責人就表示，在廣大農村地區擁有健全的營銷網絡是其銷量攀升的重要保障。據了解，上汽通用五菱新能源汽車產品銷售渠道已經下沉到四五線城市及農村市場，已覆蓋全國31個省份、327個城市。零跑也已經在全國鋪設了100多個銷售、售後服務網絡，並計劃在明年將網點拓展至150個。谷曉泉介紹，江蘇吉麥將採用升級原有電動車營銷網絡、吸納新加盟商等方式，開拓更多的營銷售後服務網絡。
新能源汽車下鄉推廣活動中，在車企之外，還會有充電服務等產業鏈上的企業參與，共同推進新能源汽車應用便利性的提升。雲南能投智慧能源股份有限公司（以下簡稱「雲南能投」）總經理張雷介紹，雲南能投已經在雲南推廣新能源汽車3640輛，並完成充電基礎設施建設總功率達4萬千瓦，其中大功率快速充電樁714臺，充電站79個。
正如全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼強調的那樣，拓展新能源汽車農村市場，滿足新時代農村居民需求是一項長期工作。需要有關部門、地方政府、行業企業乃至全社會持續共同努力。企業要為農民朋友提供先進適用的產品、要使農民朋友享受政策優惠，做好新能源汽車科技普及和市場調研。
下沉到更廣闊的農村市場
新能源汽車下鄉明年再出發
羅俊傑透露，下一步，工信部還將開展新一輪汽車下鄉活動，持續推動新能源汽車下鄉，引導用戶消費。「今年的新能源汽車下鄉為下一輪全國汽車下鄉鋪墊好了前奏。」中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒表示，今年的新能源汽車下鄉活動中，誕生了一批新能源汽車明星產品，助力推動農村消費的全面升級，也拉動並檢驗了新能源乃至智能網聯汽車產業鏈。希望新能源汽車產業在未來的發展中，發現並充分挖掘各個細分市場，滿足多樣化的用戶需求。據了解，2021年新能源汽車下鄉活動將在全面總結今年活動內容與形式的基礎上升級完善，有望在全國範圍內開展。
許海東表示，未來的新能源汽車下鄉活動，將下沉到更廣闊的農村市場，吸納更多滿足市場需求的車型，鼓勵企業積極行動起來加大在農村地區的推廣力度，各方攜手，繼續加強新能源汽車在農村市場的發展。谷曉泉建議，在未來的新能源汽車下鄉活動中，相關部門尤其是地方政府能加大支持力度，如提供充電補貼、給予停車優惠等措施，引導農村消費者更好使用新能源汽車。劉磊則表示，新能源汽車下鄉，不代表企業的銷售目標僅是生活在農村地區的農民，還包括城鎮、城郊等地區的短途代步需求，企業需要關注到鄉村市場更豐富的需求，不僅有低速電動車的升級，也有更多年輕消費者對車輛時尚、智能化等方面的需求，企業需要在開發車型等方面做更多準備。
文：王金玉 編輯：劉曉燁 版式：趙方婷